馬斯克：回歸全天候工作狀態，將睡在工廠或機房

財聯社5月24日電，世界首富馬斯克周六在社交媒體發帖稱，他已經重新回到7x24小時工作的狀態，會睡在會議室、服務器機房或工廠裏。馬斯克表態稱：“我必須全神貫注於X/xAI和特斯拉，還有下周的星艦發射，因為我們正在推出關鍵技術。”

馬斯克(Elon Musk)將於6月底在奧斯汀確認機器人出租車試驗

埃隆·馬斯克(Elon Musk)和特斯拉(Tesla)確實以雄心勃勃的目標而聞名,這些目標經常引起全世界的注意。然而,這些巨大的雄心壯誌往往伴隨著延遲和方向變化,就像Cybertruck的發射一樣,該發射一再推遲,並引起了與設計,性能要求和生產質量相關的爭議。

現在,重點再次放在長期承諾的機器人出租車項目上。雖然有疑問,但特斯拉正準備在6月下旬在德克薩斯州奧斯汀開始首次機器人出租車服務試驗,按計劃。首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)於5月20日星期二直接透露了這一點。

此舉是在美國監管機構就安全方麵給予嚴格關注的情況下采取的,這些方麵仍然是自動駕駛 汽車發展的主要關注點。

馬斯克在接受CNBC采訪時表示,這家電動 汽車製造商將在該市的某些地區推出約10輛自動駕駛汽車,並將在未來幾個月內將其增加到約一千輛。

“我們實際上不會在整個奧斯汀地區進行發射,而隻是在最安全的部分進行發射,”馬斯克說。

成功的robotaxi試驗對特斯拉來說非常重要,因為馬斯克已經將公司的重點從開發新的,更便宜的電動汽車平台轉移到robotaxi服務和人為機器人Optimus的推出。特斯拉的大部分估值都取決於這個賭注。

“從長遠來看,唯一重要的事情是自治和樂觀,”馬斯克告訴CNBC。

自動駕駛汽車技術很難商業化,嚴格的監管和大量投資迫使許多公司放棄。那些仍在競爭的人,包括Alphabet的Waymo,麵臨著更嚴格的審查。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)一直在調查一場碰撞,涉及特斯拉自10月以來處於不良道路可見性條件下的先進全自動駕駛(FSD)駕駛員輔助軟件。上周,美國的道路安全監管機構要求特斯拉回答有關其付費機器人出租車服務啟動的問題,以評估這些汽車在惡劣天氣下將如何運作。

馬斯克還表示,特斯拉正在與主要汽車製造商進行談判,以授權預計將基於其機器人出租車的FSD軟件。

為了支持更廣泛的人工智能的願景,馬斯克的xAI初創公司已經提高了其管理更先進模型的數據中心能力,以及其位於田納西州孟菲斯的超級計算機集群,被稱為“科洛素”,據說是世界上最大的。

馬斯克表示,xAI將在孟菲斯附近的新設施中使用來自Nvidia的100萬高級布萊克韋爾芯片。

“隻要Nvidia比我們做的更好,我們將繼續從Nvidia購買,”他說。

大孟菲斯商會3月表示,xAI在田納西州孟菲斯西南部購買了100萬平方英尺的房產。

馬斯克在三月份將xAI與其社交媒體平台X合並,他表示,特斯拉和xAI之間的合並不值得考慮,但“不可能”,盡管需要股東的同意。