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您的位置: 文學城 » 新聞 » 生活百態 » 電動自行車受傷數激增,美國一年多達2萬3千起

電動自行車受傷數激增,美國一年多達2萬3千起

文章來源: ettoday 於 2024-07-25 00:08:44 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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根據University of California San Francisco發表的一項研究,近年來,電動自行車和電動踏板車騎手受傷數量激增。

U.S. Consumer Product Safety Commission的National Electronic Injury Surveillance System匯編的數據顯示,報告的電動自行車傷害從2017年的751起增加到2022年的23493起,電動踏板車傷害從8566起增加到56847起。當然,在這段時間裏,這兩個工具都變得更加普及。

UCSF泌尿科首席住院醫師Adrian Fernandez說:「事故增加不僅帶來人口結構的轉變,也突顯增加安全措施的迫切需要。使用微型交通工具對健康和環境有著不可否認的好處,但必須采取結構性變化促進安全騎行。」

UCSF研究人員深入研究了騎手人口統計數據和具體受傷情況。與騎傳統自行車和踏板車的人相比,電動車騎手通常年齡較大,戴頭盔頻率較低。電動踏板車騎手的平均年齡為30歲,而傳統踏板車騎手的平均年齡是11歲。電動車騎手的內傷更為常見,而傳統騎手的手臂受傷更為頻繁。

研究稱:「此外,與傳統汽車用戶相比,受傷的電動車輛騎手更有可能參與危險行為,如醉酒和無頭盔駕駛。」 電動自行車和踏板車在人口稠密的城市地區更受歡迎,這導致受傷人數的增加。

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電動自行車受傷數激增,美國一年多達2萬3千起

ettoday 2024-07-25 00:08:44


根據University of California San Francisco發表的一項研究,近年來,電動自行車和電動踏板車騎手受傷數量激增。

U.S. Consumer Product Safety Commission的National Electronic Injury Surveillance System匯編的數據顯示,報告的電動自行車傷害從2017年的751起增加到2022年的23493起,電動踏板車傷害從8566起增加到56847起。當然,在這段時間裏,這兩個工具都變得更加普及。

UCSF泌尿科首席住院醫師Adrian Fernandez說:「事故增加不僅帶來人口結構的轉變,也突顯增加安全措施的迫切需要。使用微型交通工具對健康和環境有著不可否認的好處,但必須采取結構性變化促進安全騎行。」

UCSF研究人員深入研究了騎手人口統計數據和具體受傷情況。與騎傳統自行車和踏板車的人相比,電動車騎手通常年齡較大,戴頭盔頻率較低。電動踏板車騎手的平均年齡為30歲,而傳統踏板車騎手的平均年齡是11歲。電動車騎手的內傷更為常見,而傳統騎手的手臂受傷更為頻繁。

研究稱:「此外,與傳統汽車用戶相比,受傷的電動車輛騎手更有可能參與危險行為,如醉酒和無頭盔駕駛。」 電動自行車和踏板車在人口稠密的城市地區更受歡迎,這導致受傷人數的增加。