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馬斯克多次險被自動駕駛害死 對工程師大發飆

文章來源: 東森新聞 於 2023-09-18 13:05:26 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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▲馬斯克好幾次差點因自動駕駛輔助技術而喪命。(圖/路透)

由知名傳記作家兼記者艾薩克森(Walter Isaacson)執筆的新傳記《馬斯克傳》(Elon Musk),書中透露,特斯拉創辦人兼CEO馬斯克在2015年時,多次在試駕時差點因自動駕駛輔助技術(Autopilot)不夠成熟而喪命,導致他對工程師大發飆。

《IT之家》報導,《馬斯克傳》中關於自動駕駛輔助技術的章節裏,艾薩克森揭露馬斯克親身經曆的一次事件,在405號洲際公路上有一個彎道,由於路麵車道線已經褪色,導致使用光學傳感器識別的Autopilot無法識別,汽車突然轉向“幾乎撞上”迎麵而來的車輛。

每當類似情況發生,馬斯克都會憤怒地衝進特斯拉的辦公室,對工程師們大發雷霆,並反覆要求工程師改進程序,“做點什麽來正確編程這個東西”。

馬斯克堅持認為,特斯拉汽車隻需依靠光學傳感器就足夠了,像人類主要用眼睛認路、識別一樣,因此拒絕使用激光雷達(LiDAR)等其他技術,嫌棄它們太貴又不必要。

傳記中提到,特斯拉工程師們其實認為激光雷達是提高安全性的最佳選擇,但他們始終無法說服馬斯克改變想法。

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馬斯克多次險被自動駕駛害死 對工程師大發飆

東森新聞 2023-09-18 13:05:26

▲馬斯克好幾次差點因自動駕駛輔助技術而喪命。(圖/路透)

由知名傳記作家兼記者艾薩克森(Walter Isaacson)執筆的新傳記《馬斯克傳》(Elon Musk),書中透露,特斯拉創辦人兼CEO馬斯克在2015年時,多次在試駕時差點因自動駕駛輔助技術(Autopilot)不夠成熟而喪命,導致他對工程師大發飆。

《IT之家》報導,《馬斯克傳》中關於自動駕駛輔助技術的章節裏,艾薩克森揭露馬斯克親身經曆的一次事件,在405號洲際公路上有一個彎道,由於路麵車道線已經褪色,導致使用光學傳感器識別的Autopilot無法識別,汽車突然轉向“幾乎撞上”迎麵而來的車輛。

每當類似情況發生,馬斯克都會憤怒地衝進特斯拉的辦公室,對工程師們大發雷霆,並反覆要求工程師改進程序,“做點什麽來正確編程這個東西”。

馬斯克堅持認為,特斯拉汽車隻需依靠光學傳感器就足夠了,像人類主要用眼睛認路、識別一樣,因此拒絕使用激光雷達(LiDAR)等其他技術,嫌棄它們太貴又不必要。

傳記中提到,特斯拉工程師們其實認為激光雷達是提高安全性的最佳選擇,但他們始終無法說服馬斯克改變想法。