美第六代戰機千億大訂單為何“花落”陷困境的波音？

當地時間21日，美國總統特朗普在白宮橢圓形辦公室宣布，美國空軍正在推動第六代戰機F-47的研發。“經過一些頂尖航空航天公司之間嚴格而徹底的競爭，波音公司獲得了這份合同，將牽頭研發F-47戰機。”據悉，F-47將接替F-22成為美空軍第六代主力空中優勢戰鬥機。

據央視新聞報道，作為美國第47任總統，特朗普將新一代戰機命名為F-47，並稱這將是“有史以來最先進、性能最強、殺傷力最強的飛機”。

▲3月21日，白宮橢圓形辦公室裏展示F-47的渲染圖 據視覺中國

雖然F-47圖片整體比較模糊，但有分析稱其扁平狀的機頭和機翼特征仍非常顯眼。

按照特朗普的說法，F-47的實驗版本已經秘密試飛近5年，借助其隱身技術“幾乎無法被探測”。特朗普還大讚這款戰機將“具備前所未有的威力”，“對手可能被襲擊後也不清楚是誰襲擊了他們”。

F-47“雪中送炭”：

波音預計將獲得數千億美元訂單

據報道，波音公司成為美國空軍F-47“下一代空中優勢 ”（NGAD） 戰鬥機計劃的獲勝者。NGAD項目的核心就是這款第六代戰機，此外該計劃還包括“協同作戰飛機”（CCA，無人機），以及新型噴氣發動機、武器、電子戰套件、傳感器、網絡生態係統、戰鬥管理係統等。NGAD戰鬥機的工程和製造開發（EMD）合同預計價值約200億美元，在整個項目期間，波音公司預計將收到數千億美元的訂單。

在拿到這份合同前，波音公司已經因為各類問題陷入困境。該公司今年1月發布的2024年第四季度財報顯示，公司收入和飛機交付量同比大幅下降，當季淨虧損約39億美元，全年淨虧損約118億美元。

有分析認為，對正處於危機中的波音公司而言，這份合同可以說是“雪中送炭”。但鑒於該公司近來出現的各種問題，外界難免質疑波音完成任務的能力。此外，有質疑稱，項目龐大的支出恐令五角大樓不堪重負。

雖然曝光後的F-47圖片整體比較模糊，但有分析稱，其扁平狀的機頭和機翼特征仍非常顯眼。設計圖裏的飛機機翼立馬讓人聯想到波音此前著名的YF-118G技術試驗飛機。

有報道稱，YF-118G型號飛機的設計驗證了多項技術的可行性，如隱身和無尾設計等。雖然YF-118G的性能肯定遠遠不及F-47，但F-47的設計靈感可能與YF-118G有關。目前還暫不清楚F-47能容納幾名飛行員。

美政府選擇波音：

避免洛克希德·馬丁“一家獨大”？

據報道，一旦開始批量生產，F-47每架飛機的成本估計將超過3億美元。事實上，波音公司和洛克希德·馬丁公司一直在爭奪NGAD戰鬥機的製造權。在特朗普宣布波音擊敗洛克希德·馬丁拿下大單後，波音股價上漲5%，而洛克希德·馬丁股價則一度下跌近7%。

目前美空軍的核心武器還是F-22和F-35戰機，前者由洛克希德·馬丁（主承包商，負責大部分機身設計）、波音和通用動力等公司聯合打造，後者由洛克希德·馬丁公司製造。有分析認為，美國政府此次之所以不選擇洛克希德·馬丁，而是選擇了因737 Max客機出現災難性問題而深陷困境的波音公司，也是為了避免讓美國所有主要戰機的生產落入一家公司手中。

按照美國航空動力谘詢公司的總經理理查德·阿布拉菲亞的話說，選擇洛克希德·馬丁（研發六代戰機）就意味著這一家公司會同時壟斷五代戰機和六代戰機的生產，而波音則是一家甚至已經開始考慮“石頭能不能吃的公司”。阿布拉菲亞去年接受采訪時還稱，不清楚波音有沒有能研發新型先進飛機的設計團隊。

首次“獨挑大梁”：

波音能吞下這塊“大蛋糕”嗎？

美國金融資訊機構TD Cowen分析師羅曼·施魏茨指出，波音一直在努力應對成本超支、國防項目交付進度延誤等問題，此次“中標”的確可以提振波音內部士氣。

航空業《氣流》雜誌主編約翰·奧斯特羅爾也稱，波音是最大的贏家，這是該公司首次拿下全新的噴氣式戰鬥機合同。他解釋稱，此前波音在戰機生產領域獲得的訂單都是麥克唐納-道格拉斯公司帶來的，後者於1997年與波音合並。

特朗普聲稱，波音公司現已建造了生產戰機所需的大部分設施。

但在此前，波音公司在商業運營陷入困境的同時，國防業務也表現不佳。據報道，波音公司的KC-46空中加油機項目已超支70億美元。在質量方麵，據報道，美空軍在即將交付的兩架全新KC-46空中加油機上檢查出了裂縫。為此，美空軍決定對其機隊中全部的該型號加油機進行檢查。此外，因為遲遲未能交付特朗普的“空軍一號”2.0版，波音公司此前還被特朗普點名，並被質問：“波音到底怎麽了？”

據此前報道，馬斯克去年才發文諷刺“傻子才還在生產F-35這樣的載人戰鬥機”，便宜的無人機才是更好的選擇。