磊從今年年初就開始計劃再一次的加州之行，沿著海岸線從舊金山向北行駛大約六小時，去海邊的紅樹林國家公園。說起紅樹，加州大概是最適合它們生存的環境，這種挺拔的巨型鬆科植物，直徑可以超過十尺，在地下盤根錯節地被連在一起，葉是柔軟的針狀羽毛排列，它們可以存活幾千年，堪稱地球上活著的恐龍植物，它們在高山、峽穀、海邊都可以被看到，但卻隻在加州成林，為什麽？
5月23號星期五，是Memorial Day的長周末。 飛機在夜幕中緩緩穿過雲霧重重的天空，滑過海灣水麵，平穩進入到飛機跑道上，在萬家燈火裏開啟了2025年的加州之旅。
晨霧中海灣若隱若現，這裏沒有中部灼熱刺眼的光芒，空氣有點兒潮濕但卻讓人感覺舒服。 街道上曾經聚集著眾多無業遊民的帳篷，今年卻很少再看見，平靜的生活，安靜的日子，城市在變化之中。
周末的早晨，車流密集地湧入海灣的商業中心。在Costco看到有新鮮的荔枝和龍眼，買了兩包嚐嚐，極其美味的熱帶水果。又去附近的中國超市，在一家中餐館吃早茶，期間有不少人在這裏等待入餐，附近其它餐館的人就少得多了。 在進入Oakland的立交橋附近，有一座小樓California Hotel看著很特別，就上網查一下，它始建於1929，曾經是很活躍的商業地產，爵士樂和blues 音樂演出地。
從機場取上車，一路向北沿著海岸線101公路向北行駛，兩側起伏山丘、穀地上是成片的葡萄園，沿途的紅樹林散布於山穀間。兩個小時後到Ukiah 小城市，去Costco吃的午飯，補充一下未來幾天去紅樹林山間的需求。
4個小時後進入紅樹林深處，到了Humboldt紅樹林州立公園。貫穿公園的Avenue of the giants 公路，全長32英裏，兩邊是茂密的紅樹林。它們是源於地質時期中生代，與恐龍同時代，延續下來依然活著的古老植物。
穿越3000年的樹洞。在Humboldt有顆至今已有3000多年的紅樹，還在發出綠葉，它的地麵上有個樹洞可以行駛一輛車。從這裏經過的人，慢慢地從它下麵駛過、體驗漫長時光中的不易與艱辛。
晚8點離開Humboldt紅樹林時，鬆林裏已經暗淡下來。 繼續沿著101路向北行駛半小時左右，到了海邊城市 Eureka市。
它是介於北麵俄勒岡州和南部的舊金山中間地帶的港口城市。 這裏保留下來維多利亞時代的許多建築。 在過去的幾十年之中，這個城市的經濟發展受到嚴重影響，據說不少維多利亞時代的房屋被空置，無家可歸的人成為了它們的占有者，社會治安問題嚴重。
晚上來到這個城市，街道極其安靜，沒有見到在街頭遊蕩的人，很難想象這裏曾經出現過的繁華與混亂景象。 盡管有氣候濕潤宜人的環境，可以孕育出豐厚的植被，卻無法留住已遠去的喧囂時光，這個美麗的維多利亞時代的Eureka市。
今晚這個城市來了不少遊客在此停留。。。
離開Eureka向南開大約半小時路程，在綠蔭覆蓋下的小山坡邊是維多利亞時代的小城Ferndale市。
今天是Memorial Day，主街上的重要路口都有警察，攔阻車道通行,有遊行和動態雕塑作品比賽，腦洞大開好有想象力的比賽。
這個城市附近多是大片的牧場農莊，感覺這些參賽選手們的創意源自他們生活的環境，像牛頭、魚、搞笑的人物、草垛。
娛樂才是他們活動的目的。
下午2點鍾左右，離開Ferndale市，再次進入Humboldt紅樹林州公園，在這裏走了兩個步道，Founders Tree trail 和Mahan trail。 這兩個步道為紀念兩位倡導保護紅樹的先驅者而命名的。 在紅樹林裏逗留近五個小時，天色漸晚才離開。
繼續北上行駛兩個小時，去紅樹林國家公園。
