拜登不想讓美國人購買廉價中國電動汽車,為什麽?

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中國合肥的一家電動汽車組裝廠。拜登總統上周宣布,他將對進口的中國電動汽車征收100%的關稅。

拜登總統希望美國更多的汽車和卡車使用電力,而不是汽油。他的政府從多個方麵推動這一目標,包括嚴格的汽車排放新法規,以及慷慨的新補貼,讓美國消費者在每輛新電動汽車上少花高達7500美元。

拜登的助手們一致認為,在美國平均零售價超過5.3萬美元的電動汽車如果能夠更便宜一些,應該會更暢銷。然而此時此刻,有一批新型電動汽車比消費者目前在美國能買到的電動汽車便宜得多。事實證明,它們在歐洲非常受歡迎。

但總統和他的團隊不希望美國人購買這些在其他地方零售價低至1萬美元的廉價汽車,因為它們是中國製造的。這是真的,盡管低成本進口電動汽車的激增可能有助於拉低整體汽車價格,在通脹仍是選民最關心的經濟問題之際,可能有助於拜登的連任競選。

相反,總統正在采取措施,讓中國電動汽車的價格高到令人望而卻步,這在很大程度上是為了保護美國汽車製造商。拜登本月早些時候簽署了一項行政命令,將這些汽車的關稅提高了三倍,達到100%。

這些關稅將使許多潛在的中國進口產品同美國製造的電動汽車相比處於明顯的價格劣勢。但即便是在加征關稅之後,打折的比亞迪海鷗等車型的價格可能仍然低於一些美國競爭對手,這也是俄亥俄州參議員謝羅德·布朗和其他一些民主黨人呼籲拜登完全禁止從中國進口電動汽車的原因之一。

氣候問題與美國製造業之間的明顯衝突讓一些環保主義者和自由派經濟學家感到不安,他們表示,如果拜登歡迎進口低成本、低排放的技術來應對氣候變化,美國和世界將會受益更多。

拜登及其助手駁斥了這種批評。他們說,總統限製中國電動汽車和其他清潔技術進口,是對北京正在實施的非法和有害的貿易行為的重要反擊。

他們堅持認為,拜登的貿易策略最終將有利於美國的就業和國家安全——以及整個地球。

以下是促使拜登試圖保護美國生產商免受中國競爭的政策和政治考慮。

不讓北京獲得新的壟斷地位

中國已經在太陽能電池等關鍵清潔能源製造領域占據主導地位。拜登的助手們希望阻止它在電動汽車等類似行業獲得壟斷,原因有幾個。

其中包括氣候問題。政府官員表示,中國工廠往往使用煤炭等化石燃料,比美國工廠產生更多的溫室氣體排放。

拒絕中國壟斷地位還有一個重要的經濟原因:確保電動汽車和卡車始終以具有競爭力的價格供應。新冠疫情凸顯了全球供應鏈的脆弱性,因為半導體等關鍵產品很難從美國依賴的中國和其他亞洲國家獲得。依賴進口材料的消費電子產品和其他產品價格飆升,加劇了通貨膨脹。

拜登的官員希望避免電動汽車出現類似的情況。拜登的國家氣候顧問阿裏·紮伊迪說,把電動汽車和其他先進綠色技術的供應集中在中國,可能會危及“全世界獲得成功發展清潔能源經濟所需技術的總體能力”。

鞏固國家安全

拜登的官員說,他們並不是要把全世界的電動汽車供應鏈都帶到美國。例如,他們正在與盟國達成協議,為先進電池提供礦物,並鼓勵歐洲和其他地區的國家補貼本國的清潔技術生產。但他們特別擔心的是,像中國這樣的主要競爭對手主宰這一領域所帶來的安全影響。

政府已經開始調查未來從中國進口的智能汽車(電動汽車或其他)的軟硬件風險,這些汽車可以跟蹤美國人的位置並向北京報告。自由派經濟學家也擔心中國可能會出於戰略目的而切斷新車或關鍵零部件的出口。

華盛頓自由派機構羅斯福研究所對拜登的產業政策行動讚賞有加,其特別項目主任伊麗莎白·潘科蒂表示,允許中國主導電動汽車生產,可能會重蹈燃油動力汽車的覆轍,後者長期以來都麵臨著經濟和安全方麵的挑戰。

幾十年來,美國人一直在努力應對石油輸出國組織中往往懷有敵意的產油國減產和提高油價的決定。她說,如果中國把其他國家趕出電動汽車市場,可能會對電動汽車市場造成類似的破壞。

她說,如果發生這種情況,“扭轉局麵將會非常困難。”

拜登需要能源轉型來創造就業機會

不可否認,政治在拜登的決定中也發揮了巨大的作用。簡而言之:他承諾他的氣候計劃將創造就業機會——高薪的藍領製造業崗位,包括在賓夕法尼亞州和密歇根州等關鍵的搖擺州。

拜登是勞工組織的堅定支持者,他指望工會的選票來幫助他贏得這些州。他承諾,能源轉型將促進工會工人的發展。他確信,他們會支持保護美國製造業就業的關稅,並且壓倒那些希望更快實現減排的環保主義者們的抱怨。

