沿著鐵軌，遇見歐洲 （29）
逆風而行，令人佩服的強國之路
謝謝朋友們的關心和問候，俺終於又滿血複活了！前一段後背右側肩胛骨突發疼痛，累及右胳膊幾乎抬不起來，連打字都困難。毫不誇張地說，有兩天疼得死去活來，甚至睡覺都能被疼醒。吃布洛芬、上活絡油完全不起作用。
現在的向好要歸功於龍兒獻了一計：在後背和牆之間夾個網球，上下左右滾壓那些酸痛點。還有 ChatGPT 建議的“外用扶他林（Voltaren），每日2-3次”，時不時熱敷，再加戒電腦、少刷手機，終於康複了。
不能確定這是不是就是傳說中的五十肩，反正經曆了這番劫難，以後俺不得不減少使用電腦的時間了，可不想再遭二茬罪了。廢話少說，趕緊把之前寫了一半的荷蘭遊記收尾，否則娜佳要說我這慢悠悠的“評彈”慢出天際線了。
-----------
《遇見歐洲 （28）- 阿姆斯特丹 -從藉藉無名到舉世聞名，隻因有個好弟媳》
以前知道荷蘭人高，但沒想到這麽高，站在他們身邊，懷疑我們是誤闖“巨人國”。荷蘭人平均身高常年穩居世界第一，2024年荷蘭男性平均身高為183.8厘米，女性平均身高為170.4厘米。
街頭年輕人多，高個年輕人更是隨處可見。當然，還有亮媽在上篇留評提到自行車，確實，自行車比人多，1700萬荷蘭人擁有2210萬輛自行車，人均1.3輛。騎車上下班的人占比40%至45%。荷蘭土地平坦、城鎮緊湊，非常適合騎行。隻是行人在街上要小心，騎行者的速度都特別快。街上幾乎沒看到騎行者戴頭盔，澳洲騎自行車不戴防護頭盔可是違法的。
荷蘭擁有極為完備的騎行網絡，根據網上資料，全國自行車道總長約3.5萬多公裏，是荷蘭高速公路總長的10倍，占全國道路總長度的30%。人均自行車道路長度穩居全球第一。“自行車王國”名不虛傳，據說員工購買自行車，會有公司補貼或稅收優惠。
荷蘭，是個格外特別的國家，高個兒的荷蘭人，不得不讓人佩服：他們把一個不適合人類居住的低地小國（國土麵積小，四分之一在海平麵以下）愣是打造成世界強國。
16世紀以前，荷蘭先後處於羅馬帝國、法蘭克王國、神聖羅馬帝國以及西班牙係哈布斯堡王朝的統治之下。1568年爆發了曆時八十年的反抗西班牙統治的獨立戰爭。1581年，北部七省宣布脫離西班牙，成立荷蘭共和國；1648年，標誌著歐洲一係列宗教戰爭結束的《威斯特伐利亞和約》正式承認荷蘭獨立。
獨立後的荷蘭國運開掛，低地的生存環境迫使荷蘭人精於治水與航海，造就了卓越的工程與航運技術；宗教寬容與市民自治為商業和科學提供了自由土壤；金融創新則為海外擴張提供了資本支持。憑借船隊、貿易與金融三者合一的力量，荷蘭在17世紀迅速崛起為海上霸主，建立起遍布全球的商業帝國，成為世界航海、貿易和金融中心，藝術與科學也空前繁榮，迎來了荷蘭的“黃金時代”。
當時的荷蘭被譽為“海上馬車夫”，影響力幾乎遍布全球，殖民地和貿易據點的觸角伸至各處，他們在北美建立“新阿姆斯特丹”（今紐約），在東亞登陸台灣，在大洋洲為“新西蘭”命名。
然而自17世紀末起，荷蘭先後遭受四次英荷戰爭的重創，加上鬱金香泡沫破滅（人類曆史上第一次有記載的金融泡沫，海風姐前一段寫了影評《鬱金香狂熱》 （Tulip Fever），背景就是17世紀荷蘭的鬱金香泡沫）的打擊，荷蘭的殖民優勢與海上霸權逐步被削弱，最終世界舞台的C位被新的全球霸主： 日不落的大英帝國所占據。帝國的興衰更替，如同潮起潮落。二戰後，燈塔國取代了日不落，好奇誰會是下一任世界權杖的掌管者呢？
