ZT: 規劃南海，不能讓南沙群島成為中國永久的痛
http://military.china.com/zh_cn/critical3/27/20080806/15010724.html
2008-08-06 08:17:51 marxli 中華網論壇
對於中國來說，如果要實行南海戰略，必須要解決南沙群島問題。占領南沙群島的國家有幾個，為什麽我們要單單挑越南呢？
原因很簡單：第一、越南占據的南沙群島島礁數量最多，達到28個。打掉越南就拿回了南沙群島的大多數，而且，對菲律賓、印尼、馬來等都形成了很強的威懾力；第二、越南的態度最囂張、最張狂。雖然在對越自衛反擊戰和兩山輪戰中越南被打怕了，但中國並未取得壓倒性的絕對勝利，勝負的概念大概就在4.5～5.5分之間，可以說很模糊，因此越南人還是很囂張。
但是，任何事情都有其兩麵性，越南人的囂張也給中國人的再次打擊提供了最好的借口。作為地緣戰略的現實狀況和中國海洋戰略的選擇，中國人在海洋上更好的出路都是在南海。南海是中國人首選的突破口，那麽，越南人必然會成為中國人突破口之中的突破口。
當年李鴻章怕白花花的銀子堆出來的北洋水師全軍覆沒，就把軍艦全部鎖進了劉公島，結果還是沒逃脫全軍覆沒的命運。航母是什麽？是武器！既然是武器，就有戰損的可能。
如果你覺得它是花瓶，擺設用的，那你就別造它；造了它你就別怕它沉！如果你有了這樣的勇氣，你就敢和美國人的航母拚命了！你敢拚命了，美國人就不怕嗎？所以，我覺得關鍵是，第一、咱們不必怕美國人；第二、咱們得有航母。
現在我國已經不存在造不造航母的問題，而是航母什麽時候出來的問題。航母出來了，那麽南海戰略的完善是一個必然的選擇，同時解放南沙群島也是一個必然的選擇。
二、中國軍隊在南海的尷尬
三、中國推行南海戰略，振興南海的必要性與可行性
眾所周知，我國的南沙群島有著豐富的石油資源，目前被周邊小國大舉侵占。越南、菲律賓、馬來西亞、印尼、文萊等國和中國台灣地區都欺中國海軍無力遠征，占領了南沙絕大多數的島嶼，相繼建立了四個島嶼機場，與中國相抗衡。不武力收回南沙群島，收回我國主權，中國要想利用開發當地豐富的石油、漁業資源是不可能的。因此，收回南沙是中國軍隊必須要完成除收複台灣以外的頭等大事。
中國要解決南沙問題，必須要有強大的遠洋海軍作為支撐，建設多大規模的遠洋海軍及海軍航空兵，還要從整個太平洋地區的軍事化趨勢和我國的國防政策考慮。從形勢發展可以預見，太平洋地區可能將取代大西洋成為五大洋中最軍事化的地區，並可能出現十艘航母、近一百多艘潛艇及數量難以估計的各式艦艇。目前我國在海南三亞已經完成包括核潛基地在內的大型海軍基地的布置，表明我國已經明確了南海戰略，並準備付諸實施！
為了維護太平洋地區的和平與穩定，保衛我國的南海主權，維護台海穩定，中國應建設強大的遠洋海軍，可從以下幾方麵入手：
1、改組現有的三大艦隊及漁政、海關等行政機構的職能，組建中國海岸警衛隊，主要繼承和裝備目前我國三大艦隊的老舊艦艇和漁政、海關等機構的船艇，守衛我國12海裏的海疆和200海裏的經濟海域；
