遇難者是蘋果公司38歲的工程師黃偉

美國電動汽車製造商特斯拉昨天證實，一名38歲的華裔男子，使用特斯拉汽車的"自動駕駛"功能後，失控撞上加州公路上的隔離欄，送醫後不治身亡。

據報道，38歲的黃偉是蘋果公司的技術工程師。3月23號上午9點30分，他駕駛一輛特斯拉Model X汽車，在加州山景城101公路上，失控撞上隔離欄，車子起火燃燒，隨後一輛馬自達汽車和一輛奧迪轎車，又從後方撞上特斯拉汽車。

按照特斯拉的說法，當時失事汽車使用了自適應巡航控製，跟隨距離被設定為最小。在駕駛過程中，車載電腦檢測到駕駛者的手未放在方向盤上，曾多次提醒駕駛者恢複手動操作。但他在撞車前6秒，都沒有把手放到方向盤上。

特斯拉認為，在撞擊發生前，駕駛者大約有5秒的反應時間和150米範圍的無障礙視野，但行車記錄沒有顯示任何操作，因而導致車輛直接撞上了隔離的水泥墩。

【4月1日綜合報道】特斯拉Model X上周五在加州山景城發生車禍，造成司機喪生，而遇難者的家屬和朋友表示死者是蘋果的工程師，生前曾多次抱怨Model X的自動駕駛輔助技術存在問題。

車禍現場（圖片來源：YouTube視頻截圖）

僑報網此前報道特斯拉Model X的這起車禍發生在3月23日，當時車主，現年38歲的聖馬特奧縣（San Mateo）居民Wei Huang駕駛Model X行駛在加州山景城附近的101高速公路上。出事的特斯拉首先撞向中間的隔離欄，隨後撞向了最左邊的第二個車道，後來被在該車道的馬自達撞上，一輛在最左側車道行駛的奧迪也發生了碰撞，一共三輛汽車涉事其中。

因撞擊力道太大，特斯拉內建的電動馬達鋰電池隨即起火。黃姓華裔司機送斯坦福醫搶救無效死亡。這輛發生事故的特斯拉Model X價值$79,500。

據TechWeb報道，目前這一車禍中遇難者的身份也得到正式，其家屬和朋友表示其實蘋果的工程師。遇難者的家屬和朋友還透露，38歲的Wei Huang在生前曾多次抱怨Model X的Autopilot自動駕駛輔助技術存在問題，在行駛時總是轉向101高速公路上的同一個障礙物。

家屬表示Wei Huang抱怨這一問題有7到8次，還曾將Model X開到經銷商那兒，向經銷商抱怨這一問題，但在經銷商那兒他們不能重複這一問題。

據美國中文網報道，美國運輸安全委員會（NTSB）的調查指出，電池起火導致的火燒車事件，是駕駛無法及時逃出車外的一大主因。

特斯拉表示，根據行車器記錄，發生車禍前係統曾提醒黃偉需要重新操控車輛，但他在事前6秒都未有把手放在方向盤上。特斯拉稱，黃偉在車禍發生前有5秒鍾時間、即距離隔離帶150米時，可清楚看到前方視野，但他未有作出反應。

半自動輔助駕駛係統”讓駕駛能在特定情況下將手離開方向盤，特斯拉也要求駕駛們在會使用此功能前，隨時握住方向盤，但依然有許多人沒有遵守規矩。

特斯拉強調，目前Model X在相同路段以“半自動輔助駕駛係統”模式行駛的累計次數約有8.5萬次，但從未發生類似事故。美國運輸安全委員會表示，礙於現行法條規定，他們隻能對特斯拉提出安全建議。