墨西哥城*城裏的交通

2024年10月，幾乎一年沒有遠行的我們又想上路了。太遠的地方來不及計劃，就去近鄰墨西哥吧。不想去可以整天胡吃海喝、沙灘日浴的 Cancun，那就去有曆史、有文化的首都墨西哥城。於是買了一個多月後的機票。

出發前我的心情是忽上忽下的。一會兒期待著墨西哥城那麽多可以做的事情，一會兒擔心網上和朋友們關於安全的警告。比起歐洲的小偷，墨西哥又多了綁架或者搶劫的危險，好嚇人。每每和領導嘮叨自己的擔心，人家總是說：看看我們倆，像有錢人的樣子嗎？說歸說，我們還是準備采用家裏小字輩的建議：盡量把 Uber 作為交通工具。結果到了墨西哥城，這些擔心都被扔到腦後，我們把可以乘坐的公共交通工具幾乎用個遍。

2024年11月16日早上，好友“伽子羅衿”按時把我們送到機場，中午我們已經抵達氣溫在華氏七十多度的墨西哥城。

按照墨西哥城官方網站建議，離開機場大樓之前刷卡 $30 買好 taxi 的車票。出了機場大樓看到不同出租汽車公司的牌子。牌子下有人收票、安排客人乘坐 taxi 去酒店。我們的出租車接待人則讓我們在機場等了將近一個小時。開始說路上堵車，需要等30分鍾。然後還需要15分鍾，最後還要5分鍾。可邊上另一個出租公司的客人多，車也多，流動很快。這時我才意識到剛剛在機場裏看到一排賣票的櫃台都分別屬於不同的 taxi 公司。而且每個公司的服務和價格可能也不一樣。

順便提一下，在墨西哥城，人們都不建議坐 taxi，因為沒有係統跟蹤，安全係數低。價格也比 Uber、Didi 等交通工具貴。但是從機場到酒店，taxi 還是一個不錯的選擇：Uber、Didi 都進不來。 上車前買好票，一來不用講價，二來相對安全。

墨西哥的交通的確擁擠。星期六中午，7.9英裏的路程，將近一小時才開到酒店。

今年在紐約的三個月我們常常乘坐公共交通工具，非常習慣，我也喜歡在車上看人、看市容。所以在墨西哥城期間坐了幾次 Uber，其餘時間都是選用公共交通，沒有再坐出租車了。



上麵是墨西哥城交通卡（Integrated Mobility Card 或者 Metro Card）的正反兩麵。反麵六個小圖形代表六種您可以用這張卡乘坐的交通工具：地鐵、幾種巴士、輕軌、纜車、電動自行車… 同樣的圖形您也可以在相應的交通工具上看到。

這張卡可以充值，還可以一卡多人用。

墨西哥城沒有在一定時內免費換車的福利。



墨西哥城公共交通圖。到了墨西哥從來沒有用過。除了不識字，還是覺得 Google map 更加方便。



很多車站上都有這種機器。有英文界麵（點擊屏幕上的美國國旗）可以選。



每個機器都可以給交通卡充值。買卡則一定要在有“購買（Purchase）” 功能的機器上進行。信用卡和現金都可以用。新卡需要扣 15 比索。比如您花了100比索，拿到卡時，裏麵還有85比索可以用。第一次用這個機器時迷迷糊糊也沒有關係，總是有人、甚至警察主動來幫忙。



把交通卡在小屏幕下方的感應器上碰一下，就可以進一個人，屏幕同時顯示卡中餘額。繼續刷卡，第二個乘客可以進入。



我們常常坐的 1 線 Metrobus 有三節車廂。



最前麵的車箱（粉色座位）由女士和兒童專用。



喜歡 7 號線雙層的 Metrobus。



第一次是在熱鬧的改革大道（Paseo de la Reforma）上看到這種車，坐到上層視野非常好，到了應該下車的站我們也沒有下車，一直坐到終點。下車轉轉，再刷卡上車坐回去。



