《F1：狂飆飛車》裏61歲的皮特，帥到掉渣！

一部涉及行業專業領域的電影，對觀眾最成功的影響，就是讓對這個行業一竅不通的觀眾，因為電影，而打開新世界的大門，對這個行業充滿一窺究竟的興趣。

比如，看完《F1》，就讓我這個對賽車一竅不通，玩卡丁車都嚇得要死的人，看完電影第一時間去了解F1到底是個什麽鬼。



1 不懂賽車也能找到觀影樂趣

如果你跟我一樣是個賽車外行，你也會感受到F1的樂趣。

這個樂趣，在於電影對賽車的講述太專業了。

其實進電影院之前，我內心的預判是，有沒有跟《飛馳人生2》買版權？

畢竟皮特61歲了，這不就是老年人重返賽場，老當益壯的故事嗎？

跟沈騰中年矮窮挫重返賽場，一路開掛是不是很同質化啊？

但是看了三分之一，我就知道我錯了。



這個質感、專業度、畫麵、剪輯方式，《飛馳人生2》飛也追不上。

說一個讓我最震撼的剪輯方式吧。

電影在拍攝賽車的時候，切換了很多角度，可以說讓觀眾360度沉浸式進入電影的視角。

我雖然不懂賽車，但是我懂電影啊。

這種完全代入駕駛者的視角，讓我緊張得不行。

我猜導演的意思是，他讓我們擁有了全息投影的感覺，觀眾已經不是旁觀主角人生的人，而是代入駕駛者的感受。

這種多角度的切換讓我覺得特別爽，尤其是貼地朝前看著路麵的鏡頭，就像我自己坐在車裏一樣，非常類似我們戴著AR眼鏡玩飛車的感受。

說實話，我有點害怕，因為我就是很怕開車的人，心跳一加速，我就覺得我是不是要被車甩出去了！

一旦我開車感受到自己的心跳了，就會立刻選擇踩刹車，沒錯，我就是這麽慫！這麽害怕速度與激情！

所以這部電影打開了我新世界的大門。

而如果隻是像《飛馳人生2》的視角，其實我們還是旁觀者，旁觀資源咖範某無孔不入地加戲，這個賽道我在內娛看太多了，毫無新意且厭惡。

所以，從觀影的沉浸式感受來看，強烈建議大家看3D。

從這個角度看，我覺得導演懂賽車，也懂觀眾對賽車的期待，更懂一部賽車電影應該怎麽跟觀眾對話。

果不其然，我為大家查了查，電影的製片人就是現役車手。

韓寒也是玩賽車的，差距還是有點大啊。



2 劇情套路卻不俗套

其實這部電影的劇情粗看，跟《飛馳人生2》是有類似的，都是一個遠離自己原本賽道的中老年，因為種種原因回到自己的賽場，在短時間裏，小宇宙爆發，最終贏得第一。

其實影視劇的套路就這麽幾個，很少有別人完全沒有用過的套路，經典的套路永遠都是有效的，區別在於你如何利用它。

相比《飛馳人生2》，我更喜歡《F1》對這個套路的演繹。

因為《F1》更真實。

大家都是闊別多年的天才重回賽場，皮特跟黑人小哥之間的衝突，比沈騰和資源咖之間的互動生動得多。

大家都是開掛，帶領墊底團隊成為冠軍，但是《F1》在走向冠軍路上的曲折情節設置得非常成熟，完全遵循編劇套路中對觀眾心情預期的掌控。

我給你們理一理。



起步階段，製造期待。

皮特出場秀一臉，然後接受新賽事，試開展現水平。

這個部分，是順利開局，讓觀眾知道，主角絕非凡人。

於是，觀眾心理就有一個他這麽厲害，一定開局會很順利的預期。那麽，成熟的編劇套路，就應該是攔截這個預期。

第二步，製造障礙。

果然，開局兩個人就撞車了。

這是在觀眾高起點的預期下往下壓，作用是螺旋式推進觀眾更大的預期。