關於荷蘭，最有趣的對比就是：世界上海拔最低的國家，卻住著世界上身材最高的人。更讓俺驚詫的是，這個國土麵積隻有4.2萬平方公裏的小國，竟然是世界第二大農業出口國（僅次於美國）；它的鮮花出口量也是世界第一，年出口額約57億美元，占國際花卉貿易額的一半，看荷蘭的鬱金香多爭氣。精彩姐上篇留評說：“荷蘭的鬱金香空運到新加坡就貴了，一把十支已經賣到32新幣了。”
不僅如此，他們還擁有N多世界第一。
世界第一家股份公司&第一家跨國公司：1602年成立的東印度聯合公司（VOC），向公眾發行股票融資，用於組建遠洋船隊，被政府授予了貿易、外交和殖民的特權。鼎盛時期，該公司的貿易額占世界的一半以上，可謂前無古人，也可能後無來者。
隨之誕生的還有世界第一家股票交易所（1609年阿姆斯特丹證券交易所）與世界第一家國家銀行（阿姆斯特丹銀行）。這些金融運作讓荷蘭在17世紀成為人類曆史上第一個現代資本主義國家，比英國的崛起早了整整一個世紀。
在文化創意領域，荷蘭也走在世界前列。全球熱播的《The Voice》源自荷蘭，《非誠勿擾》的節目模式脫胎於荷蘭原創版權。
另外，荷蘭的官方語言是荷蘭語，但荷蘭人的英語普及率高達90-93%，在非英語國家英語能力排行榜上也是名列前茅。
荷蘭人智慧有頭腦，也自由包容。
除了對黃賭毒的容忍，荷蘭還是世界上第一個在法律上正式承認同性婚姻合法化的國家（2001年4月）；世界上第一個承認安樂死合法的國家（2002年4月）。他們對社會問題的處理方式理性務實：既不盲目縱容，也不粗暴禁止。
當然，提到荷蘭，最廣為人知的象征應該是風車，中學學地理的時候就知道，荷蘭是著名的“風車王國”。
蘑菇在上篇留評說好奇我們去了荷蘭周邊哪個小鎮，到了“風車王國“，必須去看風車，所以我們去了阿姆斯特丹以北的桑斯安斯風車村 （Zaanse Schans），中途下車順便去樂高小鎮 -讚丹（Zaandam）一遊 ，從阿姆斯特丹坐火車前往這兩個小鎮非常方便。
樂高小鎮 -讚丹（Zaandam）的繽紛積木
從阿姆斯特丹的中央火車站坐火車到讚丹，僅約 12分鍾 車程。走出車站，映入眼簾的是一幢幢色彩明快、造型錯落的木屋，仿佛走進了積木的童話世界：綠得耀眼的屋頂、藍得俏皮的牆麵、黃得溫柔的窗框……
盡管色彩繽紛，但建築的主色調是綠色，被稱為讚丹綠（Zaans Green）。下圖是當地的地標建築 -- 讚丹英迪酒店（Inntel Hotel Zaandam），整棟建築由70座木屋“拚”成，如同放大版的樂高模型，俺忍不住暗想，若輕輕一推，它們是否會轟然散落一地？
小鎮不大，一會兒就逛完了，遊客來這裏就是打卡拍照，感受荷蘭人的俏皮與創意，重拾童年的樂趣。
荷蘭鄉村風情 -桑斯安斯風車村（Zaanse Schans）
從讚丹繼續坐火車，大約5分鍾到達Koog-Zaandijk站，下車後跟著人流往前走，步行15分鍾抵達風車村的村口。想象中的荷蘭鄉村風情撲麵而來： 無垠的低地平原上，風車吱呀呀轉轉轉，河流與草場，奶牛與白鵝，農舍與木屋，交織成一幅靜謐的田園畫卷，仿佛置身於二三百年前的荷蘭鄉間。如果趕上晴天，遼闊的藍天中點綴著朵朵白雲，那就更完美了。
