瑞士的中美貿易臨時協定墨跡未幹，中美兩國又開始鬥了起來。事情的緣由似乎是這樣的，當時中國承諾將取消雙方撕逼後設置的貿易壁壘，其中最重要的是放開稀土的批準。但其後，美國發布對中國芯片和AI的更嚴格管製措施，中國就在稀土批準方麵卡脖子。於是美國宣布了要中斷對中國大飛機配件，芯片EDA軟件等的供應，還要取消中國留學生的簽證。
美國新政府裏，對華鷹派的勢力很大。特朗普雖然自稱和習近平是老朋友（當然不是真的），但反過來，習近平根本提都未提特朗普是他的朋友。特朗普在上次競選時的口號，就是“選我，讓美國重新偉大；選拜登，就是把美國出賣給中國”。這次競選，沒用這個口號，但打壓中國，是其基本盤的核心述求，也是兩黨的共識，和美國民意最大的公約數。瑞士的協議，實際上是美國迫不得已的一個妥協，但如果因此放鬆對中國的遏製，那特朗普的基本盤是不答應的。
中國的民族主義情緒也很強，除了本身的官媒，自媒自嗨外，又加上對特朗普不滿的西媒的鼓吹，因此中國普通民眾也有點不可一世。有些西媒，老是不切實際地吹捧中國的科技，其中有些是假新聞，如有個自媒體賬號，子虛烏有地說中國在開發人造太陽，已經升空雲雲。中國有一股思潮，鼓吹如果美國掐脖子，那剛好，我們乘這個機會，建立起自己獨立的係統，徹底把美國的技術拋棄！
但是，在科技領域，雖然中國取得了很大的成就，和美國還是差得很遠。以下是一些短板的領域的介紹。
2015年，中國拋出了一個堪稱“科技大片”的計劃——“中國製造2025”（簡稱MIC25），目標不是小打小鬧，而是要讓中國從“世界工廠”進化成全球高科技製造的領跑者。
十年過去了，如今，美國商會委托獨立研究機構榮鼎谘詢（Rhodium Group）撰寫了一份報告，細細剖析了這十年間“中國製造2025”的成績單：既有讓人拍案叫絕的突破，也有揮之不去的短板，還有些意料之外的“劇情反轉”。這很大程度上代表了西方智庫對“中國製造2025”的專業看法，特別是其中的一些數據，有一定參考價值，當然也難免一些有色眼鏡，需要我們仔細辨析。
報告直言，中國在高端製造領域還是有點“卡脖子”。半導體就是個典型例子。2023年，中國芯片企業在全球市場的收入占比僅1.9%，雖然比2003年的0.2%進步不少，但離預期目標差得遠。報告詳細指出，中芯國際（SMIC）在14納米及以下先進製程芯片的產量僅占全球的2%，而台積電（TSMC）占了90%以上，且中國在光刻機等關鍵設備上幾乎100%依賴進口，如荷蘭ASML的EUV光刻機。
高端機床、商用飛機、尖端醫療設備這些領域，進口依賴依然嚴重。比如核磁共振儀（MRI）和CT機，市場還是被通用電氣、西門子、飛利浦把持。2022年，中國高端醫療設備市場中，進口品牌占據了75%的份額，聯影醫療（United Imaging）雖然在低場強MRI上取得突破，但1.5T及以上高端MRI設備的國產化率僅為15%。
航空航天更明顯，國產C919飛機2023年才首飛商業航班，機身國產率60%，但核心發動機和關鍵零部件還得靠外國供應商。報告提到，2023年隻有4架C919在運營，離大規模商用還遠著呢。具體來說，C919的LEAP-1C發動機完全依賴美國GE和法國Safran的合資公司CFM International，航空電子設備和起落架的國產化率也僅為40%。
