一個解決航班延誤問題的 " 好辦法 "，被網友發現了。近日，一乘客發布視頻稱山東航空一航班延誤，因要到濟南轉機，他向航班人員求助 "
讓機長開快一點 "，最終航班提前 20
分鍾到達，乘客五分鍾極限轉機，引起網友熱議的同時，也將公眾對飛行安全問題的擔心拋了出來。
晚點一個小時還能提前到達，這麽誇張而戲劇性的飛行過程，讓網友們腦洞大開，儼然一個解決航班延誤問題的良方呼之欲出了。事實到底是什麽樣的？根據山東航空發布的航班信息，該航班因空域問題調整為泉州
- 舟山 13:40-15:10/ 舟山 - 濟南 16:15-18:15。實際起降時間為泉州 - 舟山 13:55-15:20/
舟山 - 濟南 16:12-17:56。也就是說，飛機其實提前的時間是 19
分鍾，並不是網友理解的晚點一小時還提前二十分鍾到達了。
那麽，提前的這十幾分鍾到底合不合理，有沒有安全問題？這就要看條件允不允許，有沒有對正常的飛行秩序構成影響了。對此，山東航空也回應了，該航班機組在空管指揮下嚴格按照民航安全規範和山航運行規範執行航班任務。
可見，更改飛行時間必須在確保安全，有效監管的前提下，這裏麵有一套非常複雜的溝通運行機製，相關流程都在嚴格的控製之中，航空公司沒有最終決定權。並不是機長想怎麽做就可以怎麽做的，也不是加個油門踩個刹車這麽簡單的事情。
網友們的擔心也反映出以人本固然不錯，但安全至上才是第一位的。
山東航空對這趟航班的處理是個案，有其特殊性，到底具不具備推廣價值，網友所說的用 " 飛快點 "
來解決航班延誤問題的設想到底可不可行，需要航空公司、監管部門、專家一起作出專業的評估。機場繁忙，牽一發而動全身，頻繁更改不可想象。我們應該尊重飛行計劃，在確保安全和有序的基礎上談航班延誤問題的解決辦法，在條件允許的情況下談飛行速度。
更要看到，社會對航班延誤議論很多，很大程度上源於對航空公司服務的不滿。飛行計劃一改再改，卻缺乏解釋說明，與乘客溝通不足，隻言片語，安撫乘客的手段簡單粗暴，航空公司態度傲慢，這些服務細節導致了矛盾的升級。
所以，與其想著讓飛機飛快點，不如多想想怎麽提升服務效率，怎麽解決延誤的情況下改善乘客乘機體驗的問題。山東航空用了五分鍾就幫助乘客完成了轉機的過程，可見提升服務效率、服務質量還有很大的潛力可挖，航空公司不妨在這些方麵多想想辦法。
難能可貴的是，山東航空不僅在以人為本和飛行安全上做到了兼顧，在事件發酵引發公眾對飛行安全的擔憂時，也將相關信息及時告知了大家，讓大家得以根據這些信息得出客觀的判斷。信息公開，這是打消公眾疑慮，取得公眾諒解和支持至關重要的一步。