美商務部長：阿拉斯加LNG項目誰能承購？當然是日本

據《日經亞洲》報道，美國商務部長盧特尼克10月27日表示，日本和美國達成的5500億美元投資框架將聚焦於電力、管道等“對國家安全至關重要且幾乎沒有風險的領域”。他特別提到阿拉斯加液化天然氣（LNG）開發項目，鼓勵日本參與。

隨著美國總統特朗普開啟第二任期首次訪日行程，盧特尼克先行抵達東京，並於27日接受了《日本經濟新聞》的采訪。

上個月，盧特尼克和日本經濟再生大臣赤澤亮正在華盛頓簽署諒解備忘錄，闡述了日本為降低關稅而承諾的對美5500億美元投資的操作細節，但至今尚未確定投資項目。

根據諒解備忘錄，美方專門成立了“投資委員會”，由盧特尼克領導，負責篩選符合條件的投資項目。

在采訪中，盧特尼克透露，有10至12家涉及電力供應、造船等領域的日本企業正在探索赴美投資的機會，預計最早將於今年年底確定首個項目。

盧特尼克說，美國數據中心的發展推動電力需求增長，日本企業將提供燃氣輪機、變壓器、冷卻係統等，幫助擴大美國的發電能力。

當地時間9月4日，美國商務部長盧特尼克和日本首席貿易談判代表赤澤亮正簽署諒解備忘錄。 盧特尼克X賬號

盧特尼克表示，日本對美5500億美元的投資計劃是兩國經濟安全的“共同投資”，其中超過一半的資金可能會用於電力和能源開發。

他提出，阿拉斯加液化天然氣開發項目可能符合投資條件。“這是一個巨型項目，誰能承購？當然是日本。”盧特尼克說。

英國《金融時報》此前報道，特朗普試圖利用關稅壓力迫使日本和韓國參與阿拉斯加液化天然氣開發項目，通過連接阿拉斯加北部氣田和南部尼基斯基港近1300公裏長的管道向亞洲銷售天然氣。

但日本、韓國等亞洲國家對該項目的經濟可行性和商業邏輯表示懷疑，分析人士估計，該項目可能耗資超過600億美元。日本商界人士和韓國官員透露，如果不是特朗普政府施加了壓力，兩國根本不會考慮這一項目。

除了具體投資項目，《日經亞洲》28日提到，特朗普政府對工作簽證的管控愈發嚴格，這是許多考慮在美投資的企業最擔心的問題之一。上個月，位於佐治亞州的韓國現代汽車工廠遭美國移民當局突襲執法，475人被捕，多為韓國公民。

盧特尼克在采訪中表示，美國可能放寬相關簽證政策，“對於在美投資的企業，未來他們可以向商務部提交申請，提供希望赴美幫助建設工廠、培訓美國員工的人員名單。然後我們會給這些公司發放簽證。”

目前，美國對幾乎所有日本進口產品征收15%的基準關稅，但美國商務部正考慮對半導體、製藥及其他產品引入行業特定關稅。盧特尼克27日表示，美國對日本製造的半導體和藥品征收的關稅仍將維持在15%。

不過報道提及，雖然日本和美國已就不提高半導體和藥品關稅達成一致，但該協議尚未以總統令的形式正式確定，這引發了東京方麵的擔憂。

當地時間10月28日，特朗普與日本新首相高市早苗舉行會談。這是特朗普六年來第一次訪問日本。

據美聯社報道，兩國領導人簽署了一份旨在開啟兩國聯盟“黃金時代”的協議，這份協議不到一頁紙，重申了此前達成的框架，即美國對從日本進口的商品征收15%的關稅，以及日本將設立5500億美元的基金用於投資美國。

隨後兩人又簽署了第二份協議，為美日兩國保障關鍵礦物和稀土供應製定了框架。據報道，根據該協議，日本對美部分投資將用於開發稀土。

此外，路透社28日援引知情人士的話說，日本和美國還將簽署一份諒解備忘錄，內容是關於由日本協助美國擴大造船能力，這也是5500億美元投資的一部分。

“高市早苗的使命是通過實現國內政治穩定、履行日本對特朗普的承諾，來贏得總統（特朗普）的信任，包括大幅增加防務開支，並在2029年1月之前向美國投資5500億美元。”《日經亞洲》28日評論道。

報道指出，對於高市早苗而言，與特朗普建立牢固的個人關係至關重要，這有助於減少日本經濟的不確定性。

不過《紐約時報》26日指出，5500億美元的投資額相當於日本經濟總量的十分之一以上。根據此前達成的諒解備忘錄，特朗普政府實際擁有著決定這些資金如何使用的權力。

而很多日本官員擔心，美方可能會選擇對日本而言缺乏戰略意義的項目，屆時日本將被迫在兩難中做出選擇：要麽接受，要麽冒著被加征更高關稅的風險拒絕。