長達三年的特斯拉“刹車門”事件又有新進展。

近日，特斯拉與西安女車主李某的名譽權侵權案件迎來二審判決，李某應賠償特斯拉的金額由一審的2000元調整至70000元。

同時，法院委托的司法鑒定機構對涉案車輛進行鑒定，鑒定意見為：特斯拉車輛製動係統現時技術狀況正常有效無故障，也無刹車踏板無法被踩下及製動效能下降的情況，符合相關技術標準。

特斯拉稱事件造成上億元損失

李某於2021年3月駕駛特斯拉發生交通事故。2021年4月19日，她和河南女車主張某一同身著帶有“刹車失靈”字樣的服裝出現在上海車展特斯拉展台。當天，張某因擾亂公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，李某被處以行政警告。

2023年11月，特斯拉訴“上海車展事件”西安李某名譽權侵權一案，法院作出一審判決，認定李某名譽侵權責任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉並賠償損失，同時承擔車輛鑒定費。

在案件審理過程中，法院委托司法鑒定機構對車輛進行了鑒定，鑒定意見為：特斯拉Model3型號汽車製動係統現時技術狀況正常有效無故障，也無刹車踏板無法被踩下及製動效能下降的情況，符合《機動車運行安全技術條件》《機動車安全技術檢驗項目和方法》相關技術標準。

法院判決書顯示，被告李某於本判決生效之日起十日內刪除在新浪微博中發表的所有損害原告特斯拉(上海)有限公司名譽的言論及評論，並在新浪微博以書麵方式向原告特斯拉(上海)有限公司道歉(內容以人民法院審核內容為準),連續公示不少於十五日；被告李某賠償原告特斯拉(上海)有限公司經濟損失及維權費用2000元。

案件受理費25500元(原告已預交)，由原告負擔25390元，被告負擔110元；鑒定費20000元(原告已預交)，由被告負擔，被告於支付上述款項時一並給付原告。

據了解，特斯拉一審要求李某賠償500萬元，但判決的賠償金額僅為2000元。據報道，2023年11月27日，特斯拉方麵表示，該事件對其造成的損失巨大，經司法評估機構評估特斯拉訂單及商譽損失高達上億元。當時，特斯拉表示將上訴。

河南張某一審被判道歉並賠償17萬元

2021年上海車展時，登上特斯拉車頂的河南女車主張某相關案件也在今年5月30日一審宣判。

5月30日，特斯拉(上海)有限公司與女車主張某名譽權糾紛一案，在上海市青浦區人民法院一審宣判。根據判決，女車主公開發表致歉聲明賠償特斯拉(上海)有限公司各項損失合計17.2萬元。

法院認為，張某在無任何客觀依據證明案涉車輛存在刹車失靈的情形下，貿然實施的案涉行為，構成誹謗行為。同時，在明知無確鑿依據的情形下，向公眾發表言論時未注意用詞客觀中肯，選擇上海車展媒體日至特斯拉展台區域，事先製作並身著印有“刹車失靈”字樣的T恤，爬上展車車頂大喊“特斯拉刹車失靈”，借助現場媒體迅速廣泛傳播該未經求實的信息，其言行明顯具有貶損特斯拉上海公司名譽的主觀故意和過錯。

據報道，特斯拉中國方麵介紹，據司法評估機構出具的評估報告顯示，“上海車展事件”使特斯拉遭受了超過1.7億元訂單直接損失、數千萬元商譽損失。在此事件後還曾發生幾起車主號稱“刹車失靈”的事故，最終專業鑒定機構作出的鑒定結果都顯示事故原因與特斯拉車輛本身無關。

另外，組織策劃特斯拉上海車展事件的媒體人封某，被判向特斯拉道歉賠償。法院認定媒體人封某在2021年4月19日“上海車展事件”中，存在擾亂公共場所秩序的違法行為，在該事件中起到了組織、策劃的作用。

同時，因封某長期在微博上攻擊特斯拉、貶損特斯拉名譽的行為，法院判決其在其微博賬號及法治日報向特斯拉賠禮道歉，賠償損失25萬元。