川普總統周一表示，他正在考慮對進口汽車及零部件給予關稅豁免，以便汽車製造商能有更多時間在美國建立生產基地。

在橢圓形辦公室向記者發言時，川普表示：“我正在考慮一些措施來支持汽車企業。這些公司正在將原本在加拿大和墨西哥等地生產的零部件轉回美國，需要一定時間來完成這項轉變。”

這一表態為受到汽車及輕型卡車進口關稅影響的汽車製造商提供了一線希望，但也為政府的關稅政策增添了更多不確定性。川普言論發布後，通用汽車、福特汽車及克萊斯勒母公司斯特蘭蒂斯的股價隨即扭轉早盤跌勢，觸及當日高點。

汽車進口關稅可能會推高美國消費者購車成本，並對美加墨三國之間深度整合的汽車供應鏈造成嚴重衝擊。川普堅稱，這一措施是重振美國製造業的必要手段。目前，美國對整車征收25%的關稅，零部件關稅最遲將於5月3日生效。川普對加拿大和墨西哥征收的關稅中已包含一項豁免條款，旨在扶持具有足夠美國成分並能滿足現行北美貿易協定要求的汽車。

過去幾周以來，底特律三大汽車製造商一直在遊說川普政府，將某些低成本汽車零部件排除在計劃征收的關稅之外。據知情人士透露，福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯已表態願意為整車及大型零部件如發動機和變速箱支付關稅。然而，公司代表向政府表示，廣泛的零部件關稅將使成本增加數十億美元，並可能導致利潤預警和裁員，這與川普重建美國汽車製造業的目標相悖。

川普同日還指出，他預計將在“不久的將來”對藥品進口征收關稅。

白宮在全麵關稅計劃上的頻繁調整，給市場、企業以及貿易夥伴們發出了令人困惑的信號。川普周一提到，某些受歡迎的消費電子產品將被排除在對華125%關稅和10%的全球基準關稅之外，從中受益的包括蘋果等科技巨頭。此外，他還提及了英偉達在美國的投資計劃。

川普表示：“我是個非常靈活的人，我不會輕易改變主意，但我很靈活。”他特別提及，近期的關稅豁免是在幫助蘋果CEO蒂姆·庫克，表示：“我不想傷害任何人，但最終結果將讓美國重回偉大。”

然而，川普政府在周末釋放的信號顯示，科技產品關稅的豁免可能僅為臨時策略，未來或將針對特定行業實施差別化關稅。