機酒大跳水，為何依然吸引不來年輕人

今年“十一”黃金周，迎來了不同於往年的熱鬧景象，股市狂歡，國慶假期的旅遊熱情也被點燃。

股民們的口袋愈發鼓脹，旅遊預算也隨之水漲船高。原計劃在家中度過假期的股民們開始瀏覽起機票和酒店信息，提高了旅遊預算，不乏有網友曬出升艙截圖，並表示：“這幾天A股太爭氣了，自費給後天機票升艙了……”

盡管股市的狂歡為旅遊市場帶來了一定回暖，但實際情況並未全線飄紅。

9月28日，#買完國慶假期的機票不敢再看價格了#衝上微博熱搜，今年國慶假期，部分機票價格大跳水的戲碼再度上演。

“9月30日從寧波到海口的機票，假期前提前買的總計1435元，假期臨走看，直接降價一半。”楊女士感歎自己不該買這麽早，“去年的經驗還曆曆在目，今年不死心，結果又被重創一遍。”

在社交平台上，和楊女士一樣的不在少數，擔心十一假期機票上漲太多，果斷提前一兩個月下單國慶節機票，結果節前查看票價，發現價格出現大幅下滑，還沒出發就虧了一大半。

除了認虧，還有網友們對機票跳水做出不同應對。有人打算“豪賭”一把蹲低價機票，結果卻眼睜睜看著票價一路攀升；還有人計劃不設目的地，瞄準低價票撿漏，主打隨性出行。

攜程旗下市場洞察平台FlightAI的數據顯示，今年“十一”期間國內和出境的機票價格與去年同期相比下降超過20%，國內經濟艙的平均票價更是同比下降了21%。

事實上，過去“早定早便宜”的購票認知在近兩年已經不再有效。今年上半年的端午假期、五一假期及七八月的暑運旺季，乃至去年的國慶節假期，民航基本都呈現出“量升價跌”的態勢和規律。

除了機票降價，酒店價格也普遍回調。

盡管市場上有聲音認為今年酒店價格與去年基本持平，但許多一線酒店從業者的反饋卻是“能夠維持去年的水平已經很困難”，今年的市場明顯的趨勢是高價房型難以銷售，而基礎房型也是在未提價的情況下才勉強保持之前的入住率。

此外，年輕人們的生活態度也在加重旅遊業的疲態。

“拍預製朋友圈，享預製人生”已經成為當下年輕人的精神信條，假期開始之前就“挑戰一天拍完國慶假期朋友圈”，提前準備好精心拍攝的照片、精煉的文字、甚至會預先製定好發布的時間表，確保他們的社交動態能夠按時、按質地出現在社交平台上。

假期機票價格的大跳水已經從意外變成常態。

“去年是28號左右開始跳水的，吃了不少虧，今年我就沒買這麽早”，一位旅客分享道。他不是唯一一個被機票價格的過山車折騰得心力交瘁的人。

小李就是其中一個縮影。她9月13日買了廣州飛蘭州的航班，票價是1198元，到了9月24日，價格已跌到了950元，考慮到選擇退票還要額外支付242元的手續費，她隻能選擇作罷。

不難發現，航空公司的階梯型退票收費製度，讓旅客們陷入了進退兩難的境地。

以國航經濟艙機票為例，隨著航班起飛時間的臨近，退票和改簽的手續費也隨之水漲船高。如果在航班起飛前7天至48小時選擇自願退票，手續費比例高達40%，而要是在48小時以內，手續費躍升到70-75%，幾乎是票價的全部。

“要是降了100多塊還好接受，現在幾乎降了三分之一，還沒有辦法退。”不少旅客們抱怨，高額的手續費遠遠超過差價。

不僅國內航班，短途國際航班也常常“跳水”，特別是錯開10月1日和2日的非熱門出行時段。

有旅客表示，他提前一個月花費2111元購買了9月30號飛巴黎的機票，但9月21日時，價格已降至1500元，他嚐試聯係訂票平台和航司尋求補償，但得到的回複都是官方的“那就找12306投訴”，航司完全拒絕溝通。

投訴渠道很難得到及時回應，能夠退差價的情況更少。據了解，在眾多航空公司中，隻有少部門航空公司可以退差價，比如，廈門航空、東方航空的解決方案是用戶重新買低價票，行程結束全額退高價票，但從社交平台的反饋來看，也不是所有人都能退差價成功。

尤其是涉及到第三方平台就更難，王女士的經曆就是一個典型的例子。她向剁椒反映，當她需要退票時，某第三方平台告訴她已經向航空公司申請，但隻能退還50元稅費。平台解釋稱，“從第三方平台購買的屬於代理票，退改權限在平台方”，而航空公司的客服則表示，“即使官網購買的票可以免費退改，但因為權限已經交給第三方代理，所以無法操作”。

