在中國做生意越來越難，但歐洲企業仍依賴其出口

歐洲企業發現在中國開展業務越來越困難，即便是那些在華紮根幾十年的企業也不例外，這一現象再次表明，中國疲軟的國內經濟和不透明的監管環境正考驗著甚至長久存在的跨國商業關係。

歐洲的汽車製造商們已在中國迅速失去市場份額，同時還麵臨諸多政治層麵的挑戰。大眾汽車去年12月宣布出售公司位於中國西北部新疆地區的工廠，中國政府一直在該地區壓製穆斯林少數民族。歐洲的製藥和醫學影像設備公司已發現自己基本上被中國政府的醫保係統拒之門外。

中國歐盟商會周三發布的一項年度企業調查顯示，近四分之三的歐洲企業表示在華經營難度持續增加。這是該調查連續第四年顯示企業悲觀情緒在加劇。

打算擴大在華業務的歐洲企業比例也降到曆史最低點，隻有38%的企業表示今年有這種打算。長期以來，歐洲投資在將西方技術引入中國以及將中國產品推向世界市場上發揮著重要作用。

過去25年來，中國歐盟商會一直在評估企業在華麵臨的挑戰，商會代表著約1700家企業的利益，其中既有大眾汽車這樣的工業巨頭，也包括隻有少數員工但在全球供應鏈中不可或缺的小企業。

該商會的調查還發現了一個有些矛盾的趨勢，這可能會給特朗普總統試圖通過來關稅保護美國製造業不受中國出口產品衝擊的努力帶來麻煩。就在歐洲企業減少在華投資的同時，一些企業卻正在從中國企業那裏購買越來越多的零部件。這讓它們的供應鏈更依賴中國。

中國已對特朗普的關稅采取了反製措施，對美國商品加征了自己的關稅。這已促使在華經營的歐洲企業開始尋找替代它們仍在從美國購買的少數零部件的中國產品，中國歐盟商會主席彥辭(Jens Eskelund)說。

中國商品價格大範圍下降，已使購買中國零部件對許多歐洲企業來說是不能錯過的好買賣。人民幣兌歐元匯率最近走弱，進一步增強了中國零部件的吸引力。

“他們能以全球最低價格獲得更優質零部件的唯一地方，就是中國，”彥辭說。

作為對中國製成品出口飆升、進口需求低迷的回應，最近對中國商品加征關稅的不隻是美國，也有歐盟和其他國家。把商品從中國出口到其他市場的歐洲公司長期以來一直擔心貿易壁壘，但有些公司仍被新關稅搞得措手不及。

“那種擔心對許多人來說如今已變成一場噩夢，”常駐深圳的商業人士、中國歐盟商會華南區分會主席高誌豪(Klaus Zenkel)說。

高誌豪表示，一些企業已在其他國家設立了臨時組裝廠，以規避美國的關稅。它們在台灣等地租用倉庫，在倉庫裏對中國零部件進行最後的組裝，然後將成品運往美國，在報關單上不再標明貨物來自中國。

特朗普政府正試圖減少這種來自中國的間接出口。特朗普已威脅要對那些與美國存在巨額貿易順差的國家征收高額關稅。

據歐洲商會的調查，過去一年中有一類營商環境指標在中國顯著改善。

擔心中國工資上漲的歐洲企業的比例過去幾年來急劇下降，這個問題在它們的關注排名中目前墊底。此前，勞動力成本曾隨著中國房價的飆升而上漲。但中國的房價泡沫已在2021年破裂，導致了建築業衰退，大量就業崗位流失。

反過來，工資不再增長甚至下降，導致中國對從進口化妝品到酒店客房等各種商品的需求疲軟，進而造成了普遍的價格低迷，出現了一種被稱為通貨緊縮的潛在危險。

“企業把中國經濟放緩視為影響最大的因素，比其他因素大得多，”彥辭說。