海洋工程和高科技船舶也麵臨挑戰。2022年，高科技船舶設備的國產化率不到30%，中速船用柴油機70%靠進口。高端材料方麵，碳纖維、碳化矽、半導體光刻膠的國產化率分別隻有38%、20%和10%，遠未達到“中國製造2025”設定的85%目標。這些短板說明，中國在最尖端的技術上還得仰仗外國，短期內難以翻身。
報告還提到，中國在深海鑽探設備領域的國產化率僅為25%，核心的動態定位係統（DPS）仍由挪威Kongsberg和美國GE主導，2023年中國僅有一艘自主研發的深海鑽井船“夢想號”下水，技術成熟度仍需驗證。
“中國製造2025”在突飛猛進的同時，也難免帶來了一些“副作用”。
報告認為，政府砸錢太狠，導致資源浪費嚴重。比如，國家集成電路基金被曝腐敗，綠色能源領域出現過剩產能，空蕩蕩的區塊鏈科技園和數據中心比比皆是。客觀來說，這些現象和問題確實存在，不全都是西方人的偏見。
報告具體指出，2015到2022年，地方政府的重複投資導致半導體行業約30%的項目資金被浪費在低效或失敗項目上，例如武漢弘芯半導體項目因管理不善和資金鏈斷裂而破產，涉及金額高達200億元人民幣。
經濟層麵，過度傾斜工業政策讓消費需求跟不上生產能力，產能過剩導致價格戰，工業利潤下滑，創新投資受限。2019到2022年，中國製造業占全球份額漲了3.5%，出口份額漲2.8%。與此同時，世界貿易的保護主義傾向越來越嚴峻，美國2018年針對“中國製造2025”相關產業加征了500億美元的關稅，出口管製和投資審查也收緊，歐盟和其他一些國家也跟進，令中國企業海外擴張受阻。
報告提到，2023年，美國對中國的半導體出口管製進一步升級，限製了高性能GPU和EDA軟件的出口，導致中國AI芯片企業如寒武紀（Cambricon）在高端芯片設計上受限，市場份額增長放緩。
下麵是一個需要仔細辨析的問題。報告認為，中國經濟尚存在結構失衡。過去十年，中國的總因子生產率（TFP）增長停滯，經濟增長放緩，債務占GDP比重增大。過分強調生產而忽視消費，導致國內供需失衡，汽車、電動車電池、傳統半導體等行業階段性的供過於求，貿易順差擴大。地方政府的財政壓力也越來越大，不得不麵對艱難的支出取舍。
具體數據表明，2022年中國動力電池產能達到900GWh，但實際需求僅為450GWh，過剩率高達50%，導致寧德時代（CATL）等企業的利潤率從2019年的15%下降到2022年的8%。
在全球市場上，中國企業在低端和中端領域是“價格殺手”。報告說，信息通信設備、清潔能源、新能源車、無人機、高鐵等行業，中國企業靠高資本投入、大市場支撐和新興領域的先發優勢，殺出一條血路。比如電信設備，華為和中興2023年在全球市場分別拿下第一和第四，5G基站的國內市場89%被華為、中興、大唐包攬。無人機和高科技船舶也表現搶眼，2023年海洋監測係統傳感器的國產化率達到70%。
報告還提到，大疆（DJI）2023年在全球消費級無人機市場占據75%的份額，其低成本高性能的Mavic係列無人機迫使美國3DR和法國的Parrot幾乎退出市場。
但在高端市場，中國企業的收入和 market share還追不上國際巨頭。技術上，專利數量暴增，電動車、新材料、機器人等領域的全球PCT專利占比漲超4個百分點，基礎研究的頂級論文占比2015到2023年漲了18個百分點。但研發強度還沒趕上來，仍需要時間，2022年中國工業企業的研發投入占收入的1.39%，遠低於美國的4.9%。基礎研究更弱，企業隻占15%的基礎研究投入，遠低於美國的33%和日本的47%。