來源：剁椒整理

機票價格的“大跳水”和退票的信息差，已經在淘寶、小紅書和閑魚等平台上催生了代退票業務。一些旅客對官方渠道退票難、手續費高的問題感到困擾，轉而尋求這些第三方服務，他們的態度是：“隨便用什麽方法都好，能幫我全額退了機票就行，哪怕隻是動嘴皮子把航司說動或者罵動也無所謂”。

實際上，大部分代退票服務要麽要求退票者提供醫院的就醫證明去虛假退票，要麽賭航班變動的概率，希望航司能自行退票，但這種服務的合法性和成功率都是未知數，而且存在很大的風險，有不少用戶反饋這是一種新型的騙局，“自己被一步步騙走了800元。”

更倒黴的還屬於一些選擇觀望的旅客，他們原本想等待票價下跌，結果卻眼睜睜看著通向目的地的航班一路上漲。

“平時武漢飛西雙版納單程才200多，假期前幾天看單程要1000多，現在1600了，在想要不要繼續蹲，賭一把。”一位旅客在小紅書上分享了自己的購票曆程，本想及時撿漏，沒想到票價不降反升，自己反而陷入了兩難的境地。

另一位旅客更加果斷：“幾天前鄭州到桂林來回1400沒買，現在2000了，果斷換別的地方。”他選擇及時止損，調整旅行計劃。

這樣的人不在少數，許多原本猶豫不決的旅客在看到票價“跳水”後，決定立即下單，選擇“說走就走”的旅行。“蹲累了，看哪哪漲，決定國慶當天再看，哪裏便宜飛哪裏，飛出廣東省就行了。”一位來自廣東省的旅客這樣說道。

他們的想法不無道理，熱鬧的大盤之下，一大波目的地正在以“地板價”迎客，成為國慶旅遊市場的“異類”。

像是北上廣深等一線城市出發的航班中，就出現了一些價格誘人的“撿漏”機會。國慶期間，北京出發至阿爾山、白城、錫林浩特、長春等地的航班，上海出發至青島、鄭州、長沙、武漢、廣州等地的航班，以及廣州出發至北海、上海、福州等地的航班，均出現了單價300元左右的機票。

機票價格的起起落落中，一群聰明的旅客找到了新的旅行玩法，他們不差時間，選擇了那些需要中轉、價格更低的航班，把中轉變成旅行的其中一站。

小紅書上，不少人分享了自己這樣的出行計劃，比如，一位從杭州出發前往重慶的旅客，在深圳中轉機票隻要450元，而且還有25小時的換乘空檔，他選擇呆在深圳玩一天；此前，還有旅客計劃從寧波飛到西安，發現有航班需要在日本大阪中轉12個小時，“喜提”出國半日遊，開啟了旅遊的隱藏副本。

此外，今年旅遊市場的需求更加分散，增長率雖有提升，但不如去年顯著。

回到一年前，淄博燒烤、許昌胖東來是去年旅行的熱門，而反向旅遊下，一些三四線城市成為旅遊黑馬，延邊、防城港、酒泉、南陽、廣元、承德、伊春、曲阜、烏蘭察布等地級市預訂量同比增速均10倍以上。

與之相比，今年，山西、天水、淄博、阿勒泰等網紅城市熱度隻有10%以上的增長。一些熱門景點，如受遊戲《黑神話：悟空》影響的山西大同和臨汾等地，增長率超過30%；消費者的理性和對性價比的追求將小眾和性價比高的旅遊目的推向大眾，出現了出現了東南亞平替、歐洲平替等多個國內替代地。

從這一角度來看，臨近放假節點再選擇目的地，機動規劃行程，已成為避免損失的有效解決方案。

某種程度上，酒店行業的降價趨勢和“窪地”城市也為“說走就走”大開方便之門。

據第三方OTA平台數據顯示，國內酒店均價同比去年下降約4.5%。浙江雲和、浙江安吉、福建武夷山、浙江嵊泗、海南萬寧、廣東汕尾、江蘇揚州、江蘇溧陽、廣西龍勝、貴州雷山等地的酒店均價同比下降了40%，成為國慶假期“酒店撿漏”的TOP 10目的地。

其中，民宿行業受到的衝擊尤為明顯。

一些地區，如天津西大裕下營鎮的民宿老板們，沒想到會遭遇前所未有的淡季。一位民宿老板在社交平台上表達了自己的困惑：“今年國慶期間，原以為會遇到高峰期，但是到了30號還沒滿房，難道京津翼人民都不愛來玩了嗎？”

而據旅界報道，一家位於在大西北環線上均價1000元+的民宿，國慶的入住率才大約30%；大理周邊的高端客棧，房價在1500-2500元左右，10月2-4號的入住率才60%左右，而10月1號和10月6號以後的入住率則大概隻有40%。

