特斯拉加州致命車禍:黃偉事發前6秒未握緊方向盤(圖/視)
文章來源: 綜合新聞 於
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遇難者是蘋果公司38歲的工程師黃偉
美國電動汽車製造商特斯拉昨天證實,一名38歲的華裔男子,使用特斯拉汽車的"自動駕駛"功能後,失控撞上加州公路上的隔離欄,送醫後不治身亡。
據報道,38歲的黃偉是蘋果公司的技術工程師。3月23號上午9點30分,他駕駛一輛特斯拉Model
X汽車,在加州山景城101公路上,失控撞上隔離欄,車子起火燃燒,隨後一輛馬自達汽車和一輛奧迪轎車,又從後方撞上特斯拉汽車。
按照特斯拉的說法,當時失事汽車使用了自適應巡航控製,跟隨距離被設定為最小。在駕駛過程中,車載電腦檢測到駕駛者的手未放在方向盤上,曾多次提醒駕駛者恢複手動操作。但他在撞車前6秒,都沒有把手放到方向盤上。
特斯拉認為,在撞擊發生前,駕駛者大約有5秒的反應時間和150米範圍的無障礙視野,但行車記錄沒有顯示任何操作,因而導致車輛直接撞上了隔離的水泥墩。
【4月1日綜合報道】特斯拉Model
X上周五在加州山景城發生車禍,造成司機喪生,而遇難者的家屬和朋友表示死者是蘋果的工程師,生前曾多次抱怨Model
X的自動駕駛輔助技術存在問題。
車禍現場(圖片來源:YouTube視頻截圖)
僑報網此前報道特斯拉Model X的這起車禍發生在3月23日,當時車主,現年38歲的聖馬特奧縣(San Mateo)居民Wei
Huang駕駛Model
X行駛在加州山景城附近的101高速公路上。出事的特斯拉首先撞向中間的隔離欄,隨後撞向了最左邊的第二個車道,後來被在該車道的馬自達撞上,一輛在最左側車道行駛的奧迪也發生了碰撞,一共三輛汽車涉事其中。
因撞擊力道太大,特斯拉內建的電動馬達鋰電池隨即起火。黃姓華裔司機送斯坦福醫搶救無效死亡。這輛發生事故的特斯拉Model
X價值$79,500。
據TechWeb報道,目前這一車禍中遇難者的身份也得到正式,其家屬和朋友表示其實蘋果的工程師。遇難者的家屬和朋友還透露,38歲的Wei
Huang在生前曾多次抱怨Model
X的Autopilot自動駕駛輔助技術存在問題,在行駛時總是轉向101高速公路上的同一個障礙物。
家屬表示Wei Huang抱怨這一問題有7到8次,還曾將Model
X開到經銷商那兒,向經銷商抱怨這一問題,但在經銷商那兒他們不能重複這一問題。
據美國中文網報道,美國運輸安全委員會(NTSB)的調查指出,電池起火導致的火燒車事件,是駕駛無法及時逃出車外的一大主因。
特斯拉表示,根據行車器記錄,發生車禍前係統曾提醒黃偉需要重新操控車輛,但他在事前6秒都未有把手放在方向盤上。特斯拉稱,黃偉在車禍發生前有5秒鍾時間、即距離隔離帶150米時,可清楚看到前方視野,但他未有作出反應。
半自動輔助駕駛係統”讓駕駛能在特定情況下將手離開方向盤,特斯拉也要求駕駛們在會使用此功能前,隨時握住方向盤,但依然有許多人沒有遵守規矩。
特斯拉強調,目前Model
X在相同路段以“半自動輔助駕駛係統”模式行駛的累計次數約有8.5萬次,但從未發生類似事故。美國運輸安全委員會表示,礙於現行法條規定,他們隻能對特斯拉提出安全建議。
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