因為情緒一定要有低穀，攀升時才會更爽。



第三步，克服困難

接下來就是皮特發揮自己的能力調教團隊的過程。

經過第一次撞車的低穀，現在到了觀眾第二次情緒上升期。

第四步，再遇困難

為什麽事情順利推進後，又要遇到困難呢？

為什麽不是馬上就推進到拿冠軍呢？

這裏有兩個考慮。

第一個考慮是時長。接近兩個半小時的時長，隻有一兩次螺旋式前進是到達不了的。

第二個考慮是，如果隻有一兩次情緒挫折，觀眾的嗨點是到不了最高的。

這個問題，就是《飛馳人生2》的問題了，情緒一定要多次打壓，最後的爆發才會讓人覺得震撼。

所以，又出現了黑人小將撞車事件，團隊陷入低潮。



第四步，再次磨合

當觀眾因為黑人小將的問題又陷入情緒低落期時，皮特再次展現自己的團隊領導力。

在反複的摩擦中，皮特在觀眾心裏會建立起一個立體的車手形象。

團隊本身在過程中的成長，也是編劇要呈現的內容。

這一點，也是《飛馳人生2》所缺乏的。

這個階段，團隊的成長和皮特的光環蹭蹭蹭地上漲。

觀眾經曆了幾次情緒過山車之後，需要一個釋放，所以，這個部分的劇情比較爽，就像短劇一樣，名次一路高歌猛進，到達最後一場比賽。



第五步，最後關頭的欲揚先抑

其實，到了這個部分，所有的劇情走向跟我的猜測都完全重合了。

好萊塢電影看多了，我感覺我也可以成為流水線編劇中討生活的一員。

這個部分必須要出個問題。

因為馬上要大結局了，觀眾開心得太久了，直通大結局就沒有任何意外，情緒過於順暢，也就不一定那麽印象深刻。

所以，這個部分出現了內鬼，賽事被停，何去何從的挫折。

不過沒關係，這是最後一次對觀眾的情緒打壓了。



第六步：走向勝利

最後這個冠軍的獲得拍得很漂亮。

在麵對了確實是自己沒有聽話，導致自己受傷的現實之後，黑人小哥就具備了最後舍棄自己得獎的機會，輔助皮特的合理性。

尤其我要推薦的，是皮特最後一馬當先在賽場上的心流片段。

如果你也曾經有過為了夢想而享受做一件事的樂趣，並到達極致的時刻，你會為這個片段而共鳴。

在看這個片段的時候，我忽然理解了賽車手。

因為我也有夢想。

很多時候，我們希望有人跟我們一起同行，因為人都害怕孤獨。

但是，有時候，我們要做到最後，去追求極致的成功或者極致的好，我們需要獨自前進，需要享受孤獨，需要自己跟自己對話，獨自站在孤獨的頂峰。

你無法跟人分享，隻能感受到妙不可言。

我想，真正享受過這一點的人才能拍出這個畫麵。

這是無關行業，隻是都到頂峰的人能懂的感受。

而感受，是不分行業的。



3 全員演技在線

布拉德.皮特已經61歲了，他跟湯姆克魯斯是不是有一拚？

今年暑期好萊塢老男人看來是要上大分了。

這位拿過金球獎，奧斯卡，威尼斯電影獎的男演員，演過的電影類型和角色無數。

既有《史密斯夫婦》裏的帥氣特工，也有《返老孩童》裏的人生角色，還有《好萊塢往事》這樣的荒誕喜劇角色。

而《F1》無疑將成為皮特又一部人生作品。

對電影剪輯有要求的，對電影專業度有要求的，對演員演技有要求的，對電影劇情有要求的，喜歡賽車的，都會喜歡這部電影。

千言萬語匯成一句話：

去看！

以上，我是斯嘉麗。

2025年6月27日