“遊客的消費觀念變了，他們更傾向於選擇錯峰出行”，一位在經營民宿多年的管理人員向剁椒透露，這可能是導致民宿行情不佳的原因之一。

這樣的市場環境下，也倒逼了一些民宿老板開始提供多元服務來“保量”。

例如，一位泉州的民宿老板在小紅書上分享，他不僅沒有在國慶期間提高價格，還免費提供電動車租賃，這才奏效把房間訂滿。但並非所有民宿老板都能像他一樣幸運，評論區裏，其他民宿老板的吐槽聲此起彼伏，“4號之後都有空”“威海的海景房還有一半沒定”……許多民宿還在為吸引遊客苦苦掙紮。

與之類似的是，高星級酒店因為漲幅有限，也普遍選擇“保量”，一些奢華酒店品牌甚至將促銷口號調整為“國慶不加價”。

在高端酒店賽道，北京的華貿麗思卡爾頓、瑞吉等高端酒店，以及香港的麗思卡爾頓、沙田萬怡、萬麗海景酒店，都加入了這一行列，西雙版納的安納塔拉和上海的阿納迪酒店等紛紛打出了“國慶不加價”的旗號。

為了增加競爭力，這些酒店還提供額外的福利和優惠。例如，香港麗思卡爾頓酒店為豪華房的客人提供價值1000元港幣的餐飲或水療消費額度；北京瑞吉酒店則為價值2788元的行政豪華房兩晚住宿附贈溫泉暢享卡。

維穩和小幅提升，正在成為高端酒店市場的基本發展態勢。華住集團公布數據也能佐證，截至9月23日，十一假期酒店整體預訂率與去年基本持平，其中花間堂、美侖美奐、施柏閣、施柏閣大觀等高端酒店品牌的整體預訂率相比去年十一假期有所提升。

放到整個行業來看，當前酒店價格下降主要是由於國慶假期呈現量增價跌的大趨勢。

這種趨勢的背後，是酒店的快速擴張和小房量酒店的減少。今年上半年新開業的酒店數量達到了2.3萬家，幾乎占據了2023年全年新開業酒店的60%，市場上酒店的增多而新開設的小房量酒店逐漸減少，帶動了整體房價下降。

此外，年輕人對長假的態度正在發生微妙的轉變，旅遊市場供需兩端的變化導致整體旅遊大盤並沒有預期中火爆。

對於許多一線城市的95後的年輕人來說，他們更傾向於在長假期間放鬆自己，也開辟出了出遊的新思路。

一方麵，周邊打卡、郊區徒步、或者在城市中閑逛成為了為他們的首要選擇，一位廣州的用戶分享了他的假期安排，“從去年開始，7天的假期我安排4天出去旅行，其他3天在自己的城市逛逛、放鬆”，周邊城市或郊區出行的趨勢也越來越明顯，“北京周邊2h出行寶藏地推薦”的帖子熱度居高不下。

另一方麵，返鄉或回老家參加朋友婚禮也是年輕人長假期間的選擇之一。不少人選擇利用這個機會與家人團聚或是參加朋友的婚禮，同時，不少父母也會選擇逆向返鄉，到大城市與孩子見麵，在這些情況下，很少有預訂酒店的需求。

同城的文化活動如音樂節、沉浸式劇場和市集等，也已成為年輕人長假期間的新寵。以上海為例，僅是在國慶期間的活動就有四十多個，快閃、市集、展覽、演出、美食節等，覆蓋了不同愛好，還能輕鬆地當天往返，即使在演唱會之後，也有不少年輕人選擇會和朋友一起去海底撈或者KTV，嗨通宵，不再額外預訂酒店。

相較而言，二三線城市的年輕人更傾向於參與本地的原創活動。這些活動通常具有濃厚的地方特色，如廣西的捕魚節、安吉的金山水農莊活動、歡樂穀的燒烤節等，對於縣城居住的人們而言，家門口的“平替”活動攤確實能夠成為一個不錯的“代餐”選擇。

最重要的是，新一代年輕人的旅行偏好也在發生變化。

在出行方式上，出行側的“短租自駕”十分火爆。剁椒關注到，十一期間，像嵐圖這樣的熱門商務車一車難求，對他們來說，一方麵，自駕時間自由、私密性高；另一方麵，短途旅行不會占滿整個假期，他們可以邊走邊訂酒店，高端民宿和酒店也不是他們的主要選擇。

也正是用戶出行的邏輯變化，“打”了個一些地區的民宿、酒店措手不及，也導致航司過高預期，供需錯位，造成了價格跳水的局麵，顯然，處於“十一”黃金周的旅遊市場正麵臨著更多新挑戰。