“在民主黨內部,真正組織嚴密、能派人上門拉票的選民群體之一是勞工團體,而不是環保團體,”羅格斯大學勞工研究教授、《清潔空氣與好工作——美國勞工與爭取氣候正義的鬥爭》(Clean Air and Good Jobs:U.S. labor and the Struggle for Climate Justice)一書的作者托德·瓦尚說,

他還說,許多清潔能源工作崗位是在年輕的公司,那裏的工人沒有加入工會,因此這樣的顧慮就變得尤為明顯。

拜登上周宣布他的關稅決定時,把這些顧慮放在了首要位置。

“早在2000年,當來自中國的廉價鋼鐵開始湧入市場時,賓夕法尼亞州和俄亥俄州的美國鋼鐵城鎮受到了沉重打擊,”他在白宮表示。“賓夕法尼亞州和俄亥俄州的鋼鐵工人失去了工作。我不會讓這種事情再次發生。”

iask 發表評論於
對中國脫鉤可不等於閉關自守。 另外,名字有點意思,你這是在找“糖爹”?
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Sugar88 發表評論於 2024-05-28 12:05:21還有為什麽 美國需要閉關自守才能生存了?
iask 發表評論於
注冊怎麽這麽難 發表評論於 2024-05-28 12:00:40莫說廉價中國電動汽車,就是不用付錢白送、我都不會要,我可不想哪天莫名其妙被燒死在車裏。錢不錢無所謂、怕的是搭條命進去
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+100.
其實比亞迪也怕燒死老美,所以早已官宣沒有進美國市場的打算。 中共電動車隻出口到不怕人被燒死的國家和地區
sf3649 發表評論於
Biao9919 發表評論於 2024-05-28 10:03:01Re特斯拉電池箱是整體鑄造的
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見過特斯拉電池模塊長什麽樣嗎?無知的蠢貨。特斯拉即使現在加固了電池,但也和中國產的車一樣,避免不了碰撞起火的可能性。
sf3649 發表評論於
seator 發表評論於 2024-05-28 16:41:22
讓抄才會贏
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嘴巴真大,張口就來。中國電動車普遍用了激光雷達,特斯拉有嗎?特斯拉用的一些電池還是中國產,你不知道吧
seator 發表評論於
chinomango 發表評論於 2024-05-28 15:40:10
當年是以自由貿易壓服中國進世貿,結果發現除了高度保密的軍工產品和CPU,什麽都競爭不過,於是180度反向,反正老美也從不講臉麵。
放開中國貨,美國產品一半都賣不出去。不光是汽車,浴缸都做不過中國。10年我買的400刀現在1000刀的還變薄了。去年底的490刀浴缸現在是730。
有的賣酒不錯了,一半浴缸都是垃圾貨-美國名牌的.

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讓抄才會贏
chinomango 發表評論於
當年是以自由貿易壓服中國進世貿,結果發現除了高度保密的軍工產品和CPU,什麽都競爭不過,於是180度反向,反正老美也從不講臉麵。
放開中國貨,美國產品一半都賣不出去。不光是汽車,浴缸都做不過中國。10年我買的400刀現在1000刀的還變薄了。去年底的490刀浴缸現在是730。
有的賣酒不錯了,一半浴缸都是垃圾貨-美國名牌的.
zzbb-bzbz 發表評論於
任何能竊聽他人隱私的產品,美國都要掌握在自己手中,汽車是最容易竊聽的設備
ISay 發表評論於
注冊怎麽這麽難 發表評論於 2024-05-28 12:00:40
莫說廉價中國電動汽車,就是不用付錢白送、我都不會要,我可不想哪天莫名其妙被燒死在車裏。錢不錢無所謂、怕的是搭條命進去
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+100
Headwater 發表評論於
******vox***/the-highlight/2023/1/17/23470878/tesla-fires-evs-florida-hurricane-batteries-lithium-ion
Headwater 發表評論於
******foxbusiness***/technology/tesla-battery-catches-fire-illinois-shutting-down-highway-hours-report
旁觀者XWY 發表評論於
因為電車是美國汽車製造業的方向,不能讓外國車占領市場,吃了美國工人的午餐。中國可以賣便宜內燃車。
一支鞋飛了 發表評論於
沒啥用,美國工人成本太高,工作還有工會保護,在這些方麵隻能地方保護,不然地段市場基本沒有任何競爭力,看看台積電搬到美國後什麽樣就知道了。看看為什麽那麽多美國公司即使被禁止了不許在中國代工業不回美國就應該明白到底是為什麽。
Sugar88 發表評論於
還有為什麽 美國需要閉關自守才能生存了?
注冊怎麽這麽難 發表評論於
莫說廉價中國電動汽車,就是不用付錢白送、我都不會要,我可不想哪天莫名其妙被燒死在車裏。錢不錢無所謂、怕的是搭條命進去
5mslj 發表評論於
goldeyeball1 發表評論於 2024-05-28 09:13:56
大漂亮玩不起了,就開始掀桌子。這不是耍流氓嗎?

