特朗普高調“帶貨”特斯拉 再次突破白宮的道德底線

當地時間3月11日，在特斯拉因首席執行官馬斯克遭抵製、全球銷量下滑、股價持續下跌的背景下，美國總統特朗普在白宮舉行了一場特別的記者會，為特斯拉高調“撐腰”並現場下單買了一輛紅色的Model S。



▲特朗普在白宮為特斯拉“撐腰”

有報道指出，“總統在白宮帶貨”這一行為相當不同尋常。根據規定，白宮官員禁止宣傳或推廣某件產品，盡管這裏的“白宮官員”不包括總統本人，但絕大多數總統都避免對某件產品進行宣傳推廣。

有分析指出，特朗普再次向世人展現了自己的交易本領，他能公開懲罰對手，也能公開獎勵朋友。不過，其這一“公開帶貨”的舉動引發了強烈爭議。

曾在2005年-2007年期間擔任總統首席道德律師的理查德·佩恩特認為，未來4年可能出現更多類似的事。“誰能阻止他？特朗普什麽事都幹得出來。”佩恩特直言，白宮的道德底線下限再次被突破。“過去，總統不會利用自己的名號達成任何商業目的，這是規矩”，而現在，特朗普打破了這一規矩。



▲3月8日，一女子在加州一家特斯拉門店外舉牌抵製特斯拉

康涅狄格州民主黨參議員克裏斯·墨菲更是直接批評特朗普稱：“公開化的腐敗行為也是腐敗。”對於總統的這一行為，白宮在一份聲明中稱，總統是以市場價購買的這輛車，這是他的個人行為。

對於特朗普在社交平台上所說的“抵製特斯拉非法”，網友們也嘲笑這一說法“很蠢”。有網友評論稱，抵製並不違法。“如果抵製特斯拉非法的話，是不是意味著我們每個人都必須買？”

另有網友評論稱，相比於“抵製特斯拉”，特朗普這種要公開“帶貨”的行為看起來才更像是違法的。



▲一輛更換了車標的特斯拉汽車

盡管從短期經濟角度來看，“特朗普高調購買特斯拉”的確能提振特斯拉的股價。但長期來看，特朗普似乎是在“幫倒忙”。韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯稱，特斯拉正在成為特朗普和“政府效率部”的政治象征，這對一個品牌來說是壞事。

據此前報道，自馬斯克成為“政府效率部”負責人以來，不少特斯拉車主甚至通過更換車標等方式與馬斯克的特斯拉撇清關係。（紅星新聞此前報道：特斯拉“腰斬”，考驗馬斯克“忍痛力”，其稱預計自己將再任職一年）據統計，自特朗普就任以來，針對特斯拉工廠的暴力事件就有不少於10起。

另據報道，除了特斯拉工廠，特斯拉展廳、充電樁等也成了抗議者針對的場所。為避免成為被攻擊目標，甚至還有特斯拉車主在車上貼“我在馬斯克‘發瘋’前買的”的字樣。



▲2月10日，德國一輛特斯拉上貼著“我在馬斯克‘發瘋’前買的”

報道稱，自成立以來，特斯拉一步步從被傳統燃油車支持者鄙視到成為全球頭部電動汽車品牌。為此，特斯拉員工付出了很多努力。然而，到了2025年年初，隨著馬斯克的種種舉動，這一品牌正在走向崩潰，“建立一個品牌可能需要幾年時間，但毀掉它隻需要幾秒鍾。”