2、在原三大艦隊的基礎上，組建北方艦隊、南方艦隊、大洋艦隊。北方艦隊主要繼承北海艦隊和東海艦隊之一部分的主要軍力，對北至北冰洋、南至台灣島及釣魚島、東至太平洋的廣大區域進行巡邏並肩負收複台灣、釣魚島和琉球群島的重大曆史使命；南方艦隊主要繼承南海艦隊和東海艦隊之一部分的管轄區域，對廣大的南海區域執行巡邏和戰鬥任務，肩負收複南海南沙群島的重大曆史使命，保證中國海軍在東至關島、南至印尼、馬來西亞、澳洲及其以南海域、西至越南、泰國灣區域的自由通行，維護中國的主權及經濟利益；大洋艦隊現階段任務主要是保護中國能源通道的暢通無阻，通過珍珠鏈戰略，在印度洋周邊，包括亞洲和非洲建立海外基地，甚至可以在大西洋周邊國家建立中國的海外基地，保障我國的石油等戰略資源的安全運送以及海外僑民的安全。大洋艦隊的遠期任務是切實保障中國在全球的經濟和戰略利益，實現真正的全球存在和全球到達！大洋艦隊可以在未來分設第1、2、3艦隊，分別管理印度洋、大西洋、南極洲等區域。
3、現階段（十年內）中國的海軍至少需要擁有3支航母戰鬥群、3支兩棲攻擊戰鬥群和3支兩棲登陸戰鬥群，並在南海地區常年保持1支航母戰鬥群和1支兩棲攻擊戰鬥群的編製規模，保證我國海軍可隨時進入印度洋或西太平洋等遠洋執行威懾和戰鬥任務，並與北方艦隊的航母戰鬥群、攻擊戰鬥群形成犄角之勢，以震懾美國、日本的海上軍事力量。
4、在規劃建設遠洋海軍的同時，中國應當加大在南海各群島的海空軍基地建設，在西沙群島擴建、增建軍民兩用機場，同時可以考慮在中沙群島、南沙群島建設二至三個利用浮動船塢和當地島礁連接組建的島礁機場（或者直接收複太平島機場、中業島機場、彈丸礁機場、南威島機場），擴大中國空軍的作戰巡邏範圍，確保中國在南沙、中沙的空中優勢，為全麵收複南沙群島打下堅實基礎。
四、浮動船塢機場是中國奪取南沙群島製空權的必然選擇
國際上，浮動船塢早已出現了幾十年，一直被各海洋大國運用作為備用船舶停泊港．目前，中國在南沙群島麵臨的嚴峻局麵，各小國搶占南沙各島，關鍵就在於中國在南沙沒有製空權，就是沒有一個合適的島嶼機場．而浮動機場則為中國解決南沙問題提供了一個新思路．現在，中國已經牢牢控製了西沙及中沙群島，南沙群島上也已經有了落腳點．中國可以在中沙群島的水下群礁之間利用二十萬噸級浮動船塢建立中型的軍用港口及小型機場，與西沙永興島上的機場相呼應．同時，可以在南沙永署礁、美濟礁、渚碧礁上利用十至二十萬噸級浮動船塢，建議小型軍港和小型島嶼機場，擴大我國海空軍在南沙的巡航範圍，建立小型島嶼機場．這樣，中國海軍已經在南海擁有了西沙、中沙、南沙多個小型機場，可以布置上百架殲八ＩＩ、殲１１、飛豹等戰鬥轟炸機和中小型軍事運輸機、加油機，足以為中國海軍的南沙巡航提供空中保護，同時也對馬六甲海峽的監控將起到積極的作用，有效保證我國石油運輸線的安全．
目前，越南、馬來西亞、菲律賓以及中國台灣已經在南沙建立了小型軍用機場，對中國海軍而言，這無疑是一種明顯的軍事壓力和軍事威脅！中國如果想在南沙立足，並力圖收複南沙，就必須在南沙
中國海軍完全可以借助浮動船塢來實現自己的夢想！
目前中國台灣的軍隊已在南沙太平島秘密修建了1200米長的機場，以增強對台獨勢力的支持．中國海空軍如果坐看其建成，將可能錯失控製南沙群島太平島的良機．過去有國共合作的提法，但現在是台獨勢力掌控台灣，因此，南沙太平島必然不會太平．對中國海軍而言，一旦該機場建成，將對中國大陸海軍構成極大威脅！
中國海軍如果能真正利用浮動船塢在南沙群島建立簡易的1000米以上的雙跑道前線機場，將對太平島及周邊海域起到積極的監控作用，一旦南沙軍情有變，可以立即掌握製空權，收複太平、南威、中業、彈丸等島嶼機場，為全麵收複南沙群島主權作好充分的準備！
中國南海必將成為中國的內海！
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不能讓南沙群島成為中國永久的痛
