胡錦濤三點批示處理安徽學潮

胡錦濤三點批示處理安徽學潮

　　合肥市元月７日爆發大規模學生抗議示威，逾萬名（一說兩萬）合肥工業大學學生，不滿該校三名女同學在校門前被闖紅燈的貨車撞成兩死一傷、而當地《新安晚報》卻報道是死傷者違章，衝出校園，占據市內交通要道，兩度衝擊安徽省政府大院和新安晚報社，要求對話。據傳，事件驚動中南海，中共總書記胡錦濤於事發當晚作出批示：一是嚴懲肇事者；二是做好高校門口交通安全工作；三是各高校做好學生思想工作。

　　1月6日晚19時30分左右，在安徽省合肥市屯溪路與宣城路交叉口處合肥工業大學門口，兩名年僅22歲的合工大女生在綠色燈光的映照下，被無情的車輪吞噬了美好的生命。她們的另一名同學至今仍躺在醫院的重征急救病床上，生死未卜。事緣於合肥工業大學人文學院英語國貿專業這三名三年級女生，出校門沿人行橫道線穿越馬路時，被一輛大貨車撞倒。在事發現場，一位目擊慘劇的學生稱，車輛違章闖紅燈是釀成這宗嚴重的交通事故的主要原因。

　　當天死亡的女生，一名叫安瑞芳，合肥工業大學人文學院國貿2000級

學生；另一名已故女孩的資料正在查找。

　　1月7日，在安徽省乃至華東地區都很有影響力的《新安晚報》卻刊發

了一篇嚴重失實的報道，想當然地認為死難者的不幸是由於闖紅燈造成的

。

　　這就成為學潮爆發的導火線。據悉，這是自1989年「六四」學運以來

最大規模的學生示威。

　　訪省府衝報社　學生情緒一度失控

　　７日上午，就有學生聚集在學校門口，拉起標語靜坐，悼念死者，要

求官方徹底改進。

　　學生表示，出事馬路車流量很大，由於沒有地下通道，經常有學生在

此被車撞倒，但是學校及有關方麵一直漠視學生的安全。

　　隨後學生阻斷屯溪路與宣城路、隨後又阻斷長江路與另一條合肥市主

幹道美菱大道的交通，合肥市交通陷入半癱瘓。合肥工業大學學生衝進省

政府大院投擲雜物，打出「還我同學，嚴懲凶手」、“逝者何罪，生者何

辜”、等標語。據現場目擊者介紹，安徽省教育廳廳長陳賢忠要求與學生

代表對話，但學生認為陳賢忠“級別不夠”，要求換人。後來陳賢忠再次

要求與學生對話，提出將匯合合肥工業大學領導、合肥市政府領導一起現

場辦公，解決問題，仍未獲得學生響應。合肥工業大學黨委書記朱新民喊

話呼籲學生保持理智，也未獲得學生響應。2點多鍾又一批學生匯集到省政

府，打出標語“還死者公道”；幾分鍾後第三批學生加入，打出標語“年

僅二十二”、“何為‘三個代表’？”，據稱此時學生總數達到近兩萬人

。

　　下午3點，安徽省副省長張平出麵與學生對話，但未能說服學生。其後

，大部分學生轉往中共安徽省委大院請願，部分學生更進入省委辦公樓。

下午4點半，省教育廳長陳賢忠再次與學生對話，提出四條：一、已經抓住

三名肇事者；二、明天（1月8日）將召開現場辦公會；三、將督促交警加

強管理；四、要求學生返校。學生們對這四條處理意見不以為然。經教育

部門官員勸說，學生陸續離開省委，轉往新安晚報社，情緒激動的學生喊

出“《新安晚報》，胡說八道”的口號，要求《新安晚報》公開道歉。學

生內部明顯分為兩派，強硬派認為，必須要用《新安晚報》頭版整版篇幅

道歉，否則將衝擊新安晚報社。另一派則呼籲大家需要冷靜與理智。抵達

報社後，強硬派部分學生情緒失控，開始打砸新安晚報社，並試圖襲擊報

社總編。在保安拚命阻攔下，總編退回報社大樓。

　　在教師與學生幹部極力勸阻下，悲憤的學生在破壞了報社部分設施後

離開。回到學校後，再次聚集在遇難學生出事的地方，擺放花圈及燃點蠟

燭致哀。至晚上九點，學生才陸續散去。

　　《新安晚報》當晚答應在該報頭版對於不實報道做出公開道歉，並更

