▲馬斯克好幾次差點因自動駕駛輔助技術而喪命。（圖／路透）
由知名傳記作家兼記者艾薩克森（Walter Isaacson）執筆的新傳記《馬斯克傳》（Elon Musk），書中透露，特斯拉創辦人兼CEO馬斯克在2015年時，多次在試駕時差點因自動駕駛輔助技術（Autopilot）不夠成熟而喪命，導致他對工程師大發飆。
《IT之家》報導，《馬斯克傳》中關於自動駕駛輔助技術的章節裏，艾薩克森揭露馬斯克親身經曆的一次事件，在405號洲際公路上有一個彎道，由於路麵車道線已經褪色，導致使用光學傳感器識別的Autopilot無法識別，汽車突然轉向“幾乎撞上”迎麵而來的車輛。
每當類似情況發生，馬斯克都會憤怒地衝進特斯拉的辦公室，對工程師們大發雷霆，並反覆要求工程師改進程序，“做點什麽來正確編程這個東西”。
馬斯克堅持認為，特斯拉汽車隻需依靠光學傳感器就足夠了，像人類主要用眼睛認路、識別一樣，因此拒絕使用激光雷達（LiDAR）等其他技術，嫌棄它們太貴又不必要。
傳記中提到，特斯拉工程師們其實認為激光雷達是提高安全性的最佳選擇，但他們始終無法說服馬斯克改變想法。