坐雙層車每次都往上層走還有一個原因：下層的大部分座位都是給女士和兒童的（粉色）。留在下層的人都擠在過道上。



墨西哥城的公共汽車有專屬車道。交通擁擠時出租車、Uber和自駕都沒有公交車快。

Metrobus 每次的費用隻有 6 比索，相當美元的 30 美分。



我們也坐過一次輕軌，照片中藍色的車。下麵有鐵軌，上麵有“辮子”。車費最便宜，每次每人 3 比索。



地鐵線路不多。每個站都很寬大、幹淨。人們也自覺排隊。車費隻要 5 比索。



也有一節供女士和小孩的專用車廂。男士們隻能站在路障的這一邊等車。



墨西哥百姓很友好，人多時常常有人給我們讓座，而且讓座的人不一定比我們年輕。



一些地鐵很深，有些沒有滾梯，有時滾梯不運行。如果行走不便或者帶著行李，還是坐 Uber 吧。



到處可見地鐵（照片上是2號線）和 Metrobus （3、7線）的信息。



唯一一次看到飲水機，在地鐵站裏。在墨西哥城期間我們一直喝瓶裝水或者過濾水。路上看到很多本地人也都拿著水瓶或者飲料瓶。



到達墨西哥城的第二天，去一個博物館需要換車。上了巴士才發現手裏的交通卡在這兒不能用。司機不說英語。我們完全搞不清楚狀況。這時車上一個年輕人用英語告訴我們這種車隻收硬幣，不找零錢，每人 8 比索。領導東搜西翻，隻掏出 13 比索。真是幾分錢難倒一個人。不好意思耽誤別的乘客的時間，我們打算下車再說。可是年輕人遞過一枚 5 比索的硬幣，把我們從窘困中解救從來。

謝過之後，我們坐在年輕人後麵聊起來。他的英文非常棒，長著一副白人的麵龐，以為他也是外國人，結果人家是土生土長的墨西哥人，隻是工作需要，掌握了熟練的英文。



在墨西哥城的最後一天是星期一，我們感興趣的地方都不開。在曆史區閑逛了大半天，想去最大的“普爾特佩克（Chapultepec）”公園走走，結果這個公園也關了。看看地圖，發現附近有纜車。於是去見識一下。



這是墨西哥城三條纜車線路的第三條線。隻有六站，5公裏左右。車資為 7 比索。



經過一個大的令人緊張的墓地。有些墓穴非常講究，有的像一棟小房子，有的像一座小教堂。



纜車車站裏的壁畫。



好玩的是纜車站裏的洗手間可以刷交通卡使用，每次 5 比索。

在墨西哥城的十天我們也用了幾次 Uber，通常是晚上回酒店，或者帶著行李的時侯。雖然我們每人隻有一個小拉杆箱，公交車上拿行李還是會感覺不便。Uber 的體驗非常好。準時、安全，而且比 taxi 便宜太多。

 墨西哥城關於交通的官網信息?

幾個與交通工具沒有關係的事：

1. 口渴。我平時不是特別能喝水的人。從美國飛墨西哥的五小時，隻喝了服務人員送的兩杯飲料，並沒有覺得渴。下了飛機沒有多久就開始覺得渴。好在我帶了滿瓶水上的飛機。從機場到旅館的一個小時，我就把水瓶喝個底朝天。到了旅館看見前台有飲用水，又開始喝… 直到兩天後才恢複正常。

2. 高山反應。出發前沒把高反當個事。到了墨西哥城，不動沒有感覺，抬腿走路，尤其是上坡，立刻覺得累，氣喘籲籲，頭重腳輕。幸好前幾天領導看醫生時順便開了高反藥。兩個人分吃一個人的藥。好幾天後高反才消失。

3. 就目前來講，在墨西哥城，Roma, Condesa 和 Polanco 是幾個遊客通常選擇逗留的區域。而 Doctores, Tepito, Iztapalapa 和 Ciudad Neza 是大家避免去的地方。

祝所有旅行的朋友們安全去，開心玩，平安歸！

記憶可能有誤，歡迎指正。

2024.12.03 底特律