中國護照 (2008-08-05 19:48:12) 評論 (0)ZT: 規劃南海，不能讓南沙群島成為中國永久的痛
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2008-08-06 08:17:51 marxli 中華網論壇
對於中國來說，如果要實行南海戰略，必須要解決南沙群島問題。占領南沙群島的國家有幾個，為什麽我們要單單挑越南呢？
原因很簡單：第一、越南占據的南沙群島島礁數量最多，達到28個。打掉越南就拿回了南沙群島的大多數，而且，對菲律賓、印尼、馬來等都形成了很強的威懾力；第二、越南的態度最囂張、最張狂。雖然在對越自衛反擊戰和兩山輪戰中越南被打怕了，但中國並未取得壓倒性的絕對勝利，勝負的概念大概就在4.5～5.5分之間，可以說很模糊，因此越南人還是很囂張。
但是，任何事情都有其兩麵性，越南人的囂張也給中國人的再次打擊提供了最好的借口。作為地緣戰略的現實狀況和中國海洋戰略的選擇，中國人在海洋上更好的出路都是在南海。南海是中國人首選的突破口，那麽，越南人必然會成為中國人突破口之中的突破口。
當年李鴻章怕白花花的銀子堆出來的北洋水師全軍覆沒，就把軍艦全部鎖進了劉公島，結果還是沒逃脫全軍覆沒的命運。航母是什麽？是武器！既然是武器，就有戰損的可能。
如果你覺得它是花瓶，擺設用的，那你就別造它；造了它你就別怕它沉！如果你有了這樣的勇氣，你就敢和美國人的航母拚命了！你敢拚命了，美國人就不怕嗎？所以，我覺得關鍵是，第一、咱們不必怕美國人；第二、咱們得有航母。
現在我國已經不存在造不造航母的問題，而是航母什麽時候出來的問題。航母出來了，那麽南海戰略的完善是一個必然的選擇，同時解放南沙群島也是一個必然的選擇。
二、中國軍隊在南海的尷尬
三、中國推行南海戰略，振興南海的必要性與可行性
眾所周知，我國的南沙群島有著豐富的石油資源，目前被周邊小國大舉侵占。越南、菲律賓、馬來西亞、印尼、文萊等國和中國台灣地區都欺中國海軍無力遠征，占領了南沙絕大多數的島嶼，相繼建立了四個島嶼機場，與中國相抗衡。不武力收回南沙群島，收回我國主權，中國要想利用開發當地豐富的石油、漁業資源是不可能的。因此，收回南沙是中國軍隊必須要完成除收複台灣以外的頭等大事。
中國要解決南沙問題，必須要有強大的遠洋海軍作為支撐，建設多大規模的遠洋海軍及海軍航空兵，還要從整個太平洋地區的軍事化趨勢和我國的國防政策考慮。從形勢發展可以預見，太平洋地區可能將取代大西洋成為五大洋中最軍事化的地區，並可能出現十艘航母、近一百多艘潛艇及數量難以估計的各式艦艇。目前我國在海南三亞已經完成包括核潛基地在內的大型海軍基地的布置，表明我國已經明確了南海戰略，並準備付諸實施！
為了維護太平洋地區的和平與穩定，保衛我國的南海主權，維護台海穩定，中國應建設強大的遠洋海軍，可從以下幾方麵入手：
1、改組現有的三大艦隊及漁政、海關等行政機構的職能，組建中國海岸警衛隊，主要繼承和裝備目前我國三大艦隊的老舊艦艇和漁政、海關等機構的船艇，守衛我國12海裏的海疆和200海裏的經濟海域；
