圖片來源：Pexels
中國遊客出境遊的熱情還在持續上漲。
航旅縱橫近期提供數據顯示，2 月 6 日出境跟團遊試點重啟以來，國內航司的出入境民航旅客量超 27.6 萬，比去年同期增長近 4.4 倍，上海、廣州、北京、廈門、成都為出境旅客量最多的城市 TOP5。
各地出入境辦證大廳也久違地開始排起長隊，數據顯示，1 月 9 日至 2 月 8 日恢複辦證首月，上海出入境管理部門共受理中國公民出入境證件超 38 萬證次，創曆史新高。
從出境遊線路看，以泰國、馬來西亞、新加坡等為首的東南亞國家，仍舊是目前最受中國遊客青睞的境外目的地。泰國機場官員近期對外表示，自 1 月 8 日至今已約有 16.1 萬名中國遊客來泰觀光，預估至今年 8 月此數字有望突破 100 萬。
然而，闊別三年後，當大批國人再次湧入東南亞時，卻紛紛感慨 " 新馬泰沒那麽好玩了 "" 泰國已經不是三年前的泰國了 "。
泰國普吉島。/unsplash
" 今年去泰國花了以往三倍多的錢，以後可能會減少去的次數了。" 中國遊客王馨對時代財經說道。
去一趟泰國，費用比三年前多了 3 倍
由於航班供給增多，目前東南亞機票價格略有回落，但對比 2020 年前仍處於高位。不過，這依舊攔不住中國遊客們湧向東南亞。
暌違三年，新馬泰卻不再是印象中的高性價比。" 剛落地泰國，就花了快 1000 元了，泰國物價這麽貴了嗎？" 中國遊客李萌稱，在落地泰國機場後就花了簽證費 2200 泰銖、電話卡 700 泰銖、打車 500 泰銖、菠蘿炒飯及冬陰功 600 泰銖，總共 4000 泰銖（1 泰銖約等於 0.196 人民幣，總折合人民幣約 800 元）。李萌自嘲，" 疫情三年了，我的收入沒趕上泰國物價上漲速度！"
普吉島市集。/unsplash
李萌告訴時代財經，泰國如今打車費用上漲了不少，路邊隨手一攔，不管是摩的、嘟嘟車、出租車都是起步價 200 泰銖 ( 約 40 元人民幣 ) ，在詢問當地人之後，李萌的出行改用打車軟件，" 第一天落地從機場去酒店花了 500 泰銖，但後來返程用打車軟件隻需要 200 泰銖不到。"
但是李萌也稱，泰國主流的打車軟件使用起來並不方便，預估花費在 100 泰銖以下的單子經常沒有司機願意接，接受打表計費的 TAXI 車也較少。
而作為旅遊消費中的 " 大頭 ", 泰國的住宿成本也出現不小幅度的上漲。疫情之前幾乎每年春節旺季都去泰國旅遊的王馨告訴時代財經，以往每年在清邁住希爾頓酒店都是四五百元人民幣一晚，今年價格則漲至 1500 元，" 各方麵的消費確實都上去了。"
王馨舉例，以前路邊鮮榨果汁隻要 10-20 泰銖（約 2-4 元人民幣），今年則需要 60 泰銖（約 12 元人民幣），和中國一二線城市幾乎差不多。" 以前常去的餐館也多多少少漲價了，還有一部分關掉了，常去的一家小餐館老板說這幾年中國人沒有來旅遊，同行們都撐不住。"
Damnoen Saduak 商業漂浮市場。/ 圖蟲創意
喜歡潛水、海釣的王馨一家，還發現泰國如今出海價格也翻倍增長。王馨稱，以往他們包船出海，價格約 3 萬泰銖（約 6000 人民幣），" 今年太貴了，船老大報價要 10 萬銖（約 2 萬元人民幣），最後我們隻好選擇跟海釣團一起出海。"