正不實報道。

　　《新安晚報》是由中共安徽省委機關報《安徽日報》主辦的省級綜合

性晚報，每日發行量在31萬份以上，為安徽省發行量最大、讀者麵最廣、

影響力最大的報章。

　　肇事司機目前已被警方拘留查問，事故原因正在調查當中。

　　當局反應迅速，胡錦濤發三點批示

　　當日又有學生透過大學網站的校長信箱，致函大學校長陳心昭要求交

代事件，留言指出：「校長（或校領導）也聽聞交通事故了吧，究竟要追

究誰的責任我們也不清楚，但請校長給我們個交代。」校方八日立即回覆

表示，合肥市委書記車俊、市長郭萬清已經召開緊急會議研究解決方案，

強調市政府將按「特事特辦」原則，責成有關部門四日內拿出興建行人天

橋的初步方案，而警方亦會在學校大門加派公安，確保師生交通安全。

　　據合肥記者稱，遊行發生後，中共總書記胡錦濤當晚就作出重要批示

：一是嚴懲肇事者；二是做好高校門口交通安全工作；三是各高校做好學

生思想工作。請願學生在回答記者詢問時介紹說，“這條路真的很危險。

”據悉，這條路口每晚有大量的攤販占據主幹道，但從沒有交警或其他人

員維持秩序。學生還說，采取封鎖交通的行動，想達到的目的是：“提醒

一下人們，注意安全，愛護生命。也是給政府一些壓力，早日解決問題。

”

　　香港的中共報紙《文匯報》8日對此事件作了報導，其迅速及時令人印

象深刻。該報稱：7日合工大萬餘名學生聚集在省政府及一些交通路段，主

要目的是希望能夠引起校方和政府的重視，盡早采取架設人行天橋或地下

通道等措施來保障過往行人的安全。一些學生透露，如果沒有令人滿意的

解決辦法，8日合工大的學生還有可能繼續上街作呼籲。在場一名向學生進

行勸阻的校方幹部不願透露具體身份和姓名，但是他表示，校方的態度是

希望學生們能夠冷靜、克製。

　　《文匯報》還轉述這名幹部透露：省、市政府有關領導已經作出承諾

，盡快拿出解決辦法，8日就將派規劃局實地勘察，以確定具體的解決方案

。同學的不幸遇難的確令人辛酸，大家有些衝動的表現也可以理解，晚上

學校還要開會研究，繼續做學生的引導和安撫工作。據悉，合肥工業大學

共有一萬七、八千名學生，有過半學生參加了7日的上街活動。據悉，目前

該校學生正處於複習迎考階段。

　　安徽省政府辦公廳一名孫姓官員8日表示，合肥市麵已恢複平靜，學生

已經回校上課，孫姓官員表示，這隻是一件普通的交通事故，肇事司機已

經歸案，事故原因正在調查。

　　與當年令胡耀邦下台的學潮並不相同

　　《蘋果日報》報導稱，安徽省合肥市可說是1986年學潮的發源地。因

為不滿官方指定人大代表候選人，合肥的中國科技大學上萬名學生，在86

年12月初先後兩次上街示威。消息傳至上海，令學潮規模擴大，上海同濟

大學、交通大學學生紛紛上街響應，要求民主、自由、平等，並且提出廢

除專製獨裁。其後席卷北京乃至全國。學潮結束後，中共總書記胡耀邦於

翌年一月被指「反資產階級自由化」不力，被迫下台，而科技大學副校長

方勵之亦被調往北京。胡兩年後鬱鬱而終，觸發大學生自發哀悼，最後演

變成八九學運。

　　不過，對中國學運有研究的人士對多維時報記者指出：這次事件中共

處理得還算明快，比較有條不紊，而且從事件背景、起因和經過、以及學

生的訴求看，應該說與1986年學潮並不相似，而是一件帶有相當偶然性的

孤立事件。

　　分析人士認為，合肥工業大學校門前小販聚集、交通混亂的現象並非

始於今日，這本不符合教育部有關學校門前不得擺賣的規定，但過去城市

管理部門與學校當局卻熟視無睹，聽之任之。莘莘學子在這樣的環境下求

學、生活，早就憋了一肚子氣。待到同學慘遭違章貨車撞死，學生壓抑的

情緒終於爆發。