馬斯克終於決定要離開美國政壇了,灰溜溜地走,可惜太晚了。馬斯克造成的損害己經無法修複。 1 特斯拉第一季度業績慘淡,馬斯克覺定棄政返商,集中精力於特斯拉的公司管理,不自量力地以為自己能扭轉乾坤。 在美國政壇短暫的經曆,說明馬斯克最大的本事不是拯救一個頻死的項目,而是砸爛一個不錯的招牌。從收購 Twitter 起,幾乎所有馬斯克直接觸碰到項目都失敗的七零八落。唯一支撐事態運行的,是馬斯克被人神化了的個人品牌。經過馬斯克短暫的政治生涯,馬斯科的個人品牌神話不僅破滅了,還變得令人厭惡/遭人鄙視/避之不及。 馬斯克自以為是/桀驁不馴的偏執,導致他試圖摧毀美國憲政民主。對他這一行動的最好的報應之一,是他重當CEO後特斯拉成為一個苟延殘喘的公司,和被他收購後的 Twitter 以及和那輛有著猖獗醜陋外觀設計的 Cyber Truck一起,成為人間笑談。到那時候,他或許才能明白,美國/世界都比南非大;It's not me, it just happened to be me. 任何偏好馬斯克到了開著一輛 Cyber Truck (馬斯克親自主導外觀設計)招搖過市的人,多與馬斯克一樣,不是個有品味的人,而且多與馬斯克一樣,是一位川普的支持者。沒有品味和沒有判斷力常攜手伴行。 2 在那篇"馬斯克的好日子開始結束"帖子(附錄1)中寫道: "馬斯克今天開始全麵收購Twitter。幾年後回頭看,這是他最輝煌的時刻,也是其好日子開始結束的時刻。 以前他隻是在 play God/演上帝, 他現在相信自己就是上帝。這是個致命的誤判。" 讓人忘記特斯拉與馬斯克有過任何關係,是特斯拉起死回生的關鍵一步,while it is not too late/當還不是太遲的時候。