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路虎行駛7000公裏檢出“缸體沙眼”, 廠家僅同意換發動機

文章來源: 澎湃新聞 於 2025-11-07 17:20:49 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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江西南昌車主褚先生11月6日向澎湃公眾互動平台“服務湃”(https://tousu.thepaper.cn)投訴稱,他花費130餘萬元購置的進口路虎攬勝汽車於今年9月在4S店保養時被檢查出發動機機油滲漏進冷凍液箱,經拆解排查,4S店維修人員稱故障源於“缸體沙眼”,係生產質量問題。“出故障時(車輛)僅行駛7000多公裏,買來還不到一年。”褚先生提出更換發動機總成的方案,但廠家僅同意更換發動機氣缸蓋。

11月7日,江西長久世達汽車銷售服務有限公司(即4S店)相關負責人成先生向澎湃新聞表示,廠家給出的更換發動機氣缸蓋方案,是按照廠家維修手冊的標準流程製定,店內所有維修操作均依據手冊執行。目前車企與客戶方仍未就維修方案達成一致。

路虎行駛7000公裏檢出“缸體沙眼”, 廠家僅同意換發動機

褚先生購買的進口攬勝越野車。受訪者供圖

4S店拆解後確認屬生產質量問題

褚先生介紹,去年10月底,他花費130餘萬元購買了一輛進口的路虎攬勝越野車,主要用於日常通勤。今年9月13日,褚先生將車輛送至4S店進行常規保養。4S店維修人員檢測發現車輛存在兩項異常:玻璃水壺破裂,發動機機油滲漏至冷凍液箱。彼時,車輛的行駛裏程僅7000多公裏。

因褚先生需要用車,便將車從4S店取回。10月中旬,褚先生再次將車送至4S店進行進一步檢測。維修人員拆解發動機散熱片等部件後,判定故障根源為“缸體沙眼”——即發動機氣缸體鑄造過程中形成的微小孔洞,該孔洞破壞缸體密封性,導致機油滲漏。褚先生稱:“4S店說這屬於生產質量問題,他們把拆解後的照片發到英國路虎廠家,申請處理方案。”



今年9月,車輛在常規保養時被檢測出機油滲漏。受訪者供圖

廠家僅同意換氣缸蓋

褚先生介紹,大約一周前,4S店向他轉達了廠家的處理方案:更換發動機氣缸蓋。

“新車僅行駛7000多公裏就要拆修發動機部件,我無法同意。”褚先生稱,其曾向4S店銷售人員了解到“類似發動機故障案例中,部分車主經溝通後獲廠家同意更換發動機總成”,故提出更換完整發動機總成的訴求。

針對褚先生的訴求,4S店相關負責人成先生向澎湃新聞表示,廠家給出的更換發動機氣缸蓋方案,是按照廠家維修手冊的標準流程製定,店內所有維修操作均依據手冊執行。

褚先生稱,他多次撥打路虎400官方投訴電話及捷豹路虎上海總部電話,每次均收到“盡快處理”“盡快協調”的回複,未獲明確處理時限或替代方案,“每次溝通都未收到實質性進展反饋,車輛一直停放在4S店的露天停車場內。”

11月7日,褚先生還將其遇到的車輛缺陷問題投訴至國家質監總局官網,目前尚未獲得反饋。

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路虎行駛7000公裏檢出“缸體沙眼”, 廠家僅同意換發動機

澎湃新聞 2025-11-07 17:20:49

江西南昌車主褚先生11月6日向澎湃公眾互動平台“服務湃”(https://tousu.thepaper.cn)投訴稱,他花費130餘萬元購置的進口路虎攬勝汽車於今年9月在4S店保養時被檢查出發動機機油滲漏進冷凍液箱,經拆解排查,4S店維修人員稱故障源於“缸體沙眼”,係生產質量問題。“出故障時(車輛)僅行駛7000多公裏,買來還不到一年。”褚先生提出更換發動機總成的方案,但廠家僅同意更換發動機氣缸蓋。

11月7日,江西長久世達汽車銷售服務有限公司(即4S店)相關負責人成先生向澎湃新聞表示,廠家給出的更換發動機氣缸蓋方案,是按照廠家維修手冊的標準流程製定,店內所有維修操作均依據手冊執行。目前車企與客戶方仍未就維修方案達成一致。

路虎行駛7000公裏檢出“缸體沙眼”, 廠家僅同意換發動機

褚先生購買的進口攬勝越野車。受訪者供圖

4S店拆解後確認屬生產質量問題

褚先生介紹,去年10月底,他花費130餘萬元購買了一輛進口的路虎攬勝越野車,主要用於日常通勤。今年9月13日,褚先生將車輛送至4S店進行常規保養。4S店維修人員檢測發現車輛存在兩項異常:玻璃水壺破裂,發動機機油滲漏至冷凍液箱。彼時,車輛的行駛裏程僅7000多公裏。

因褚先生需要用車,便將車從4S店取回。10月中旬,褚先生再次將車送至4S店進行進一步檢測。維修人員拆解發動機散熱片等部件後,判定故障根源為“缸體沙眼”——即發動機氣缸體鑄造過程中形成的微小孔洞,該孔洞破壞缸體密封性,導致機油滲漏。褚先生稱:“4S店說這屬於生產質量問題,他們把拆解後的照片發到英國路虎廠家,申請處理方案。”



今年9月,車輛在常規保養時被檢測出機油滲漏。受訪者供圖

廠家僅同意換氣缸蓋

褚先生介紹,大約一周前,4S店向他轉達了廠家的處理方案:更換發動機氣缸蓋。

“新車僅行駛7000多公裏就要拆修發動機部件,我無法同意。”褚先生稱,其曾向4S店銷售人員了解到“類似發動機故障案例中,部分車主經溝通後獲廠家同意更換發動機總成”,故提出更換完整發動機總成的訴求。

針對褚先生的訴求,4S店相關負責人成先生向澎湃新聞表示,廠家給出的更換發動機氣缸蓋方案,是按照廠家維修手冊的標準流程製定,店內所有維修操作均依據手冊執行。

褚先生稱,他多次撥打路虎400官方投訴電話及捷豹路虎上海總部電話,每次均收到“盡快處理”“盡快協調”的回複,未獲明確處理時限或替代方案,“每次溝通都未收到實質性進展反饋,車輛一直停放在4S店的露天停車場內。”

11月7日,褚先生還將其遇到的車輛缺陷問題投訴至國家質監總局官網,目前尚未獲得反饋。