報告還提到，62%的受訪外國企業認為，中國競爭對手還需5到10年才能在技術上趕上，尤其在尖端半導體、航空發動機、流式細胞術等高精尖領域，2030年前都難實現平齊。報告具體指出，中國在流式細胞術設備領域的市場份額僅為3%，遠落後於美國BD Biosciences的60%，且高端設備的激光器和光電倍增管仍100%依賴進口。
中國在生物技術、機器人、醫療設備等領域勢頭強勁，AI的崛起（雖然不是“中國製造2025”的重點）可能成為“外掛”，加速突破。但挑戰也不小。國際貿易摩擦加劇，投資和出口限製讓中國企業麵對許多敏感領域。國際科研合作的減少也限製了技術交流。
報告強調，2023年中國與美國的聯合科研論文數量下降了20%，而2015年這一數字還在快速增長，反映了全球科技合作的收縮。
有趣的是，報告提到，反間諜法和國家保密法的收緊讓外界越來越難摸清中國的科技實力。2020-2035年的科技中長期規劃都沒公開，谘詢公司數量銳減，這意味著中國可能藏著“黑馬”式的突破。
例如，報告推測中國在軍事領域的量子通信技術可能已有重大進展，但因信息封鎖，外界僅能從2023年“墨子號”量子衛星的成功實驗推斷其領先性，具體技術細節無從得知。
人類有個毛病，都想完全獨立自主，擺脫對別人的依賴。其實，沒有一個人能完全擺脫對別人的依賴。中國和美國都陷入了這個誤區，中國要什麽都自力更生，國產替代，這根本上違背了WTO性價比最高原則。在軍事等非商業領域，你追求自給自足，是天經地義的。但在商業領域，則有個規則，就是自由貿易原則。舉個例子，我們的大飛機製造，必須按照商業原則，釆用性價比最高的零件，不論其出產地，而且零件的價格必須與其成本相符。如果你指定使用中國產的零件，價格上國家補貼虧本銷售，那就是違規了。而如按2025計劃，這架飛機70%以上零件必須國產，肯定不可能做到比較性價比最好了，所以必然違規了。
2025不僅驚動了美國，那是群驚啊。美國當頭時，波音造飛機，零件也是全球采購的，起落架艙門還是中國產的，大家都有飯吃。而你中國還是老二時，就想搞得大家沒飯吃，以後你當老大了，我們還有活嗎？2025給了世界一個什麽願景呢？中國將什麽都會，什麽都有，不需要你們幹什麽事，聽話就行。在這個世界裏，中國是個施舍者，當然誰也別想製約它。我是中國人都覺得這個願景不太好，別說外國人了。想到以後的下場就是吃賞飯的，他們的第一個想法就是逞自己手上還有點東西時，一起群毆把你打回原形。
美國本來居於價值鏈的頂端，髒活累活交給中國幹，自己收收專利費，用美元時不時割點韭菜。突然想到戰爭，美國已經沒有鋼鐵業，造船業了，汽車業也基本跑出去了，一旦打起仗，戰爭打得是鋼鐵，坦克，軍艦，如果沒有強大的製造業，怎麽打？於是，特朗普一頭熱要把製造業帶回來，要封鎖阻礙中國的高科技發展。但冰凍三尺非一日之寒，想一下子就把所有產業都帶回來，是不可能的。而對中國的封鎖，必然要影響自己的產業，芯片，飛機引擎不讓賣，那這些廠家怎麽辦？而既然你要封鎖中國，中國手裏也有貨，也要封鎖你。
如果發生衝突，首先看看自己有沒有問題，再權衡一下實力對比，才能作出一個合適的決策。從以上分析，我們可以看出，中國的科技實力還是居於下風，硬碰硬地對，雖然能給美國造成很大損失，自己的損失更大。應當適當妥協，以供應稀土交換美國恢複高科技供應，同時調整產業政策，遵循WTO性價比最高的商業原則，讓大家都有錢賺，都有尊嚴，這才是個長久之道！
中國要和美國鬥，還差那麽一點！