由於地勢低窪，為了生存，荷蘭人必須與海水爭奪土地，圍海造田，因此要造堤壩擋水，還要大量發展風車，並把風車運用到極致。荷蘭的地貌非常平整開闊，廣袤無垠，沒有任何山巒屏障，所以荷蘭常年與風相伴。早在13世紀，聰慧的荷蘭人就學會向風借力，利用風車把風轉化為強大的動力之源，用於排水抗澇、碾米磨麵、榨油漂染、鋸木造紙。
曆史上，阿姆斯特丹北部讚河（Zaan）流域曾是風車最密集的區域之一，鼎盛時期多達上千座風車並排而立，功能各異。想象下當年的壯觀景象：河畔風起，槳葉齊轉，齒輪咬合的聲音與呼嘯的風聲混合，奏出一首屬於工業黎明的交響樂。
都說荷蘭有四寶：風車、木鞋、奶酪、鬱金香。冬天看不到盛開的鬱金香，驚喜的是前三寶都可以在風車村一次看全。
除了隨處可見的大風車，村內有木鞋作坊、奶酪工廠、巧克力鋪子……，村裏彌漫著傳統手工藝的氣息，遊人們可以現場觀賞奶酪和木鞋的製作過程。
記得蘑菇說過：“荷蘭也是我與cheese一見鍾情的地方。”蘑菇下次一定要到風車村來看看奶酪工廠。不知道荷蘭人個高，是不是和愛吃奶酪有關係呢？
奶酪工廠裏可以免費品嚐各種口味不同的奶酪，辣椒味、啤酒味、大蒜味……。
在奶酪工廠的庫房裏，可以穿著木鞋與貨架上的奶酪們合影。
奶酪工廠對麵就是木鞋作坊。我有一對可愛的荷蘭小木鞋，是朋友去荷蘭出差給我帶來的，一直以為這種木鞋就是擺設。到了風車村才知道，荷蘭木鞋曾是荷蘭農夫與工匠不可或缺的“全地形工作靴”，由於荷蘭低窪多水，木鞋可以禦寒防潮防滑。
當然現在木鞋已從日常穿戴轉變為荷蘭民俗象征，它們更多作為裝飾、花盆或是朋友之間饋贈的禮物存在。據說，不少荷蘭人都會製作這種木鞋 --經典的船形設計與翹起的鞋尖，如果小夥子能製作出精美合腳的木鞋，求婚之路也會平坦許多，這像不像待字閨中的舊時女子納個鞋墊、繡個手絹的舉動？
上篇暖冬留評說買了印象派大師莫奈的畫冊，不知裏麵有沒有介紹莫奈的讚河風車係列。
1871年，克勞德·莫奈（Claude Monet）為躲避普法戰爭，攜家人旅居荷蘭讚丹地區數月。
大畫家被這裏的田園風光、運河景觀、風車和居民深深吸引，在寫給友人的信中熱情洋溢地讚歎：““讚丹尤其迷人，此地景致足以讓人畫上一輩子。我想我們會很快安頓下來。荷蘭人似乎是十分友善好客的民族。”
濕潤的空氣、雲層的變幻、廣闊的天空、古老的木屋、轉動的風車葉片，都讓莫奈沉醉。他在不同的天氣和光線條件下，反複描繪同一組風車和河岸景色，用細膩的筆觸捕捉光影的變幻。據網上資料，他在這裏一共創作了約25幅油畫和9幅素描，統稱為“讚河係列”，為他後來的印象派創作奠定了重要基礎。
我在梵高博物館看到兩幅莫奈的風車畫作。
最後說說荷蘭的國名，好幾種說法總讓俺我有點犯迷糊，這次終於搞明白了。
尼德蘭（The Netherlands），才是這個國家的官方國名，也就是我們常說的大名，荷蘭語是 Nederland，意思就是“低窪之國”。
而我們常說的“荷蘭（Holland）”，其實隻是尼德蘭的兩個核心省份：北荷蘭省與南荷蘭省的合稱，由於這兩地在曆史上最早崛起、最為繁榮，“荷蘭”便逐漸成為全世界熟知的“小名”，順理成章地被用來代指整個國家。