" 今年去泰國花了以往三倍多的錢。" 王馨感歎，之前常去泰國旅遊是因為位置近、性價比高，" 現在貴了很多，如果泰國沒有價格優勢了，我會減少去泰國遊玩的次數，或者轉戰其他地方。"
2019 年，1100 萬人次的中國遊客湧入泰國，是泰國旅遊市場最大客源。根據泰國國家旅遊局近期預計，2023 年泰國將接待國際遊客 3000 萬人次，其中中國遊客將達到 700 萬到 800 萬人次。
不止泰國，過去備受中國遊客喜歡的新加坡、馬來西亞、馬爾代夫等國家都出現旅遊消費上漲的情況。
國外中文導遊轉行，旅遊產品報價紛紛上漲
" 現在旅遊的價格比三年前貴，這是一個不爭事實。" 不少旅遊行業人士均對產品漲價並不奇怪。
同程研究院數據顯示，目前跟團遊產品整體平均價格較疫情前有較為明顯的上浮，上漲幅度在 30% 左右。
北京春秋旅遊總經理楊洋對時代財經指出，目前影響出境遊價格的最主要原因仍是航班供給，盡管進入 2 月中旬以來國際航線已經恢複至疫情前約 15%，但仍沒有過多航班運力給旅遊團服務。" 比如以往某地飛往曼穀一天有兩班航班，如今一周隻有一班，那麽旅行團排期時可能就從往返五六天拉長至七八天，吃住總花費就上漲了。"
除此外，楊洋指出，經過三年疫情，當前境外針對中國遊客的接待體係實際上已經消失，需要重新再搭建。其舉例，泰國當地許多中文導遊都轉行或者回到國內，中文服務的商場、餐廳等設施也麵臨倒閉或沒有完全開放，本身就相應推高了成本。
事實上，今年 1 月 12 日泰國旅遊局便指出，由於市場供不應求，針對中國遊客的泰國旅遊產品價格比疫情前平均上漲了 20%。此外，2 月 14 日，泰國宣布將從 6 月起征收外國旅客入境費。
在普吉島玩潛水的人。/unsplash
國內旅遊企業在接洽境外供應商、地接社時，也發現了產品報價的上漲。
出境定製遊企業 "6 人遊 "CEO 賈建強便表示，在與東南亞各個國家供應商接觸中，住宿、交通、導遊費用都有不同程度的上漲，譬如地接環節，泰國方麵上漲了 5%、新加坡上漲了 20%。
" 疫情期間全球旅遊市場都不太穩定，旅遊的各個環節也希望在開放後能通過漲價補足疫情期間的損失。"
外部原因之外，賈建強認為，由於目前中國旅遊市場也尚未完全恢複，境外供應商短期內也存在市場觀望、人手不足的情況，" 地接社也不敢一下子就擴充團隊，怕後麵市場不穩定，費用自然就高了。"
楊洋也指出，目前中國遊客出境遊還沒有形成大規模效應，一切正處於慢慢重建恢複中，因此可選擇的最優成本的供應商也不多，還沒能達到流程最優、成本最優。
值得一提的是，除了旅遊市場本身變化所導致，消費成本攀升或與當地物價上漲相關。自去年以來，由於俄烏衝突導致全球能源價格上漲和原材料短缺，泰國物價持續上漲，當年 6 月通貨膨脹率上升至 14 年以來最高值。
" 這幾年全球都是大放水，物價高企，所以包括歐美、東南亞這些市場都是會受影響。" 楊洋稱。
泰國花紋精美繁複的廟宇。/unsplash
不過，根據泰國最新數據，其 2023 年 1 月通貨膨脹率為 9 個月以來的最低水平。隨著全球能源價格形勢較 2022 年有所緩和，未來一段時間通脹率可能進一步改善。
綜合各方麵因素，楊洋對時代財經坦言，光是東南亞旅遊市場從重建到真正恢複，達到原來的旅遊供應水平仍需要至少半年，甚至一至兩年。