“我當然樂意中國人交關稅 但實際卻是美國人掏錢啊”

2024年美國總統大選決戰進入倒計時，外界普遍認為，一旦美國前總統特朗普重返白宮，各類風險將再度出現，“關稅”就是其中一大關鍵問題。自詡為“關稅俠”（Tariff Man）的特朗普曾“自我陶醉”稱——“關稅”是字典裏最美的詞匯，比“愛”與“尊重”更美。

當地時間10月28日，曾在特朗普和拜登執政時期都關注國際貿易領域報道的《紐約時報》記者安娜·斯旺森（Ana Swanson），發文警告稱，一旦特朗普勝選，他手中的“關稅大棒”無疑將撼動全球企業和國際同盟關係，許多經濟學家擔憂，特朗普若將貿易壁壘恢複到幾代人未曾見過的水平，將是“向國際體係的心髒地帶投擲一枚手榴彈”。

有在中美兩國同時營商的美國公司，就曾被特朗普此前的關稅政策深深傷害過，不得不為其從中國帶回美國工廠組裝的產品零件支付最高達25%的關稅。該公司首席執行官駁斥特朗普政府為其錯誤政策辯護的話術，並直言——“如果中國人願意支付關稅，我很樂意，但實際上是我們美國人正在支付關稅。”

斯旺森指出，特朗普過去在擔任總統期間，就對關稅表現出了濃厚興趣，如果他在今年大選中再度勝出，他在競選期間承諾將采取的更為激進的關稅措施，將全麵顛覆貿易體係，美國將不再是全球商品流通的夥伴，而是一個有意將自己與世界隔絕開來的重商主義國家。

此前，特朗普在今年競選期間曾多次揚言，如果他當選總統，將立刻對中國商品征收高達60%至100%的新關稅，並對所有其他國家進口商品征收10%至20%的關稅。

在特朗普的腦中，關稅能夠逆轉數十年的全球化進程，迫使工廠遷回美國，並在提高外國產品成本的同時，重新安排全球供應鏈。按照他的關稅計劃，這幾乎將打擊到所有美國進口商品，總價值超過3萬億美元。

這篇報道文章指出，盡管有部分美國製造商支持特朗普的計劃，認為關稅將有助於保護其免受外國競爭的影響，但也有美國製造商卻“深受其害”，因為外國零部件和材料的成本上升，事實上可能會損害這些企業在美國生產產品的努力。

文章提到了總部位於新澤西州的肯特國際公司（Kent International），這家企業在中國和美國生產自行車，在特朗普於2018年向中國挑起貿易爭端並對自行車及其零部件征收關稅後，該公司發現自己陷入了一種奇怪的境地。

肯特國際公司的首席執行官阿諾德·卡姆勒（Arnold Kamler）說，該公司雖然能夠為其在中國製造並整體進口到美國的自行車取得關稅豁免，但其從中國帶來的自行車零部件仍需支付20%至25%的關稅，這些零部件在公司位於南卡羅來納州的工廠進行組裝。

卡姆勒表示，肯特國際公司的競爭對手可以從亞洲其他地區進口自行車整車，而無需支付任何關稅。這意味著，旨在幫助美國製造商的政策實際上卻使其位於南卡羅來納州的工廠處於不利地位。

“特朗普政府非常自豪地宣稱，是中國在支付關稅，我總是這樣迅速回應，‘好吧，如果中國人願意支付（關稅），我會很樂意，但（實際上是）我們（美國人）正在支付（關稅）’。”卡姆勒說道。

同樣的論調，也出現在今年9月10日的美國兩黨總統候選人辯論中，美國副總統、民主黨總統候選人哈裏斯當時談及關稅問題並攻擊特朗普稱，其提議對所有進口商品征收高達20%全麵關稅的政策，“是在對你們（美國人民）賴以度過每月難關的日常用品征稅”，實際上將會導致征收“特朗普銷售稅”（Trump sales tax）。

美國有線電視新聞網（CNN）和“政客新聞網”則援引左翼智庫“美國進步中心”今年8月的一份預估報告稱，特朗普的新關稅政策可能會導致消費者每年增加近4000美元的成本。右翼智庫“美國行動論壇”也有類似估計，稱這對於一個美國中等收入家庭來說，其每年的稅負將增加約3900美元，即使特朗普把對所有進口商品的稅率下調至10%，中產階級家庭每年新增成本也可能有2500美元。

《紐約時報》的報道文章指出，如果特朗普獲得第二個任期，他可能不會那麽容易被控製，其有權征收全麵關稅。文章擔憂，特朗普的關稅計劃很可能還會引發多場“貿易戰”，因為其他國家也勢必會對美國商品征收關稅以作為報複手段。如此一來，這些貿易爭端將減少美國的出口，擾亂全球供應鏈，動搖美國自二戰以來努力構建的國際同盟體係。