集裝箱貨運預訂的最新高頻數據顯示，海外托運人在過去一年中匆忙向美國發貨，以提前應對貿易戰，但現在卻因天價關稅而驟然間暫停了發貨。
貨運數據公司Vizion在上周五發布的一份題為 “關稅衝擊波 ”的最新報告顯示： 美國進口訂單在第一季度激增後出現了崩潰的跡象。
這份令人震驚的報告警告稱，美國進口“預訂凍結現象普遍”，全球貿易動蕩正在蔓延。
下圖顯示了過去五年美國進口預訂量(Bookings)的同比變化。在進出口貿易中，預訂量是指貨主、貿易商或物流公司向承運方(如船運公司、航空公司或貨運代理)提前預定運輸艙位或集裝箱空間的行為。
可以看到，預訂量在疫情大流行期間激增並在2021年達到峰值後，在2022年急劇下降，2023年開始穩步恢複，並在2024年重獲增長動能，最終在2025年初實現強勁開局。
但這種勢頭未能持續。2025年3月的預訂量已較1月峰值下降了20%，盡管與2024年同期相比仍高出30%。最可能的解釋是什麽？托運人趕在預期關稅上調前加速提前發貨。
但隨著關稅相關不確定性在4月進一步加劇，實時預訂量出現了明顯的崩潰。
對比2025年3月24-31日當周與隨後一周（4月1-8日）的數據，我們可以看到：
全部的預訂標準箱數量：下降49%
美國整體進口：下降64%
美國整體出口：下降30%
這一急劇下降與兩個關鍵事件的日期相符：美國宣布加征對華對等關稅，以及隨後中國宣布對應的反製措施。而伴隨著這些敏感的關稅節點，美國海運領域出現了大範圍預訂凍結，托運人在運輸周期中途暫停，重新評估成本、時間表和更廣泛的貿易戰略。
與此同時，同時，聚焦2025年3月31日-4月6日當周與之前一周（3月24-30日）的具體產品層麵趨勢，可見多個品類預訂量暴跌：
服裝與配飾：↓59%
羊毛、織物和紡織品：↓57%
藝術品/古董/雨傘/羽毛製品：↓50%+
這些多為可自由支配或季節性商品，通常對成本上升、需求變化或貿易政策調整反應最快。其中許多商品也屬於關稅調整範圍，使其在短期內對不確定性和價格波動更為敏感。
而在中國的進口商品中，預定量的下滑尤以基礎製造業原材料為甚。其中，塑料，銅和木製品下滑最為明顯，這些品類與工業和製造業供應鏈深度捆綁，如今麵臨巨大關稅壓力。
Vizion分析師總結稱，關稅已引發巨大不確定性。
信號非常明確：托運人提前行動，搶在關稅之前，然後在條件發生變化時踩刹車。這種在貨物抵達港口前幾周就能從預訂數據中看到的行為表明，前瞻性物流情報已變得多麽重要。
鑒於其他美國貿易夥伴的關稅措施目前處於90天暫停期，托運人正航行在高度不確定且瞬息萬變的貿易環境中。2025年剩餘時間或將持續波動，伴隨需求震蕩、訂單模式加速，以及全球對這些貿易行動的持續反應帶來的采購策略重構。