至於“Dutch”，是英語裏對荷蘭人和荷蘭事物的統稱。大家熟悉的“go Dutch”（AA製）這個短語，據說源自17世紀英國人對荷蘭人的調侃，那時荷蘭商人以精打細算、分攤費用著稱，這與當時英國紳士們偏愛請客買單的風氣形成鮮明對比。所以 “go Dutch ”是英國人為諷刺荷蘭人的“吝嗇”和“精明”而創造的貶義詞。如今，這個詞早已成為中性的表達，但荷蘭人的“務實”與“節儉”倒確實是名不虛傳。上篇我寫到酒店的房間隻有18度，常住歐洲的音來姐留評說：“這是典型的荷蘭做派，小氣，荷蘭人特別節省，到了摳門的地步。” 這下俺釋然了，或許這正是他們富裕的秘訣之一：會算賬能節省，一切向“錢”看。
文城博主yefang兄曾在荷蘭工作過一段時間，他的《那些年，那些人，那些事》係列，寫的就是他在荷蘭的工作經曆和來自各國的同事們，他對荷蘭有更深刻的體驗和感受。
過去，荷蘭人以其過人的智慧找到與不友好的自然的相處之道：與水博弈，向風借力，將弱勢轉化為優勢，在低窪之地建立起繁榮國度。如今，現代都市的繁華與田園詩般的風情，如樂高積木般緊密嵌合，共同塑造出一個兼具包容與秩序的自由社會。盡管荷蘭早已不是昔日的海上霸主，但他們所開創的商業規則仍在影響世界。荷蘭人的生活依然富足，人均收入常年位居全球前十，也年年上榜全球最宜居國家。
荷蘭的風，不僅吹動吱呀作響的風車，也吹動著這個國家永不停歇的創造力。
（荷蘭遊記完結，謝謝閱讀）
《遇見歐洲 （23）- 維也納（上）致命誘惑，金光閃閃的迷人之吻》
《遇見歐洲 （24）- 維也納（中）悲愴歎息，昨日世界已然遠去》
《遇見歐洲 （25）- 維也納（下）萍水相逢，兩個話癆的浪漫一夜》
《遇見歐洲 （26）- 布拉格 - 多麽痛的領悟，祖國是一種錯覺》
《遇見歐洲 （27）- 柏林 - 沒有什麽，能夠阻擋對自由的向往》
逆風而行，令人佩服的強國之路
麥姐 (2025-10-21 16:23:11) 評論 (38)沿著鐵軌，遇見歐洲 （29）
逆風而行，令人佩服的強國之路
謝謝朋友們的關心和問候，俺終於又滿血複活了！前一段後背右側肩胛骨突發疼痛，累及右胳膊幾乎抬不起來，連打字都困難。毫不誇張地說，有兩天疼得死去活來，甚至睡覺都能被疼醒。吃布洛芬、上活絡油完全不起作用。
現在的向好要歸功於龍兒獻了一計：在後背和牆之間夾個網球，上下左右滾壓那些酸痛點。還有 ChatGPT 建議的“外用扶他林（Voltaren），每日2-3次”，時不時熱敷，再加戒電腦、少刷手機，終於康複了。
不能確定這是不是就是傳說中的五十肩，反正經曆了這番劫難，以後俺不得不減少使用電腦的時間了，可不想再遭二茬罪了。廢話少說，趕緊把之前寫了一半的荷蘭遊記收尾，否則娜佳要說我這慢悠悠的“評彈”慢出天際線了。
-----------
《遇見歐洲 （28）- 阿姆斯特丹 -從藉藉無名到舉世聞名，隻因有個好弟媳》
以前知道荷蘭人高，但沒想到這麽高，站在他們身邊，懷疑我們是誤闖“巨人國”。荷蘭人平均身高常年穩居世界第一，2024年荷蘭男性平均身高為183.8厘米，女性平均身高為170.4厘米。
街頭年輕人多，高個年輕人更是隨處可見。當然，還有亮媽在上篇留評提到自行車，確實，自行車比人多，1700萬荷蘭人擁有2210萬輛自行車，人均1.3輛。騎車上下班的人占比40%至45%。荷蘭土地平坦、城鎮緊湊，非常適合騎行。隻是行人在街上要小心，騎行者的速度都特別快。街上幾乎沒看到騎行者戴頭盔，澳洲騎自行車不戴防護頭盔可是違法的。