goldeyeball1 發表評論於 2024-05-28 09:08:47
為了選票,不惜犧牲全體美國人的利益,這些政客已經喪心病狂了

moremoney 發表評論於 2024-05-28 09:03:56
事實證明,美國的所謂民主選舉的政府並不會代表美國大眾的利益。
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代表不代表,跟你們沒關係,好好享受你們那裏主子定於一尊吧。
麥迪拉 發表評論於
自信寬容的美國已是昔日黃花
Biao9919 發表評論於
Re特斯拉電池箱是整體鑄造的。結構和中共國電車不一樣。中國電車著火燒死人都多少起了。最近五一高速路那起燒死幾十個人!這在美國,整個汽車行業都要停產整頓了,中國屁事兒沒有!你們獨裁極權國家的產品本來就應該被抵製。把錢給你們掙了,讓你們支持各流氓國家造導彈打我們?

ajaychen_2024 發表評論於 2024-05-28 08:22:18
特斯拉現代本田BMW的電動車都用的中國產電池,照樣在其他國家滿街跑。就你美國人是大聰明?那特斯拉不照樣進口美國?
ShiMaQian 發表評論於
關鍵是美國汽車工會說,我們可以支持拜登,但條件是不要讓中國汽車業和我們競爭。拜登答應滿足這條件。這是金錢(假)民主的結果。
隻看不回貼1208 發表評論於
美國大眾利益,不是買中國電動車。
隻看不回貼1208 發表評論於
都用中國電池造電動車不是事實。在中國是,因為中國政府要求。
goldeyeball1 發表評論於
大漂亮玩不起了,就開始掀桌子。這不是耍流氓嗎?
goldeyeball1 發表評論於
為了選票,不惜犧牲全體美國人的利益,這些政客已經喪心病狂了
moremoney 發表評論於

事實證明,美國的所謂民主選舉的政府並不會代表美國大眾的利益。

citybiker 發表評論於
長劍倚天 發表評論於 2024-05-28 05:55:35
。。。
我們大學就有好幾個都是開電動車的,我的學生表示想擁有電動車的可不少。
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好家夥,洗腳的大媽都開始辦大學帶學生了。都分啥專業,本科洗左腳專業,洗右腳專業?研究生可以洗雙腳?
ajaychen_2024 發表評論於
特斯拉現代本田BMW的電動車都用的中國產電池,照樣在其他國家滿街跑。就你美國人是大聰明?那特斯拉不照樣進口美國?

Biao9919 發表評論於 2024-05-28 07:21:30中國電動車就是行走的棺材。鋰電池其實非常容易起火爆炸,碰撞下就會起火,而且一旦起火,火勢就會迅速擴大成爆炸,所以電動車起火後,乘客沒有時間逃生。而且一旦電動車沒有任何辦法可以撲滅,隻有等它自己燃燒幹淨。所以中國船舶在運電動車時候,都特地把電動車和其他物品分隔開。以防一旦電動車起火,不會燒毀其他物品。

美國不進口電動車是保護美國人民,不用經曆中國那一起又一起被活活燒死的慘劇
5mslj 發表評論於
敵對不一定就要斷交和開戰,美俄目前肯定全方位敵對,但也沒有開戰和斷交。
5mslj 發表評論於
ajaychen_2024 發表評論於 2024-05-28 08:16:55
敵國? 宣戰了?不先斷交嗎?那前陣子那些美國官員走馬燈似的訪問中國算是通敵嗎?
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最大的安全威脅,最大的挑戰,意思就是敵對,隻不過沒有挑明了說。
5mslj 發表評論於
時不時來看看 發表評論於 2024-05-28 07:07:03 中國造的電動汽車,隻有20%是外銷的,主要是東盟,歐洲,正在拓展全球南方的窮親戚。賣到美國的主要是公共汽車一類的,小汽車還真沒有,大家還真不用擔心,這隻是拜總的選舉策略而已。

不過,3-5年之後情況會有變化
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用不了兩三年,歐洲不可能讓中國進口車毀掉自己的汽車產業
ajaychen_2024 發表評論於
敵國? 宣戰了?不先斷交嗎?那前陣子那些美國官員走馬燈似的訪問中國算是通敵嗎?

roliepolieolie 發表評論於 2024-05-28 07:23:00中國是敵國。把自己的重要行業交給敵國?What are you smoking? 中美的矛盾已經不可調和。沒有開戰就已經不錯了。還要啥自行車啊!
5mslj 發表評論於
keeperX 發表評論於 2024-05-28 07:38:15
我認為,大陸的競爭優勢來源於低人權優勢,舉國體製在抄襲上的優點還在其次。
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+1
hagerty 發表評論於
汽車業是多麽大的產業,美國當然不甘心把這麽大一塊餅給中國吃了。
5mslj 發表評論於
gameon 發表評論於 2024-05-28 07:39:50
有點玩不起,螳臂當車的味道。但中國造電車進加美是遲早的事,因為市場有這個需求,而且很大。
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你出老千,你竟然說別人玩不起。

中國有一家電動車盈利嗎?中國過去幾十年,進口汽車關稅高高在上,是否玩得起?
洋知青 發表評論於
電動車開始時看著都很好,畢竟主要動力部分就是電池,沒什麽太難的技術。問題是電池質量不過關,太容易起火,所以時間長了,其優勢就逐漸消失了。