2、在原三大艦隊的基礎上，組建北方艦隊、南方艦隊、大洋艦隊。北方艦隊主要繼承北海艦隊和東海艦隊之一部分的主要軍力，對北至北冰洋、南至台灣島及釣魚島、東至太平洋的廣大區域進行巡邏並肩負收複台灣、釣魚島和琉球群島的重大曆史使命；南方艦隊主要繼承南海艦隊和東海艦隊之一部分的管轄區域，對廣大的南海區域執行巡邏和戰鬥任務，肩負收複南海南沙群島的重大曆史使命，保證中國海軍在東至關島、南至印尼、馬來西亞、澳洲及其以南海域、西至越南、泰國灣區域的自由通行，維護中國的主權及經濟利益；大洋艦隊現階段任務主要是保護中國能源通道的暢通無阻，通過珍珠鏈戰略，在印度洋周邊，包括亞洲和非洲建立海外基地，甚至可以在大西洋周邊國家建立中國的海外基地，保障我國的石油等戰略資源的安全運送以及海外僑民的安全。大洋艦隊的遠期任務是切實保障中國在全球的經濟和戰略利益，實現真正的全球存在和全球到達！大洋艦隊可以在未來分設第1、2、3艦隊，分別管理印度洋、大西洋、南極洲等區域。
3、現階段（十年內）中國的海軍至少需要擁有3支航母戰鬥群、3支兩棲攻擊戰鬥群和3支兩棲登陸戰鬥群，並在南海地區常年保持1支航母戰鬥群和1支兩棲攻擊戰鬥群的編製規模，保證我國海軍可隨時進入印度洋或西太平洋等遠洋執行威懾和戰鬥任務，並與北方艦隊的航母戰鬥群、攻擊戰鬥群形成犄角之勢，以震懾美國、日本的海上軍事力量。
4、在規劃建設遠洋海軍的同時，中國應當加大在南海各群島的海空軍基地建設，在西沙群島擴建、增建軍民兩用機場，同時可以考慮在中沙群島、南沙群島建設二至三個利用浮動船塢和當地島礁連接組建的島礁機場（或者直接收複太平島機場、中業島機場、彈丸礁機場、南威島機場），擴大中國空軍的作戰巡邏範圍，確保中國在南沙、中沙的空中優勢，為全麵收複南沙群島打下堅實基礎。
四、浮動船塢機場是中國奪取南沙群島製空權的必然選擇
國際上，浮動船塢早已出現了幾十年，一直被各海洋大國運用作為備用船舶停泊港．目前，中國在南沙群島麵臨的嚴峻局麵，各小國搶占南沙各島，關鍵就在於中國在南沙沒有製空權，就是沒有一個合適的島嶼機場．而浮動機場則為中國解決南沙問題提供了一個新思路．現在，中國已經牢牢控製了西沙及中沙群島，南沙群島上也已經有了落腳點．中國可以在中沙群島的水下群礁之間利用二十萬噸級浮動船塢建立中型的軍用港口及小型機場，與西沙永興島上的機場相呼應．同時，可以在南沙永署礁、美濟礁、渚碧礁上利用十至二十萬噸級浮動船塢，建議小型軍港和小型島嶼機場，擴大我國海空軍在南沙的巡航範圍，建立小型島嶼機場．這樣，中國海軍已經在南海擁有了西沙、中沙、南沙多個小型機場，可以布置上百架殲八ＩＩ、殲１１、飛豹等戰鬥轟炸機和中小型軍事運輸機、加油機，足以為中國海軍的南沙巡航提供空中保護，同時也對馬六甲海峽的監控將起到積極的作用，有效保證我國石油運輸線的安全．
目前，越南、馬來西亞、菲律賓以及中國台灣已經在南沙建立了小型軍用機場，對中國海軍而言，這無疑是一種明顯的軍事壓力和軍事威脅！中國如果想在南沙立足，並力圖收複南沙，就必須在南沙
中國海軍完全可以借助浮動船塢來實現自己的夢想！
目前中國台灣的軍隊已在南沙太平島秘密修建了1200米長的機場，以增強對台獨勢力的支持．中國海空軍如果坐看其建成，將可能錯失控製南沙群島太平島的良機．過去有國共合作的提法，但現在是台獨勢力掌控台灣，因此，南沙太平島必然不會太平．對中國海軍而言，一旦該機場建成，將對中國大陸海軍構成極大威脅！
中國海軍如果能真正利用浮動船塢在南沙群島建立簡易的1000米以上的雙跑道前線機場，將對太平島及周邊海域起到積極的監控作用，一旦南沙軍情有變，可以立即掌握製空權，收複太平、南威、中業、彈丸等島嶼機場，為全麵收複南沙群島主權作好充分的準備！
中國南海必將成為中國的內海！
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