這種艙位對行李的管控近乎嚴苛：隻允許帶一件“個人物品”，尺寸被精確限製在 17 *10 *9 英寸。這意味著你的包必須能完全塞進前方座椅的下方。雖然聽起來有些局促，但航司在執行上也有一套自己的“人性化”邏輯。登機口會按照組別依次叫號，第一組是貴賓，第二組是軍官或退伍軍人，緊接著才是普通旅客。在叫到前三組時，如果飛機行李架還有空位，廣播裏會溫柔地提醒：現在有免費額度，帶拉杆箱的乘客可以提前過來免費托運。
可一旦錯過了這個“窗口期”，規則就變得冷酷起來。等到我們這些普通組別登機時，地勤會像鷹一樣盯著每一個帶輪子的行李。如果你試圖把拉杆箱帶上飛機，或者背包大到塞不進座位底下的橫梁，迎接你的將是高達 $65 的罰款。這筆錢裏除了托運費，還包含了一筆懲罰性質的“登機口處理費”。
所以，這次旅行給我最大的感觸就是，在規則麵前“軟”一點反而更穩妥。放棄那個有輪子的硬殼登機箱，選一個能擠、能壓的雙肩軟包。排布內件時也有講究：把巧克力盒這類硬物緊貼包背，小孩的衣服則卷成實心的“卷餅”填充縫隙。出發前，整個人跪在包上壓出多餘空氣，再利用“洋蔥式”穿衣法，把最厚的大衣穿在身上。
這樣一套“瘦身”組合拳下來，包變薄了，心裏也踏實了。隻要包能順滑地滑入座椅下方，不僅省下了那 65 刀，也讓這段飛往芝加哥看望家人的旅程，從登機那一刻起就多了一份從容。
雖然我人已到女兒家，之前為了我的飛行也準備的非常充分，但我依然覺得以後出門盡量少帶東西。若要帶東西，提前準備好，航空公司也有提示：登記前24小時內提前辦理登機手續，在行李上有優惠的哦！
