每天早上6:30帶著打飛鳥的超長焦鏡頭相機去八樓的景觀酒吧(Observation Lounge)，點個decafe的馬奇亞朵（Macchiato），邊吃新鮮烤出來的丹麥水果麵包（Danish），邊觀察船尾跟飛的海鳥。8:30a回房間準備一下去然後七樓吃早餐布斐，喝一碗麥片粥或者白米粥，再拿一些酸黃瓜和橄欖代替醬菜，再拿幾片Bacon或小火腿腸，最後吃一些番茄和水果。
中午12:30還去七樓吃午餐布斐，幾個三文魚和金槍魚的壽司（Sushi）和刺身（Sashimi），蔬菜拿了黃瓜片和番茄切片，再拿一小碗例湯，有時是湯麵或者炒麵，有時再拿一片披薩和一杯番茄汁。中午的甜點是少不了的，以後回家LD看著就吃不著囉。晚上一般是6點到8點穿戴整齊去餐廳點餐，餐畢我們就直接回房間休息了，很少參加船上的活動。
乘著船上的吃勁，我們把聯航回程的商務餐也預定好了，因為來南美的時候發現聯航的機上餐實在難以下咽，長榮和東航的都可以呀？漢莎（Lufthansa）和北歐航空（SAS）也不錯呀？為啥聯航就是不行呢？想不通。
1月4號，總算進入了比格爾海峽（Beagle Channel）了，不管智利還是阿根廷，這是通往南美最近的水路，還有幾小時就到威廉姆斯港了，船到是完全不晃。
今天要準備行李，晚上拿去房門外，讓銀海公司托運至聖提亞哥機場。中午要去拿發還的護照，記得是第一天上船護照就被收走了，我得特別地看一下，入境卡是否還夾在護照裏，沒了可就麻煩了。我疏忽了，入境卡應該是自己保管的。另外還要填寫報關單過海關時備查。
靠岸後大多數遊客都下船去逛威廉姆斯港了，我一個人留在船上休息養心，沒想到下午的斜陽，把在碼頭邊上做窩育雛的南極魚鷹（Antarctic Cormorant）照得纖毫畢露，我趕快提起相機下船去到碼頭，找到順光的位置，拍了一氣。
今天事不少，稍稍多來點咖啡因保持清醒，又去酒吧點了一杯Cappuccino，房間裏的minibar冰箱裏也有Coke Zero接著補氣。拿回了護照還夾著明天上飛機的登記證，回房間一看，我的登記證沒錯，咋換夫人了捏？還是位英國夫人，姓Henry。連忙去六樓服務台，一看還聚了不少人，一位熟悉的遊客朋友大叫，你也換夫人啦！還好陸陸續續地都換回來了，原來哪個天才認為隻要姓一樣就是一家人了，卻偏偏又把名和姓看顛倒了，那個亂哪。
按廣播的順序去三樓把洗幹淨的靴子放回袋子裏繳還船方，另外有不需要的派克服和防水褲，以及發的保溫杯和防水背包都可以捐給探險隊人員。晚上把行李放到門口後，就隻剩下零星物品，可以隨時塞進隨身背包裏了。
1月5號，一夜無夢，拴在碼頭上的船沒晃可總覺得人在晃。今天餐廳5:45點就開了，鼓勵大家吃了早餐再下船。暫不下船的可以去餐廳，也可以去酒吧坐在大沙發上等，但必須在8點之前把房間騰出來。我們的航班原本安排在9點，結果差不多等到了中午才下船，然後坐小巴去隻有一條跑道的小機場。
飛了大概3-4小時吧，到桑提亞哥機場了（SCL），不過小飛機和波音空客不在同一個停機地點，需要機場客車送到候機大廳，到了大廳以後先去取船上托運的大件行李。本來想按老規矩直接去聯航櫃台，把行李扔下然後找貴賓室吃飯休息不就完了嗎，結果發現聯航在美國國內或許是大佬，到處都有服務櫃台，到了南美就吃癟了，在大廳最後的角落裏才有櫃台，而且要臨近值機時間工作人員才來。我們咋知道的呢？抓了個機場裏的工作人員問的，人家對著我們一字一句地解釋了半天，我們一頭霧水，為啥呢，自己的西班牙語爛哪！人家對付你們這種隻會講英語的野蠻人早有辦法，拿出一塊打印的牌牌放櫃台上，牌牌上用英語寫著聯航櫃台開門的時間。後來才知道我可不是孤例，快開門時衣著隨便的美國遊客們都冒出來了，大家都是一頭霧水地找在哪排隊，哈！
沒辦法提早check-in，隻能推著行李車到處遊蕩，早過了午餐時間了，找了個咖啡吧消磨時間。到了check-in的時間，Premier check-in到很順利，櫃員英語流利，很快完了事。問了到休斯頓需不需要提取行李過海關？回答是的。
