比亞迪電動車
巴西當局已叫停中國電動車巨頭比亞迪（BYD）的一家工廠建設，當局指控工人的生活條件近似於“奴隸”。
根據巴西勞動部發布的聲明，超過160名工人在巴西東北部的巴伊亞州被解救。
據稱，這些工人身處的環境“有辱人格”，他們的護照和工資被建築公司扣押。
比亞迪在聲明中表示，已與涉事機構斷絕合作關係，並承諾將會“全麵遵守巴西法律”。
該工廠原定於2025年3月投入運營，成為比亞迪在亞洲以外的首座電動車工廠。
這些工人由外判建築公司“Jinjiang Construction Brazil”雇用，居住在卡馬薩裏市（Camaçari）的四個設施裏麵。
根據檢察官的說法，其中一個設施的工人被迫睡在沒有床墊的床上。
每個浴室由31名工人共同使用，迫使他們需要極早起床以便準備上班。
巴西勞動部表示：“這些住宿條件所揭示的情況，令人震驚、岌岌可危。”
巴西法律定義的“奴隸般的條件”包括債務奴役和違反人類尊嚴的工作。
勞動部補充道，這些情況還構成“強迫勞動”，因為許多工人的工資被扣押，若要解約需麵臨高昂的費用。
比亞迪表示，受影響的工人已被安置到賓館裏麵。
該公司還表示，已對分包員工的工作和生活條件進行了“詳細審查”，並多次要求建築公司改善。
部分工人在比亞迪巴西工廠的居住環境。
比亞迪（BYD，全名Build Your Dreams）是全球最大的電動車製造商之一。
2023年最後三個月，該公司售出的電動車數量超過馬斯克的特斯拉，雙方在該領域爭奪市場的領先地位。
比亞迪也在積極擴展其在巴西的市場占有率，巴西是其最大的海外市場，遠超其他地區。
2015年，比亞迪在聖保羅首次設廠，生產電動巴士的底盤。
去年，公司宣布將在巴西投資30億雷亞爾（約4.842億美元）建設一座電動車製造工廠。
中國的電動車銷售受惠於政府補貼，這些補貼鼓勵消費者將燃油車更換為電動車或混合動力車。
然而，國際上對中國政府不公平地補貼本土車企的不滿情緒日漸高漲。
美國和歐盟等主要市場已對中國的電動車征收關稅，預計在美國候任總統特朗普的新一屆政府上任後，將有更多關稅措施出台。