特斯拉當年就挺時髦,可是經過一段時間問題就逐漸出來,特斯拉始終在美也沒流行起來。目前隻占全美汽車的1%左右。中國電動車質量不如特斯拉,售價便宜。但如果加關稅,它也便宜不了太多,根本就競爭不過特斯拉。

我不太清楚鋰電池的結構。但電池就像一個儲能罐,如果內部老化,或者稍微撞擊就會引起大量能源釋放,引起火災。而且電引起的火災要比燃油快,不易撲滅。
fisherpa 發表評論於
當下的一切都為了拚選舉!!
size0 發表評論於
安全這東西跟時間和經驗很有關係,我不相信中國出示的那些所謂已經達到的安全標準。如果中國的精英階層都開始飛中國的飛機,我就信中國汽車的安全已經完全達標。個人觀點,不代表相信性價比的大多數消費者。
洋知青 發表評論於
當年南斯拉夫還出口美國一種廉價汽車,叫Yugo。是當年市場裏最便宜的新車。1985年時售價3999美金,隻是日本最便宜車售價的一半。可惜車質量不過關,售後維修也不行,最後被淘汰。
金山人 發表評論於
新版掩耳盜鈴,不進入口=對手國不占優勢?
gameon 發表評論於
有點玩不起,螳臂當車的味道。但中國造電車進加美是遲早的事,因為市場有這個需求,而且很大。
hachimada 發表評論於
簡單地說,就是“寧要那啥啥的草,也不要那啥啥的苗”。哈哈,世界大同。
keeperX 發表評論於
我認為,大陸的競爭優勢來源於低人權優勢,舉國體製在抄襲上的優點還在其次。
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時不時來看看 發表評論於 2024-05-28 06:35:16
舉國體製的優點是高效的基礎建設: 小到手機充電廁所裏都有,電動車充電樁遍地都是,大到高鐵用坐短途出租車的價格享受飛機頭等艙的服務,整體運輸成本低廉且高效,而且成本主要由國家承擔,美國的企業卻多靠自己,怎麽競爭得過?
Biao9919 發表評論於
另外中共現在把所有和美國為敵的國家都當作盟友,這樣一個敵對國家,美國當然不能讓它進來掙美國人的錢,然後輸血給俄羅斯朝鮮製造轟炸美國人的導彈!
roliepolieolie 發表評論於
中國是敵國。把自己的重要行業交給敵國?What are you smoking? 中美的矛盾已經不可調和。沒有開戰就已經不錯了。還要啥自行車啊!
LMPG 發表評論於
為什麽?因為老糊塗病得不輕!
Biao9919 發表評論於
中國電動車就是行走的棺材。鋰電池其實非常容易起火爆炸,碰撞下就會起火,而且一旦起火,火勢就會迅速擴大成爆炸,所以電動車起火後,乘客沒有時間逃生。而且一旦電動車沒有任何辦法可以撲滅,隻有等它自己燃燒幹淨。所以中國船舶在運電動車時候,都特地把電動車和其他物品分隔開。以防一旦電動車起火,不會燒毀其他物品。

美國不進口電動車是保護美國人民,不用經曆中國那一起又一起被活活燒死的慘劇
隻看不回貼1208 發表評論於
中國汽車4星以上,隻是碰撞測試,並不包括自燃問題。
中華盛頓 發表評論於
因為中國的電動汽車太好了,很容易把人直接送到天堂。這對美國人的基督信仰是極大的挑戰。
ajaychen_2024 發表評論於
出口歐洲澳洲新西蘭的中國汽車,達到歐洲安全標準的四星以上,有不少達到五星。人家消費者的命和美國人的命一樣值錢。中國汽車工業協會製定的新能源安全標準,比歐標的要求更高。

size0 發表評論於 2024-05-28 07:02:38美國手機在中國製造,在中國賣就沒有關稅。如果蘋果把生產線遷出以後,你看中國政府加不加關稅?美國電腦也一樣。中國電動車沒有在美國生產,隻是去美國賣,關稅加得也是有理由的,因為中國已經被劃成“富農”了,給發展中國家的最惠國待遇已經沒有了。另外,汽車這東西不必手機電視,冰箱彩電,技術集成度更高,安全要求也高。本人目前還真不相信中國的國產車的安全性。如果中國製造的汽車安全性過關了,那麽飛機安全性過關也就不遠了。性價比再好,本人也不敢做第一批吃螃蟹的人,等等看。特斯卡是自動駕駛的領頭羊,出的事已經不少了。。。
時不時來看看 發表評論於
賣到美國的小汽車不多,據說吉利賣的沃爾沃有,估計還有別的合資品牌
時不時來看看 發表評論於
中國造的電動汽車,隻有20%是外銷的,主要是東盟,歐洲,正在拓展全球南方的窮親戚。賣到美國的主要是公共汽車一類的,小汽車還真沒有,大家還真不用擔心,這隻是拜總的選舉策略而已。