扔下行李就輕鬆了，逛了大半個機場買紀念品，再與和我個頭相當的始皇帝企鵝合個照。聯航大哥在桑提亞哥機場並沒有貴賓室，但是合用拉美航空（LATAM）航空公司的貴賓室。拉美航空的貴賓室非常棒！環境，設備高檔，休息區域寬敞安靜，餐食和飲品都非常豐富，居然還有雞湯！對於長途跋涉的旅客來說，土雞湯可是要比人參還要補，開胃解乏！記憶中上次在貴賓室喝上土雞湯還是在伊斯坦布爾的機場，我連喝了兩碗雞湯。時間還早，繼續吃喝休息。
登機後飛到了高空，先吃晚餐，定的餐確實要比飛機餐好太多了，以後飛聯航要吸取教訓預先訂餐。飛了差不多十個小時，大多數時間在睡覺，原來可以睡得更安靜的，可惜我的左耳iPod Pro 3掉在了蓬塔阿雷納斯機場，以後要買耳掛來防止掉落。
到了休斯頓的IAH機場，去了聯航的Polaris貴賓室休息，設備考究，飲食匱乏，LD忽然靈光乍現，背包裏不是還有剩下的榨菜和泡麵麽，何不美餐一頓呢？好主意！把泡麵榨菜吃光就不用再背回家了。吃飽喝足繼續飛行。上了聯航的飛機才發現，怎麽商務艙裏光光如也，既沒有毯子，被褥，枕頭，連瓶水都沒有，更不用說拖鞋了。想起原來的訂票從IAH飛到SFO應該是頭等艙的，應該是臨時換了飛機了，所以變成了商務艙。商務艙要寬敞很多，還能夠放平睡覺，可是也不能啥也沒有哇，聯航！
頭上冷風呼呼地吹，我後邊的老人請求空服幫他把冷風關掉，空服的回答是我也夠不著，您就別想了！我一聽就知道，今天是唐僧落在了蓮花洞了，好在咱在國內可是坐過綠皮火車坐席的過來人是吧？乖乖地把所有的衣物穿上，帽子也帶上，倦縮在我的商務平板上乖乖地躺著吧，好在飛行時間不長，3-4個小時而已。
到了舊金山的SFO已經是1月6號了，無論如何也算是完須整尾地回來了，提了行李坐上灣區捷運（BART）一路平安回家，耶!
回顧了一下這次南極行的計劃與準備。
第一，覺得選對了船，如果沒有這麽好的服務和飲食，這麽長的航程會很折磨人。如果重選，除了Silversea也許Seaboun也會考慮。
第二，出遊的時間和航程都很好，繁殖季節的野生動物很多，南極的名氣響但動物還是南喬治島多，遊南極一定要去南喬治島才圓滿。
第三，企圖飛過Drake Passage去南極是否值得？這是個見人見智的問題。南極的天氣瞬息萬變，別說我們隻是飛去喬治國王島，聽說有人連續三年訂去看帝企鵝的行程，都到了南極大陸了，因為天氣惡劣而不得成行。所以如果想穩妥，那還是訂坐船過Drake Passage的行程，成功的幾率要高很多。
第四，去南美的航司，能不飛聯航就盡量避免吧。
第五，攝影器材，對我個人來說不帶大炮是對的，但是一定要有個超長焦的鏡頭拍動物和鳥，我的長槍正好，400mm＋1.4x＝560mm盡管對焦艱難，但還是很有用的。最好是掛上兩個機子，另一個是大概24-100mm的變焦，因為換鏡頭不方便。不過我是背不動了，變焦就改成了手機了。
紅外就不要帶了，因為衝鋒舟登陸基本上都是象掃街似的快拍，南極這個季節也沒有烈日當空，晴空萬裏的畫麵，更無樹木來反襯紅外裏的高光。三腳架基本在大船上還能用，拍個視頻啥的，衝鋒舟登陸用不著。
其它的準備都是必需的，包括禦寒服裝等等。
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圖一，乘風博浪的巨鸌
圖二，冰山
圖三，揮別南喬治亞島
圖四，冰山
圖五，素色拉
圖六，帶子色拉
圖七，牛尾湯
圖八，牛排
圖九，鱈魚蝦球
圖十，鴨脯粉絲
圖十一，甜點
圖十二，還是甜點
圖十三，繼續上甜點
圖十四，再來一份甜點
圖十五，南極魚鷹母子情
圖十六，爸爸找來一根樹枝
圖十七，商量給老大還是給老二
圖十八，家庭糾紛
圖十九，掉了耳機的蓬塔阿雷納斯機場
圖二十，與始皇帝企鵝合影
圖二十一，銀海，銀山，和銀發
圖二十二，再見南極！
圖二十三，再見企鵝寶寶！