荷蘭擁有極為完備的騎行網絡，根據網上資料，全國自行車道總長約3.5萬多公裏，是荷蘭高速公路總長的10倍，占全國道路總長度的30%。人均自行車道路長度穩居全球第一。“自行車王國”名不虛傳，據說員工購買自行車，會有公司補貼或稅收優惠。
荷蘭，是個格外特別的國家，高個兒的荷蘭人，不得不讓人佩服：他們把一個不適合人類居住的低地小國（國土麵積小，四分之一在海平麵以下）愣是打造成世界強國。
16世紀以前，荷蘭先後處於羅馬帝國、法蘭克王國、神聖羅馬帝國以及西班牙係哈布斯堡王朝的統治之下。1568年爆發了曆時八十年的反抗西班牙統治的獨立戰爭。1581年，北部七省宣布脫離西班牙，成立荷蘭共和國；1648年，標誌著歐洲一係列宗教戰爭結束的《威斯特伐利亞和約》正式承認荷蘭獨立。
獨立後的荷蘭國運開掛，低地的生存環境迫使荷蘭人精於治水與航海，造就了卓越的工程與航運技術；宗教寬容與市民自治為商業和科學提供了自由土壤；金融創新則為海外擴張提供了資本支持。憑借船隊、貿易與金融三者合一的力量，荷蘭在17世紀迅速崛起為海上霸主，建立起遍布全球的商業帝國，成為世界航海、貿易和金融中心，藝術與科學也空前繁榮，迎來了荷蘭的“黃金時代”。
當時的荷蘭被譽為“海上馬車夫”，影響力幾乎遍布全球，殖民地和貿易據點的觸角伸至各處，他們在北美建立“新阿姆斯特丹”（今紐約），在東亞登陸台灣，在大洋洲為“新西蘭”命名。
然而自17世紀末起，荷蘭先後遭受四次英荷戰爭的重創，加上鬱金香泡沫破滅（人類曆史上第一次有記載的金融泡沫，海風姐前一段寫了影評《鬱金香狂熱》 （Tulip Fever），背景就是17世紀荷蘭的鬱金香泡沫）的打擊，荷蘭的殖民優勢與海上霸權逐步被削弱，最終世界舞台的C位被新的全球霸主： 日不落的大英帝國所占據。帝國的興衰更替，如同潮起潮落。二戰後，燈塔國取代了日不落，好奇誰會是下一任世界權杖的掌管者呢？
關於荷蘭，最有趣的對比就是：世界上海拔最低的國家，卻住著世界上身材最高的人。更讓俺驚詫的是，這個國土麵積隻有4.2萬平方公裏的小國，竟然是世界第二大農業出口國（僅次於美國）；它的鮮花出口量也是世界第一，年出口額約57億美元，占國際花卉貿易額的一半，看荷蘭的鬱金香多爭氣。精彩姐上篇留評說：“荷蘭的鬱金香空運到新加坡就貴了，一把十支已經賣到32新幣了。”
不僅如此，他們還擁有N多世界第一。
世界第一家股份公司&第一家跨國公司：1602年成立的東印度聯合公司（VOC），向公眾發行股票融資，用於組建遠洋船隊，被政府授予了貿易、外交和殖民的特權。鼎盛時期，該公司的貿易額占世界的一半以上，可謂前無古人，也可能後無來者。
隨之誕生的還有世界第一家股票交易所（1609年阿姆斯特丹證券交易所）與世界第一家國家銀行（阿姆斯特丹銀行）。這些金融運作讓荷蘭在17世紀成為人類曆史上第一個現代資本主義國家，比英國的崛起早了整整一個世紀。
在文化創意領域，荷蘭也走在世界前列。全球熱播的《The Voice》源自荷蘭，《非誠勿擾》的節目模式脫胎於荷蘭原創版權。
另外，荷蘭的官方語言是荷蘭語，但荷蘭人的英語普及率高達90-93%，在非英語國家英語能力排行榜上也是名列前茅。
荷蘭人智慧有頭腦，也自由包容。
除了對黃賭毒的容忍，荷蘭還是世界上第一個在法律上正式承認同性婚姻合法化的國家（2001年4月）；世界上第一個承認安樂死合法的國家（2002年4月）。他們對社會問題的處理方式理性務實：既不盲目縱容，也不粗暴禁止。