不過,3-5年之後情況會有變化
時不時來看看 發表評論於
拜總對電動車漲3倍關稅的政策隨便搜都有,wenxuecity也有,哪來的造謠?
size0 發表評論於
美國手機在中國製造,在中國賣就沒有關稅。如果蘋果把生產線遷出以後,你看中國政府加不加關稅?美國電腦也一樣。中國電動車沒有在美國生產,隻是去美國賣,關稅加得也是有理由的,因為中國已經被劃成“富農”了,給發展中國家的最惠國待遇已經沒有了。另外,汽車這東西不必手機電視,冰箱彩電,技術集成度更高,安全要求也高。本人目前還真不相信中國的國產車的安全性。如果中國製造的汽車安全性過關了,那麽飛機安全性過關也就不遠了。性價比再好,本人也不敢做第一批吃螃蟹的人,等等看。特斯卡是自動駕駛的領頭羊,出的事已經不少了。。。
時不時來看看 發表評論於
生物群體有一個最基本的生存技能:犧牲小部分個體換取整體的生存。這個在最毒的細菌傳播中也存在,就是到一定程度和範圍就不再傳播了。病毒沒有這個機製,卻讓自己越變毒性越弱,也是保護自己的生存,因為幹掉了宿主,自己也完蛋。

積極防疫包括封城受絕大多數人的讚同,就是一個道理。川總對此無知,和防病毒反著幹,肯定被多數人用選票反對,連紅州佐治亞都變藍就是這個原因。當時佐治亞州長拍川總馬屁,2020關的時候,首先在4月開閘,老百姓怎麽可能支持這種無知的領導人?
NBAFan 發表評論於
穿上NYT馬甲,假裝那個媒體。然後壇子裏的牛鬼蛇神一起上,拚命按照宣傳部的節奏兜售中共那套造謠伎倆。
citybiker 發表評論於
隻看不回貼1208 發表評論於 2024-05-28 06:50:00長劍看來是沒有電動車的,說得外行。再家衝電是最舒服的,慢衝,保護電池壽命,晚上衝,白天足夠用,還便宜。
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長賤不僅自己沒有沒摸過電動車,連有電動車的朋友都沒有,都在牢裏關著呢,哪知道外麵的世界!
隻看不回貼1208 發表評論於
封城,可能大多數同意,但是侵害了少數人的利益,比如要出去做透析的,小孩出生的,要解救的。。。有個外國人,在上海出去找女朋友,被群罵?
隻看不回貼1208 發表評論於
長劍看來是沒有電動車的,說得外行。再家衝電是最舒服的,慢衝,保護電池壽命,晚上衝,白天足夠用,還便宜。
時不時來看看 發表評論於
封城絕大多數老百姓都讚同,在美國也一樣,川總如果對病毒的處理稍微積極些,基本沒拜總的戲。2020拜總幾乎事躺贏的,您到現在還沒看出來?
ajaychen_2024 發表評論於
封城在疫情初期救了不少人,那時沒有疫苗沒有特效藥,醫療資源不足,隻能用這種土辦法

bluetag 發表評論於 2024-05-28 06:44:00到現在竟然還有人誇舉國體製高效,封城確實挺高效的,結果封了個寂寞。
時不時來看看 發表評論於
bluetag: 那拜總漲關稅幹啥?既然事誇的,怕啥?
時不時來看看 發表評論於
現在一個華為就在對抗特斯拉,蘋果,微軟,Intel,Nvidia,打得這些對手節節敗退(最近大幅降價)。華為雖然不是國有企業,但其經營理念,用人方式,基本按照解放軍的運作模式:高效,有責任心
bluetag 發表評論於
到現在竟然還有人誇舉國體製高效,封城確實挺高效的,結果封了個寂寞。
ajaychen_2024 發表評論於
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(簡稱“中國充電聯盟”)數據顯示,截至2023年8月底,全國充電基礎設施(公共+私人)累計數量為720.8萬台,其中公共充電樁227.2萬台(直流充電樁96.3萬台、交流充電樁130.7萬台),隨車配建私人充電樁493.6萬台。

根據美國能源部的數據,得益於推動電動車的早期努力,美國目前已有188,600個充電樁和67,900個充電站,
時不時來看看 發表評論於
又好又便宜的東西是無法長期抵擋的,走私是一種不合法的方法,還有就是市場,當墨西哥人都在開1萬刀的電動車的時候,美國人還在開5萬刀性能差不多的,消費者遲早會反對
時不時來看看 發表評論於
舉國體製的優點是高效的基礎建設: 小到手機充電廁所裏都有,電動車充電樁遍地都是,大到高鐵用坐短途出租車的價格享受飛機頭等艙的服務,整體運輸成本低廉且高效,而且成本主要由國家承擔,美國的企業卻多靠自己,怎麽競爭得過?
bluetag 發表評論於
扯什麽鬼電動車,不說中國的美國的,根本不應該有這種東西,都是那些缺腦子的環保人士在扯淡,地球最大的威脅不是什麽排放,排放的影響到現在都無法證明,但是電池的汙染卻是實實實在在的,未來這些電池怎麽回收,埋到哪裏去?如果滿世界都是電動車,幾十年間這些電池地球怎麽承受?
時不時來看看 發表評論於
高關稅汽車對美國而言是新鮮事,對中國而言,那是舊聞。