朱頭山 (2025-05-31 07:41:53) 評論 (16)瑞士的中美貿易臨時協定墨跡未幹，中美兩國又開始鬥了起來。事情的緣由似乎是這樣的，當時中國承諾將取消雙方撕逼後設置的貿易壁壘，其中最重要的是放開稀土的批準。但其後，美國發布對中國芯片和AI的更嚴格管製措施，中國就在稀土批準方麵卡脖子。於是美國宣布了要中斷對中國大飛機配件，芯片EDA軟件等的供應，還要取消中國留學生的簽證。
美國新政府裏，對華鷹派的勢力很大。特朗普雖然自稱和習近平是老朋友（當然不是真的），但反過來，習近平根本提都未提特朗普是他的朋友。特朗普在上次競選時的口號，就是“選我，讓美國重新偉大；選拜登，就是把美國出賣給中國”。這次競選，沒用這個口號，但打壓中國，是其基本盤的核心述求，也是兩黨的共識，和美國民意最大的公約數。瑞士的協議，實際上是美國迫不得已的一個妥協，但如果因此放鬆對中國的遏製，那特朗普的基本盤是不答應的。
中國的民族主義情緒也很強，除了本身的官媒，自媒自嗨外，又加上對特朗普不滿的西媒的鼓吹，因此中國普通民眾也有點不可一世。有些西媒，老是不切實際地吹捧中國的科技，其中有些是假新聞，如有個自媒體賬號，子虛烏有地說中國在開發人造太陽，已經升空雲雲。中國有一股思潮，鼓吹如果美國掐脖子，那剛好，我們乘這個機會，建立起自己獨立的係統，徹底把美國的技術拋棄！
但是，在科技領域，雖然中國取得了很大的成就，和美國還是差得很遠。以下是一些短板的領域的介紹。
2015年，中國拋出了一個堪稱“科技大片”的計劃——“中國製造2025”（簡稱MIC25），目標不是小打小鬧，而是要讓中國從“世界工廠”進化成全球高科技製造的領跑者。
十年過去了，如今，美國商會委托獨立研究機構榮鼎谘詢（Rhodium Group）撰寫了一份報告，細細剖析了這十年間“中國製造2025”的成績單：既有讓人拍案叫絕的突破，也有揮之不去的短板，還有些意料之外的“劇情反轉”。這很大程度上代表了西方智庫對“中國製造2025”的專業看法，特別是其中的一些數據，有一定參考價值，當然也難免一些有色眼鏡，需要我們仔細辨析。
報告直言，中國在高端製造領域還是有點“卡脖子”。半導體就是個典型例子。2023年，中國芯片企業在全球市場的收入占比僅1.9%，雖然比2003年的0.2%進步不少，但離預期目標差得遠。報告詳細指出，中芯國際（SMIC）在14納米及以下先進製程芯片的產量僅占全球的2%，而台積電（TSMC）占了90%以上，且中國在光刻機等關鍵設備上幾乎100%依賴進口，如荷蘭ASML的EUV光刻機。
高端機床、商用飛機、尖端醫療設備這些領域，進口依賴依然嚴重。比如核磁共振儀（MRI）和CT機，市場還是被通用電氣、西門子、飛利浦把持。2022年，中國高端醫療設備市場中，進口品牌占據了75%的份額，聯影醫療（United Imaging）雖然在低場強MRI上取得突破，但1.5T及以上高端MRI設備的國產化率僅為15%。
航空航天更明顯，國產C919飛機2023年才首飛商業航班，機身國產率60%，但核心發動機和關鍵零部件還得靠外國供應商。報告提到，2023年隻有4架C919在運營，離大規模商用還遠著呢。具體來說，C919的LEAP-1C發動機完全依賴美國GE和法國Safran的合資公司CFM International，航空電子設備和起落架的國產化率也僅為40%。