當然，提到荷蘭，最廣為人知的象征應該是風車，中學學地理的時候就知道，荷蘭是著名的“風車王國”。
蘑菇在上篇留評說好奇我們去了荷蘭周邊哪個小鎮，到了“風車王國“，必須去看風車，所以我們去了阿姆斯特丹以北的桑斯安斯風車村 （Zaanse Schans），中途下車順便去樂高小鎮 -讚丹（Zaandam）一遊 ，從阿姆斯特丹坐火車前往這兩個小鎮非常方便。
樂高小鎮 -讚丹（Zaandam）的繽紛積木
從阿姆斯特丹的中央火車站坐火車到讚丹，僅約 12分鍾 車程。走出車站，映入眼簾的是一幢幢色彩明快、造型錯落的木屋，仿佛走進了積木的童話世界：綠得耀眼的屋頂、藍得俏皮的牆麵、黃得溫柔的窗框……
盡管色彩繽紛，但建築的主色調是綠色，被稱為讚丹綠（Zaans Green）。下圖是當地的地標建築 -- 讚丹英迪酒店（Inntel Hotel Zaandam），整棟建築由70座木屋“拚”成，如同放大版的樂高模型，俺忍不住暗想，若輕輕一推，它們是否會轟然散落一地？
小鎮不大，一會兒就逛完了，遊客來這裏就是打卡拍照，感受荷蘭人的俏皮與創意，重拾童年的樂趣。
荷蘭鄉村風情 -桑斯安斯風車村（Zaanse Schans）
從讚丹繼續坐火車，大約5分鍾到達Koog-Zaandijk站，下車後跟著人流往前走，步行15分鍾抵達風車村的村口。想象中的荷蘭鄉村風情撲麵而來： 無垠的低地平原上，風車吱呀呀轉轉轉，河流與草場，奶牛與白鵝，農舍與木屋，交織成一幅靜謐的田園畫卷，仿佛置身於二三百年前的荷蘭鄉間。如果趕上晴天，遼闊的藍天中點綴著朵朵白雲，那就更完美了。
由於地勢低窪，為了生存，荷蘭人必須與海水爭奪土地，圍海造田，因此要造堤壩擋水，還要大量發展風車，並把風車運用到極致。荷蘭的地貌非常平整開闊，廣袤無垠，沒有任何山巒屏障，所以荷蘭常年與風相伴。早在13世紀，聰慧的荷蘭人就學會向風借力，利用風車把風轉化為強大的動力之源，用於排水抗澇、碾米磨麵、榨油漂染、鋸木造紙。
曆史上，阿姆斯特丹北部讚河（Zaan）流域曾是風車最密集的區域之一，鼎盛時期多達上千座風車並排而立，功能各異。想象下當年的壯觀景象：河畔風起，槳葉齊轉，齒輪咬合的聲音與呼嘯的風聲混合，奏出一首屬於工業黎明的交響樂。
都說荷蘭有四寶：風車、木鞋、奶酪、鬱金香。冬天看不到盛開的鬱金香，驚喜的是前三寶都可以在風車村一次看全。
除了隨處可見的大風車，村內有木鞋作坊、奶酪工廠、巧克力鋪子……，村裏彌漫著傳統手工藝的氣息，遊人們可以現場觀賞奶酪和木鞋的製作過程。
記得蘑菇說過：“荷蘭也是我與cheese一見鍾情的地方。”蘑菇下次一定要到風車村來看看奶酪工廠。不知道荷蘭人個高，是不是和愛吃奶酪有關係呢？
奶酪工廠裏可以免費品嚐各種口味不同的奶酪，辣椒味、啤酒味、大蒜味……。
在奶酪工廠的庫房裏，可以穿著木鞋與貨架上的奶酪們合影。
奶酪工廠對麵就是木鞋作坊。我有一對可愛的荷蘭小木鞋，是朋友去荷蘭出差給我帶來的，一直以為這種木鞋就是擺設。到了風車村才知道，荷蘭木鞋曾是荷蘭農夫與工匠不可或缺的“全地形工作靴”，由於荷蘭低窪多水，木鞋可以禦寒防潮防滑。
當然現在木鞋已從日常穿戴轉變為荷蘭民俗象征，它們更多作為裝飾、花盆或是朋友之間饋贈的禮物存在。據說，不少荷蘭人都會製作這種木鞋 --經典的船形設計與翹起的鞋尖，如果小夥子能製作出精美合腳的木鞋，求婚之路也會平坦許多，這像不像待字閨中的舊時女子納個鞋墊、繡個手絹的舉動？
