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您的位置: 文學城 » 新聞 » 焦點新聞 » 穀歌員工被迫住車上“以車為家” 很多同事如此

穀歌員工被迫住車上“以車為家” 很多同事如此

文章來源: 聯合新聞網 於 2025-11-07 08:37:41 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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世界日報報道,很多人夢想進入穀歌這樣的高科技公司工作,但很少有人想到背後的現實代價。穀歌一名亞裔員工森田健人(Kento Morita,音譯),日前分享剛入職時,無法承擔昂貴房租,被迫在車上住了三個月。期間,他發現身邊很多同事有同樣處境,每晚“以車為家”。

據Business Insider報道,森田健人當時是南加聖塔芭芭拉(Santa Barbara)居民,住家距離穀歌公司總部山景城(Mountain View)約300哩。為進入這家夢寐以求的科技公司,他在麵試時謊稱自己在公司附近有家人,希望能獲得這份人工智慧領域的職位。

森田健人被穀歌錄取後,發現無法提前解約聖塔芭芭拉的租房,他還得同時麵對舊金山地區高得驚人的生活成本。2019年,舊金山一房公寓的月租中位數3600美元,如果同時負擔兩份租金,對這位科技公司新人來說,幾乎不可能。

森田開始盤算,上班的穀歌園區有免費三餐、健身房、淋浴間、以及洗衣設備,也許他根本就不需要租房。唯一問題是,他當時隻有一台摩托車。於是,他賣掉摩托車,購入二手Volvo汽車,並親手將它改造成臨時住所。森田用紙板和保溫布製作窗戶遮板,避免被外人發現;他鋪上睡墊與睡袋,以隔絕車底的寒氣。

第一個月上班,森田直接將車停在穀歌總部地下停車場,每天通勤隻需30秒。因為車內寒冷,他早晨5時就被凍醒,於是帶著換洗衣物到公司健身房洗澡、洗衣,再開始一天工作;晚上則在辦公桌看YouTube到深夜,以減少待在車內時間。公司主管從未過問森田為何長時間待在辦公司,認為他很敬業,或者隻是不想回家。

穀歌員工被迫住車上“以車為家” 很多同事如此

這樣的生活持續兩周後,有一天公司安保人員發現森田夜宿車內,要求他不能再在地下停車場過夜。森田隻好將汽車移至穀歌園區旁,與幾輛露營車為鄰。幾個月後他才知道,這些露營車內,竟然住著他的同事。

最後一天結束“以車為家”生活時,森田告訴同事,他其實每天都住在車內。沒想到同事聽後笑稱,自己一直住在旁邊的露營車裏。同事邀請森田參加當晚的“車居員工聚會”,現場有十多位穀歌員工,大家分享哪間健身房早上洗澡最好、哪家咖啡館晚上最晚關門。森田這才意識到,原來身邊不少同事,都麵臨同樣困境,與他一樣“以車為家”。

三個月車居生活後,森田成功申請調職至穀歌紐約辦公室上班,聖塔芭芭拉的租房此時也已到期。他賣掉汽車,並租下曼哈頓地區一套小公寓,雖然生活仍然拮據,但至少每晚可以在床上入睡。回顧這段經曆,森田感慨萬千,即使在世界上最富裕之一的公司工作,也可能住不起附近的房子。他指出,灣區生活成本遠高於全美平均,房價失控、租金水漲船高,許多員工即使有穩定工作,也難以負擔住房,隻能長期住車上。“沒有人應該為工作,被迫住在車裏”。

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穀歌員工被迫住車上“以車為家” 很多同事如此

聯合新聞網 2025-11-07 08:37:41



世界日報報道,很多人夢想進入穀歌這樣的高科技公司工作,但很少有人想到背後的現實代價。穀歌一名亞裔員工森田健人(Kento Morita,音譯),日前分享剛入職時,無法承擔昂貴房租,被迫在車上住了三個月。期間,他發現身邊很多同事有同樣處境,每晚“以車為家”。

據Business Insider報道,森田健人當時是南加聖塔芭芭拉(Santa Barbara)居民,住家距離穀歌公司總部山景城(Mountain View)約300哩。為進入這家夢寐以求的科技公司,他在麵試時謊稱自己在公司附近有家人,希望能獲得這份人工智慧領域的職位。

森田健人被穀歌錄取後,發現無法提前解約聖塔芭芭拉的租房,他還得同時麵對舊金山地區高得驚人的生活成本。2019年,舊金山一房公寓的月租中位數3600美元,如果同時負擔兩份租金,對這位科技公司新人來說,幾乎不可能。

森田開始盤算,上班的穀歌園區有免費三餐、健身房、淋浴間、以及洗衣設備,也許他根本就不需要租房。唯一問題是,他當時隻有一台摩托車。於是,他賣掉摩托車,購入二手Volvo汽車,並親手將它改造成臨時住所。森田用紙板和保溫布製作窗戶遮板,避免被外人發現;他鋪上睡墊與睡袋,以隔絕車底的寒氣。

第一個月上班,森田直接將車停在穀歌總部地下停車場,每天通勤隻需30秒。因為車內寒冷,他早晨5時就被凍醒,於是帶著換洗衣物到公司健身房洗澡、洗衣,再開始一天工作;晚上則在辦公桌看YouTube到深夜,以減少待在車內時間。公司主管從未過問森田為何長時間待在辦公司,認為他很敬業,或者隻是不想回家。

穀歌員工被迫住車上“以車為家” 很多同事如此

這樣的生活持續兩周後,有一天公司安保人員發現森田夜宿車內,要求他不能再在地下停車場過夜。森田隻好將汽車移至穀歌園區旁,與幾輛露營車為鄰。幾個月後他才知道,這些露營車內,竟然住著他的同事。

最後一天結束“以車為家”生活時,森田告訴同事,他其實每天都住在車內。沒想到同事聽後笑稱,自己一直住在旁邊的露營車裏。同事邀請森田參加當晚的“車居員工聚會”,現場有十多位穀歌員工,大家分享哪間健身房早上洗澡最好、哪家咖啡館晚上最晚關門。森田這才意識到,原來身邊不少同事,都麵臨同樣困境,與他一樣“以車為家”。

三個月車居生活後,森田成功申請調職至穀歌紐約辦公室上班,聖塔芭芭拉的租房此時也已到期。他賣掉汽車,並租下曼哈頓地區一套小公寓,雖然生活仍然拮據,但至少每晚可以在床上入睡。回顧這段經曆,森田感慨萬千,即使在世界上最富裕之一的公司工作,也可能住不起附近的房子。他指出,灣區生活成本遠高於全美平均,房價失控、租金水漲船高,許多員工即使有穩定工作,也難以負擔住房,隻能長期住車上。“沒有人應該為工作,被迫住在車裏”。