海洋工程和高科技船舶也麵臨挑戰。2022年，高科技船舶設備的國產化率不到30%，中速船用柴油機70%靠進口。高端材料方麵，碳纖維、碳化矽、半導體光刻膠的國產化率分別隻有38%、20%和10%，遠未達到“中國製造2025”設定的85%目標。這些短板說明，中國在最尖端的技術上還得仰仗外國，短期內難以翻身。
報告還提到，中國在深海鑽探設備領域的國產化率僅為25%，核心的動態定位係統（DPS）仍由挪威Kongsberg和美國GE主導，2023年中國僅有一艘自主研發的深海鑽井船“夢想號”下水，技術成熟度仍需驗證。
“中國製造2025”在突飛猛進的同時，也難免帶來了一些“副作用”。
報告認為，政府砸錢太狠，導致資源浪費嚴重。比如，國家集成電路基金被曝腐敗，綠色能源領域出現過剩產能，空蕩蕩的區塊鏈科技園和數據中心比比皆是。客觀來說，這些現象和問題確實存在，不全都是西方人的偏見。
報告具體指出，2015到2022年，地方政府的重複投資導致半導體行業約30%的項目資金被浪費在低效或失敗項目上，例如武漢弘芯半導體項目因管理不善和資金鏈斷裂而破產，涉及金額高達200億元人民幣。
經濟層麵，過度傾斜工業政策讓消費需求跟不上生產能力，產能過剩導致價格戰，工業利潤下滑，創新投資受限。2019到2022年，中國製造業占全球份額漲了3.5%，出口份額漲2.8%。與此同時，世界貿易的保護主義傾向越來越嚴峻，美國2018年針對“中國製造2025”相關產業加征了500億美元的關稅，出口管製和投資審查也收緊，歐盟和其他一些國家也跟進，令中國企業海外擴張受阻。
報告提到，2023年，美國對中國的半導體出口管製進一步升級，限製了高性能GPU和EDA軟件的出口，導致中國AI芯片企業如寒武紀（Cambricon）在高端芯片設計上受限，市場份額增長放緩。
下麵是一個需要仔細辨析的問題。報告認為，中國經濟尚存在結構失衡。過去十年，中國的總因子生產率（TFP）增長停滯，經濟增長放緩，債務占GDP比重增大。過分強調生產而忽視消費，導致國內供需失衡，汽車、電動車電池、傳統半導體等行業階段性的供過於求，貿易順差擴大。地方政府的財政壓力也越來越大，不得不麵對艱難的支出取舍。
具體數據表明，2022年中國動力電池產能達到900GWh，但實際需求僅為450GWh，過剩率高達50%，導致寧德時代（CATL）等企業的利潤率從2019年的15%下降到2022年的8%。
在全球市場上，中國企業在低端和中端領域是“價格殺手”。報告說，信息通信設備、清潔能源、新能源車、無人機、高鐵等行業，中國企業靠高資本投入、大市場支撐和新興領域的先發優勢，殺出一條血路。比如電信設備，華為和中興2023年在全球市場分別拿下第一和第四，5G基站的國內市場89%被華為、中興、大唐包攬。無人機和高科技船舶也表現搶眼，2023年海洋監測係統傳感器的國產化率達到70%。
報告還提到，大疆（DJI）2023年在全球消費級無人機市場占據75%的份額，其低成本高性能的Mavic係列無人機迫使美國3DR和法國的Parrot幾乎退出市場。
但在高端市場，中國企業的收入和 market share還追不上國際巨頭。技術上，專利數量暴增，電動車、新材料、機器人等領域的全球PCT專利占比漲超4個百分點，基礎研究的頂級論文占比2015到2023年漲了18個百分點。但研發強度還沒趕上來，仍需要時間，2022年中國工業企業的研發投入占收入的1.39%，遠低於美國的4.9%。基礎研究更弱，企業隻占15%的基礎研究投入，遠低於美國的33%和日本的47%。
