20250425 - 打卡的一天 - 長江索道-李子壩-磁器口-魁星樓-東水門大橋-龍門浩-解放碑碑-洪崖洞-觀音橋。
今天開始私人定製項目,所謂私人定製就是旅行社跟車隊公司合作,把旅遊單子交給車隊的司機專職服務。司機負責接送,安排行程裏的每個景點的門票,但不包括導遊講解。定製旅遊相當於有個私家車跟著,比較適合帶小孩或者父母旅遊,時間比較彈性,不累人。
重慶開車的師傅是個離異男士,軍旅出身,一身正氣,在物流公司做到經理位置。幾年前因為公司改製下崗,年過四十再無上崗的希望,就以開滴滴為業,有旅遊單子的時候就接單跟遊客。
今天第一站長江索道。
下麵信息來自百度:
長江索道(Yangtze River Cableway),位於中國重慶市,往返於渝中區的新華路和南岸區的上新街,於1986年3月20日動工興建,於1987年10月24日竣工開通運營。
長江索道連通重慶渝中區和南岸區,景區由渝中城史文化區、長江空中觀光區、南岸影視文化區三部分組成,麵積9.8平方千米。長江索道全長1166米,運行速度6米/秒,單程運行時間4分30秒,最大載客量65人,日運客量1.05萬人次。
2009年12月15日,長江索道被列為重慶市文物保護單位。 2018年2月6日,長江索道被評定為國家AAAA級旅遊景區。 2019年12月31日,長江索道景區被列入“第一批重慶市智慧旅遊示範景區”名單。 2020年11月18日,當選“成渝潮流新地標”。 2024年,重慶長江索道榮獲中國旅遊投資行業權威平台ITIA艾蒂亞機構頒發的第13屆艾蒂亞獎“最佳投資效益獎提名獎” 。
重慶人民政府的介紹:
“長江索道1987年10月24日正式投入運營,是萬裏長江第一條空中走廊,至今安全運營三十餘年。日複一日,年複一年,從此岸到彼岸,已將重慶這座城市的曆史記憶、地域特色、人文氣息、精神氣質滲進了身體、血液、靈魂之中,成為城市文脈的見證者、記錄者、延續者、傳承者和繁華都市的鄉愁守望者;成為山城上空單曲循環最久的一首經典老歌,迎風吟唱著巴渝人家的故事。遊客在此,可以聆聽到一段歲月、一個時代的重慶心跳,尋找到、感知到這座國家曆史文化名城和國家中心城市的前世今生,從而了解重慶、讀懂重慶,並沉澱為一段獨特的山城回憶。
長江索道現為國家4A級旅遊景區、重慶都市旅遊空中觀光景區、重慶市文物保護單位。景區集“橋都、霧都、江城、山城、不夜城”之大成,以“江山一體景城融合,自然人文交相輝映”的立體畫卷,呈現“山水之城,美麗之地”的大美神韻:春夏之際,渝中半島,
霞光輝映,淩空飛渡,一片孤城萬仞山;秋冬雨後,山城重慶,若隱若現,禦風而行,遊霧繚繞似仙境;夜幕垂落,霓虹閃爍,遨遊星河之上,醉美燈火之巔。隨著天際線及空間景觀的層次變幻,猶如觀看一部動感十足的8D版城市電影。”
曾經的交通工具現在變成了網紅景點,遊客眾多。司機告訴我們周末的人很多,排隊要等兩三個小時,我們一早八點就去了,去程等了半個多小時,回程等了一個多小時。單程門票30元,雙程50元。我們從長江南岸到北邊,再原路返回。
索道下麵的白象居也是有名的網紅點,一座24層沒有電梯的居民樓,老破舊,現在成了網紅點,圖片來自網絡。
重慶這個白象居,因為建築風格和地理位置的特殊,這裏曾是電影《火鍋英雄》《少年的你》等多部電影的取景地。
小區的樓宇之間有一個空中連廊,視野很好,可以拍到長江索道、東水門大橋等多個重慶地標,同時這裏還有著重慶山城建築特有的神奇,24層的高樓沒有電梯,但在1樓、10樓、15樓都有出入口,每個出口出去居然都是馬路。
正是這些特別之處,這兩年越來越多的遊客開始來白象居打卡拍照。
重慶的宣傳真的到位,每個景點,每個街道都有這樣的Sign,很煽情。
網紅點打卡的遊客。
渝中區是重慶的市中心,商業發達,人流擁擠。到了南岸的龍門浩社區,就是普通居民社區,非常安靜。走走吃吃烤串,看看一個城市的真麵目。
第二站李子壩。景點上人山人海,一點不喜歡。看到了輕軌穿樓(我們在第一天也坐輕軌穿越了)拍了一張照片走人。不知道為什麽就成了網紅點,別人家的無奈,成了人家觀光的點。
也許,旅遊的意義就是離開自己生活惱火的地方到人家生活惱火的地方看風景(借用重慶司機的口頭禪“惱火”)。
第三站古鎮瓷器口。古鎮大同小異,吃了很多小吃零食。
小鎮在嘉陵江畔,還是江好看。
這天氣溫高達29度,有點受不了。逛完小鎮路過魁星樓,地麵就在十樓的位置,往下看是底樓的道路。重慶就是個山城,大樓都是以山勢而建。外地人來了沒法走路,聽說GPS都會失靈。
然後先回酒店休息。跟司機約好5:30到酒店接我們去五一好吃街,解放碑吃飯,然後去看洪崖洞夜景。