直接目的是保護本國企業,這個在中國很容易做到,但在美國肯定不行,因為政治經濟體製不一樣。有些作業不能照抄,美國隻有建立有美國特色的資本主義,也就是國家資本主義,才可能和中國抗衡。道理很簡單,特斯拉,蘋果,微軟,這些都是萬億企業,當對手是一個一個的公司,根本不用打就碾壓了。但對手是中國舉國體製,也隻有敗下陣來
dada2023 發表評論於
美國汽車製造商永遠不會生產出比中國【更具有性價比】的車。
看看曆史, 家電,手機,電腦,電視,汽車。。。。結局一模一樣,認輸!!
掙紮中。。。。
長劍倚天 發表評論於
車庫充電?
那得充多久啊。那是沒辦法的選擇。
再說,跑長途,到哪兒找充電樁呢?
LISP 發表評論於
樓下皆蠢

真實原因兩個

1. 選舉考慮:川普本想兜售的政策,拜登先給你實現,拜喜歡此類花招

2. 遏製中國經濟:美國進口量很少,主要是做給歐洲看,希望影響歐洲的貿易政策
非同凡響001 發表評論於
說美國沒充電樁的在美國生活過嗎? 再說自家車庫就充電了,不像中國爬樓,完全國情不同了
相信事實 發表評論於
世界上所有的產品比的都是性價比,產品分高低貴賤,其質量和性能也分高低,消費者比較的就是性價比,也就是我掏同樣的錢,哪個牌子的質量和性能更滿足和超過我的需要,我就買它。或者是同樣的性能和質量,哪個便宜我就買它。消費者不可能會掏現代車的價錢去要求現代車達到法拉利的水平啊,兩個能比較嗎?
長劍倚天 發表評論於
對了,共和黨媒體宣傳不買電動車,是愛國主義的體現。
這個和不買日本車,隻買美國品牌的車是異曲同工,美國不少鄉村人,年紀大的,挺吃這一套的。
對,就是現在,美國不少人依然反對日本車,即使在美國生產。
相信事實 發表評論於
說來說去還是自信心的問題。半個世紀以前,美國工業引領世界,沒有任何競爭對手能夠擠壓美國,美國靠自己的創新能力和工業能力,碾壓一切敢於挑戰的國家,所以那時侯美國沒有“國家安全”顧慮,沒有別人超過自己的擔憂。

現在呢?美國工業已經完全空心化,已經完全沒有競爭能力,所以美國自己隻能閉關自守,通過行政手段禁止競爭。

中國產品的性價比如何,消費者最有發言權。這不是你政府抹黑中國就能做到的呀。要是中國產品不安全,性價比低,美國佬會買嗎?美國之所以到處禁止,就是因為完全失去了自信!
長劍倚天 發表評論於
樓下001,
你不買,不等於別人不買呀!
關於這一點,我非常理解很多美國人不能買電動車的顧慮,沒有或者很少充電樁,價格又比油車貴,因為生活在美國的人知道,極少人買新車的,二手車才是主流。換車也是主要考慮二手車。
還有意識形態作祟,鄉村,年老的,文化程度低的美國人拒絕電動車,也是挺普遍的。
但是,年青人,渴望擁有一輛電動車的,還是非常多的!
我們大學就有好幾個都是開電動車的,我的學生表示想擁有電動車的可不少。
InNorthTexas 發表評論於
比亞迪按美國標準早已是破產公司,還敢讓美國人買它的車?
wxcbug 發表評論於
因為美國沒錢買了,要買中國的產品就隻能印錢去買,中國總是抱怨美國銀錢,用真金白銀的產品換美國的綠紙,對雙方都沒好處。
非同凡響001 發表評論於
我不買電動車,除非瞬間撞擊起火能解決,特斯拉那麽好我們都不買,更不會買中國那些不過關的垃圾,本來這些電動車也賣不進來、加不加稅老美都不會有人買,就是拜登給自己加分的噱頭,別當真。真要買也不會為了省幾個小錢賣中國的產品,不可靠
長劍倚天 發表評論於
美國工廠的工人一周工作五天?
樓下有統計數據嗎?
我接觸的工人,一周是工作七天的,一天工作八小時。還有鋼鐵廠,是兩班製,我認識的是做大夜班的。
每個行業不同。
中國我家親戚也有在工廠工作的,有做夜班的,也有日班的。但一周工作七天的,倒是在美國碰到。
隻看不回貼1208 發表評論於
沒有去看看北美貿易協定嗎?裏麵有詳細的勞工保護條件。政府大量補貼和工廠壓榨勞工,美國提高關稅以求貿易公平,看來戳到很多人的痛處。不要忘記一周工作五天在中國也是在美國的壓力下才有的。
ajaychen_2024 發表評論於
中國領導人坐中國飛機那是遲早的事,現在習近平的紅旗牌專車已經在用了。隻要飛機全國產化,再過幾年就會實現

size0 發表評論於 2024-05-28 05:17:56中國領導人出國乘坐美國的,還是法國製造的飛機?還是改坐中國自己製造的飛機了?習與家人不使用蘋果手機容易做到,因為華為完全可以替代
ajaychen_2024 發表評論於
問題美國車美國手機美國貨在中國賣暢通無阻啊,中國除了政府關鍵部門有限製外,沒有對市場設限製,這不應該對等嗎,公平自由貿易,這不是美國口口聲聲要求其他國家的嗎?