報告還提到，62%的受訪外國企業認為，中國競爭對手還需5到10年才能在技術上趕上，尤其在尖端半導體、航空發動機、流式細胞術等高精尖領域，2030年前都難實現平齊。報告具體指出，中國在流式細胞術設備領域的市場份額僅為3%，遠落後於美國BD Biosciences的60%，且高端設備的激光器和光電倍增管仍100%依賴進口。
中國在生物技術、機器人、醫療設備等領域勢頭強勁，AI的崛起（雖然不是“中國製造2025”的重點）可能成為“外掛”，加速突破。但挑戰也不小。國際貿易摩擦加劇，投資和出口限製讓中國企業麵對許多敏感領域。國際科研合作的減少也限製了技術交流。
報告強調，2023年中國與美國的聯合科研論文數量下降了20%，而2015年這一數字還在快速增長，反映了全球科技合作的收縮。
有趣的是，報告提到，反間諜法和國家保密法的收緊讓外界越來越難摸清中國的科技實力。2020-2035年的科技中長期規劃都沒公開，谘詢公司數量銳減，這意味著中國可能藏著“黑馬”式的突破。
例如，報告推測中國在軍事領域的量子通信技術可能已有重大進展，但因信息封鎖，外界僅能從2023年“墨子號”量子衛星的成功實驗推斷其領先性，具體技術細節無從得知。
人類有個毛病，都想完全獨立自主，擺脫對別人的依賴。其實，沒有一個人能完全擺脫對別人的依賴。中國和美國都陷入了這個誤區，中國要什麽都自力更生，國產替代，這根本上違背了WTO性價比最高原則。在軍事等非商業領域，你追求自給自足，是天經地義的。但在商業領域，則有個規則，就是自由貿易原則。舉個例子，我們的大飛機製造，必須按照商業原則，釆用性價比最高的零件，不論其出產地，而且零件的價格必須與其成本相符。如果你指定使用中國產的零件，價格上國家補貼虧本銷售，那就是違規了。而如按2025計劃，這架飛機70%以上零件必須國產，肯定不可能做到比較性價比最好了，所以必然違規了。
2025不僅驚動了美國，那是群驚啊。美國當頭時，波音造飛機，零件也是全球采購的，起落架艙門還是中國產的，大家都有飯吃。而你中國還是老二時，就想搞得大家沒飯吃，以後你當老大了，我們還有活嗎？2025給了世界一個什麽願景呢？中國將什麽都會，什麽都有，不需要你們幹什麽事，聽話就行。在這個世界裏，中國是個施舍者，當然誰也別想製約它。我是中國人都覺得這個願景不太好，別說外國人了。想到以後的下場就是吃賞飯的，他們的第一個想法就是逞自己手上還有點東西時，一起群毆把你打回原形。
美國本來居於價值鏈的頂端，髒活累活交給中國幹，自己收收專利費，用美元時不時割點韭菜。突然想到戰爭，美國已經沒有鋼鐵業，造船業了，汽車業也基本跑出去了，一旦打起仗，戰爭打得是鋼鐵，坦克，軍艦，如果沒有強大的製造業，怎麽打？於是，特朗普一頭熱要把製造業帶回來，要封鎖阻礙中國的高科技發展。但冰凍三尺非一日之寒，想一下子就把所有產業都帶回來，是不可能的。而對中國的封鎖，必然要影響自己的產業，芯片，飛機引擎不讓賣，那這些廠家怎麽辦？而既然你要封鎖中國，中國手裏也有貨，也要封鎖你。
如果發生衝突，首先看看自己有沒有問題，再權衡一下實力對比，才能作出一個合適的決策。從以上分析，我們可以看出，中國的科技實力還是居於下風，硬碰硬地對，雖然能給美國造成很大損失，自己的損失更大。應當適當妥協，以供應稀土交換美國恢複高科技供應，同時調整產業政策，遵循WTO性價比最高的商業原則，讓大家都有錢賺，都有尊嚴，這才是個長久之道！