她們每年都有體檢，除了招收那次門檻高，體檢嚴以外，以後的每年體檢就很輕鬆了，項目也少可不少，隻要每年體檢合格，可以一直飛，一般到了一定年齡體檢合格卻不飛的通常有兩種情況，一是自己不想幹了，再就是走上領導崗位！
先從宏觀上講，因為乘務員這個職業本來就是技術含量很低的職業，不需要太高文化，但是航空公司招收了一個乘務員就需要利益最大化，所以招收起始年齡通常在18歲，前幾年也招過16歲的.
通常通過體檢之後在民航局指定的地方培訓幾個月就可以上崗了，所以乘務員一般正規的文化水平都是高中、中專，也有初中的，她們普遍文化素質很低，所謂“會幾國外語”，不客氣的說，除了極少數很勤奮的人工作之後繼續努力有這個可能外，我是沒有見過也沒有聽說過的，大部分能隻用英語問個好，就這都還是那幾個月培訓填鴨的結果。再說多了，嗬嗬，能聽，就是聽不懂。
在某航空公司的一個大的分公司裏麵，有幾百個乘務員，有英語六級的一人，四級的不到十個，而且能有四級水平的就可以做英語教員了！
它方麵，地理算他們了解最多的一門學科了——為經常坐飛機飛來飛去嘛，她們能很清楚的了解哪裏的免稅店情況，哪裏的化妝品最好，有個飛行員飛一次美國，乘務員求其一次帶八副網球拍，估計這姐們要做專業選手了，讓這個飛行員煩透了，又因為是熟人女朋友，又不便說出來，那飛行員說，如果好似他自己的女朋友，他就一巴掌扇過去了。
還有要他帶諸如褪色膏（不知道做什麽用，傳說是用在MIMI上的）。其他方麵常識，就太貧乏了，某公司普及辦公電腦化，給每個空勤人員都開了網上帳戶，可以通過帳戶直接看到自己的班和收入，剛開始運行的時候，很多人知道自己帳戶和密碼，可是就不知道怎麽填，其實這個登陸過程和任何一個BBS或者網站的入口差不多，而那些二十來歲的年輕人，居然這都不會，通常她們的理由是忙，可是想一下那些比他們忙很多的打工仔可以自學考托福，真不知道她們在忙些什麽。