上篇暖冬留評說買了印象派大師莫奈的畫冊，不知裏麵有沒有介紹莫奈的讚河風車係列。
1871年，克勞德·莫奈（Claude Monet）為躲避普法戰爭，攜家人旅居荷蘭讚丹地區數月。
大畫家被這裏的田園風光、運河景觀、風車和居民深深吸引，在寫給友人的信中熱情洋溢地讚歎：““讚丹尤其迷人，此地景致足以讓人畫上一輩子。我想我們會很快安頓下來。荷蘭人似乎是十分友善好客的民族。”
濕潤的空氣、雲層的變幻、廣闊的天空、古老的木屋、轉動的風車葉片，都讓莫奈沉醉。他在不同的天氣和光線條件下，反複描繪同一組風車和河岸景色，用細膩的筆觸捕捉光影的變幻。據網上資料，他在這裏一共創作了約25幅油畫和9幅素描，統稱為“讚河係列”，為他後來的印象派創作奠定了重要基礎。
我在梵高博物館看到兩幅莫奈的風車畫作。
最後說說荷蘭的國名，好幾種說法總讓俺我有點犯迷糊，這次終於搞明白了。
尼德蘭（The Netherlands），才是這個國家的官方國名，也就是我們常說的大名，荷蘭語是 Nederland，意思就是“低窪之國”。
而我們常說的“荷蘭（Holland）”，其實隻是尼德蘭的兩個核心省份：北荷蘭省與南荷蘭省的合稱，由於這兩地在曆史上最早崛起、最為繁榮，“荷蘭”便逐漸成為全世界熟知的“小名”，順理成章地被用來代指整個國家。
至於“Dutch”，是英語裏對荷蘭人和荷蘭事物的統稱。大家熟悉的“go Dutch”（AA製）這個短語，據說源自17世紀英國人對荷蘭人的調侃，那時荷蘭商人以精打細算、分攤費用著稱，這與當時英國紳士們偏愛請客買單的風氣形成鮮明對比。所以 “go Dutch ”是英國人為諷刺荷蘭人的“吝嗇”和“精明”而創造的貶義詞。如今，這個詞早已成為中性的表達，但荷蘭人的“務實”與“節儉”倒確實是名不虛傳。上篇我寫到酒店的房間隻有18度，常住歐洲的音來姐留評說：“這是典型的荷蘭做派，小氣，荷蘭人特別節省，到了摳門的地步。” 這下俺釋然了，或許這正是他們富裕的秘訣之一：會算賬能節省，一切向“錢”看。
文城博主yefang兄曾在荷蘭工作過一段時間，他的《那些年，那些人，那些事》係列，寫的就是他在荷蘭的工作經曆和來自各國的同事們，他對荷蘭有更深刻的體驗和感受。
過去，荷蘭人以其過人的智慧找到與不友好的自然的相處之道：與水博弈，向風借力，將弱勢轉化為優勢，在低窪之地建立起繁榮國度。如今，現代都市的繁華與田園詩般的風情，如樂高積木般緊密嵌合，共同塑造出一個兼具包容與秩序的自由社會。盡管荷蘭早已不是昔日的海上霸主，但他們所開創的商業規則仍在影響世界。荷蘭人的生活依然富足，人均收入常年位居全球前十，也年年上榜全球最宜居國家。
荷蘭的風，不僅吹動吱呀作響的風車，也吹動著這個國家永不停歇的創造力。
（荷蘭遊記完結，謝謝閱讀）
《遇見歐洲 （23）- 維也納（上）致命誘惑，金光閃閃的迷人之吻》
《遇見歐洲 （24）- 維也納（中）悲愴歎息，昨日世界已然遠去》
《遇見歐洲 （25）- 維也納（下）萍水相逢，兩個話癆的浪漫一夜》
《遇見歐洲 （26）- 布拉格 - 多麽痛的領悟，祖國是一種錯覺》
《遇見歐洲 （27）- 柏林 - 沒有什麽，能夠阻擋對自由的向往》