size0 發表評論於 2024-05-28 05:15:34已經明確是競爭對手了,在台海以及俄烏上還有巨大的不信任和矛盾,幹嘛還買你的東西,給你送錢去發展啊?明擺著的。除非不得不!就跟伊朗似的,高級官員坐的飛機都是美國製造的,不買美國的備件不行。可惜,美國就是不買,讓你維修不了!要不就買中國的飛機坐,敢嗎?
長劍倚天 發表評論於
拜登為什麽?為選票唄,全世界都清楚啊!
電車是發展大趨勢,原因主要有兩點:
1.使用便宜,製作簡單。油車被淘汰是必然,使用貴,製作複雜。
2.電車與智能型社會發展有天然的銜接能力,而機械車不具備。
美國現在是矛盾落後的社會意識時期,類似於馬車和汽車的爭論,但矛盾的是,它又搞人工智能,因為無法真正發揮人工智能的優勢,所以隻能局限在娛樂化的局部。所以,人工智能美國依然無法和中國的萬物互聯的人工智能發展方向去競爭!
朝陽門 發表評論於
不是中國電動車"廉價",而是歐美產電動車質次價高,消費者避而遠之。就算在中國大陸市場,就算大陸人喜歡買BBA豪華車,BBA出的電動車都沒人要。
中國電動車在中國賣價錢親民先不提,BYD低端和高端電動車,性能顏值全方位完爆特斯拉和大眾同級別的電動車。歐美廠商在電動車領域,性能上已經被中國產電動車碾壓,無法競爭,所以拜登猴急。
歐盟不可能跟著美國給電動車加關稅,因為德國不可能同意。德國BBA和大眾油車中國市場占全球銷量30%到50%不等,絕對不敢在汽車關稅問題上胡鬧。
size0 發表評論於
中國領導人出國乘坐美國的,還是法國製造的飛機?還是改坐中國自己製造的飛機了?習與家人不使用蘋果手機容易做到,因為華為完全可以替代。
size0 發表評論於
已經明確是競爭對手了,在台海以及俄烏上還有巨大的不信任和矛盾,幹嘛還買你的東西,給你送錢去發展啊?明擺著的。除非不得不!就跟伊朗似的,高級官員坐的飛機都是美國製造的,不買美國的備件不行。可惜,美國就是不買,讓你維修不了!要不就買中國的飛機坐,敢嗎?
ajaychen_2024 發表評論於
美國的“美譽”毀了?
2024-05-28 07:35:45 來源: 平原公子江蘇

華盛頓郵報最近寫了篇文章,叫做《曾經美國在中國享有美譽,但現在毀了》。

文中講到:“在中國,曾幾何時,美國的東西會被認為是更好的。上世紀90年代,人們在麥當勞舉行婚禮;進入21世紀,耐克運動鞋、美國汽車,蘋果手機和在必勝客約會成為中產標誌……但如今,中國消費者更願意喝本土咖啡連鎖店瑞幸而非星巴克的飲料;中國消費者更願意徹夜排隊購買華為的 Mate 60 Pro,而非最新款蘋果設備……”

真是臭不要臉,它所謂的“享有美譽”,其實就是被那群古墓派公知、殖人、帶路黨所追捧。

“你可以暫時欺騙所有的人,你甚至可以永遠欺騙一部分人,但你不能永遠欺騙所有的人”。

隨著時代的發展,美國到底是“山巔之城”,還是“地球之癌”,大家看得越來越清晰了,好萊塢電影騙不了人了,什麽“自由民主人權”、“普世價值”從來都是顛覆別人的工具,而不是約束美國自己的準則。真實的美國,是個3500萬人吸毒、每年槍擊死亡4萬人、監獄人數世界第一、童工合法、童婚合法、貪腐合法、權貴名流們上蘿莉島、基建衰朽、每天火車翻車兩三次、LGBT橫行、政府軍隊充斥文盲、遍地流浪漢、喪屍圍城、遍地黃白之物、行人甚至需要使用專門避屎軟件……的垃圾國家。

特朗普說過:“美國就是個糞坑”。

“美國正在迅速成為人類的糞池。殺人犯、毒販和形形色色的罪犯是這一大規模移民的主要組成部分。”

特朗普說得沒錯,全世界的無恥之徒、貪官、奸商、叛國者、帶路黨、自私自利者、拜高踩低者、慕強淩弱者都是大糞。大糞,自然是要往糞坑裏跑的。

美國確實曾經強大過,因為糞坑裏的蛆蟲、蒼蠅、蚊子吸著全世界的血汗啊,糞坑邊的野狗啃食全世界的骨肉啊,當然強大了,美國吸引人渣,不代表人渣不強大、不聰明、不富有……一個文明強大,不代表這個文明道德水平就高。更何況,今天的美國,已經不強大了,糞坑的吸引力自然就會消退。
這個糞坑國家甚至沒有言論自由,隻要你試圖揭露真相,立馬就會有各種“自殺套餐”等著你,隻要你批評猶太資本和以色列,隻要你支持巴勒斯坦,就會被扣上反猶的帽子……學生不能畢業,教師被開除教職,知識分子被學術機構排擠,找不到工作……很多教授不過是路過校園,就會被一頓暴打、拷起來帶走,目前已經幾千人被捕了,這是個“白色恐怖”的國家。
當年,確實有很多人對美國有著“美好”的濾鏡,那都是在美國和帝國主義買辦們的宣傳洗腦之下產生的,比如說在解放前,美國影片公司幾乎控製了上海全市的電影院 , 當時在上海的美國八大影片公司 , 曾和蔣介石集團勾結 , 利用侵華特權非法組織“影業理事會” , 控製 大光明、國泰、美琪等影院,排擠國產影片的上映。根據當時的統計 , 上海解放前 , 美國每季度輸入40~50部的影片拷貝。在這樣的輿論攻勢下,資產階級和知識分子,難免會對美國產生美好的幻想,形成美國“不可戰勝”的印象。

“一部分教授、資本家、教徒和教會學校中仍存在著濃厚的親美思想,” ;“在教授和工商界中,很多人還有崇美、恐美心理或對抗美援朝的軍事行動口是心非”。學生觀看美國電影,“一見到美國旗就鼓掌,並高呼說‘美國太棒了!’”

在二戰後,美國也是不遺餘力開動電影工業,以影視娛樂為宣傳機器,對全世界人民進行洗腦,把美國塑造成自由民主的“地上天國”,實際上美國根本沒有《拯救大兵瑞恩》那樣的精神,美國人對災難中的民眾都是見死不救的;也沒有《阿甘正傳》中那些好人有好報的美國夢,隻有越戰中被美國政客害死的幾十萬“傻子兵”。

現在美國是個什麽國家?“美國是一個敵視自由和信仰的國家。美國是一個經濟崩潰的國家……犯罪分子搶劫商店的新聞層出不窮,他們可以0元購,帶著一大堆貨物離開而不受處罰。……我們偉大警察的權力被剝奪……芬太尼和非法藥物比嬰兒配方奶粉更容易獲得”。

總而言之,是個“糜爛腐朽墮落的垃圾失敗國家”。

那個“地上天國”般的美國,隻存在於《讀者》、《意林》以及河殤派、古墓派公知們的想象中。實際上,那群人從來就沒有去過美國,也沒有近距離接觸過美國人……他們對美國的認知,還不如要飯的丁胖子金牌講師。

這不叫“美國的美譽毀了”,這叫“文化霸權的覆滅”。
1passby 發表評論於
對,美國還有test啦。
1passby 發表評論於
美國車廠已經放棄生產電動汽車了。

不知道美國政府要實現的汽車淨零排放怎麽實現?
ajaychen_2024 發表評論於
全世界其他國家的消費者都敢買,就是美國的弱智兒童不敢買。

seator 發表評論於 2024-05-28 00:52:00就算有人敢買,他們敢賣嗎?一年估計就能把他們告破產seator 發表評論於 2024-05-28 00:51:00那天天著火的車誰敢買?
ajaychen_2024 發表評論於
因為正常競爭競爭不過中國汽車,因為選舉需要討好汽車工人工會,因為要壓製中國的發展,因為傳統汽車石油能源產業集團的遊說
哢炸飛 發表評論於
哪裏有什麽1萬美金以下的電動汽車,中國出口歐洲南美的都是至少3萬,性價比質量都高才占據市場,byd的高端ev才是在歐洲受追捧的對象。美國貿易保護也就算了,起碼自己努點力,別打不過就跑。
就這麽著 發表評論於
大外宣的邏輯
maina 發表評論於
讚成拜登加稅,比起中國人美國人已經享受了高收入了,憑什麽還應該享受低價格?同樣是人這樣公平嗎?
SVChinese 發表評論於
@HALS 你開過特斯拉嗎?特斯拉雖然做工不如一些豪華車,但車的質量沒什麽問題!要論維修保養,特斯拉比歐洲的豪華車便宜太多太多啦!不要和我說什麽日本車,特斯拉的駕駛性能秒殺歐洲車和日本車
kiki-wq 發表評論於
白燈怕他投資的股票成垃圾
Erdoalja 發表評論於
不買新能源車的美國人有很多實際的顧慮,不是價錢能左右的,買新能源車的美國人也要考慮車子和數據安全還有售後及電池回收,這些不是中國企業的強項,隻有價格一張牌不夠
[網上有美女我自殺] 發表評論於




買工業垃圾??



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HALS 發表評論於
特斯拉的質量比中國電動車的質量好得多。但是,特斯拉的質量問題是豐田凱美瑞的50倍。
liu12345 發表評論於
選票麵前,一切都原形畢露,什麽環保?什麽罪惡,都可以折衷,所以開放邊界,讓貧窮更多,以便總在台上,解決這永遠也解決不了不了的問題。
teddy153153 發表評論於
美國政府擔心中國在未來會做美國現在正在幹的事情……這是本文的核心價值