還原史實真相 任重道遠
芮少麟
近日，博主追述八十多年前在中國青島市近郊一件矚目史實所寫《美飛行員當年膠州灣畔獲救紀實》，見諸文學城網站後，衷心感謝有網友依據旁征博引到的還有另兩則“播音員”外網錄音英文稿的信息，大同小異地分別顯示於介紹飛行器網站和另篇介紹中國濰坊曆史史料的外網網站，稱相關報道在某些方麵表述上，似“與本文不完全符合”。為對照所述，及研討推敲，筆者按圖索驥，查到這兩則據稱是源自美國國家檔案館藏錄音報道史料，經比對饋析，另成該文，提出疑點，供判讀。
史料性博文，是人類曆史長河流經我們當今時代的一朵鮮豔浪花，岸邊的後人，盡可用不同的心態、角度，觀賞它，評析研究它，隻有更執著者，才可能去努力挖掘、落實、探索，哪怕是青島市政協文史資料辦公室1992年版的“內部資料”。筆者當年閱後，曾結合其它佐助，於三十三年後才試寫成前篇博文，自認相對嚴謹，予以慎重發表，正如前博文起首處稱“筆者查核憶錄維艱，成文不易”。顯然，本著不容青史盡成灰的意念，盡個人菲簿之力，還原史實真相，任重道遠，且不易，也是撰寫本篇新博文的意願。
筆者已處望九之年，托友朋依據指點，將找到這大致雷同的兩篇《摘自美國國家檔案館1945年9月對威廉·津普爾曼中尉的采訪》外網網站載英文版，以中譯文呈附於本博文之後。
經對該信息源頭載明的權威性及美飛行員獲救情況校核，筆者盡力求是，闡明可予肯定或否定的觀點，求同存異。
當然，有能力或更有條件者，能將該外網載英文版內容，交與美國家檔案館，與館藏原聲磁帶核查，以驗證與當年存盤原聲磁帶的表述，若完全相符，筆者臆斷它或隻須查閱者身份證件，而不會索查單位介紹信的。這將是替祖國建樹抗戰史料收集的豐功偉績，功不可沒，畢竟該兩篇報道裏令人豔羨的矚目認定，意義非凡，遠非一般，豈能疏怠？它似乎已證實美國家檔案館1945年9月就明確認可八路軍部隊於1944年2月在抗戰期間有過對美軍遇難飛行員實施救援，這一“藏在深閨人未識”，卻源於美國國家檔案館藏身的權威性錄音帶，其珍貴價值，無須多言，卻被不見經傳的外網報道，其發現者與撰稿者，堪比當年訪問延安的那位西方名人斯諾先生之貢獻，會更大，該源於外網報道史料價值的肯定，亦會以各種形式，大書特書，將比青島市政協文史辦那僅有的“內部資料”，更具現實價值，畢竟在該網頁上清楚載明著的“敘述：在青島執行任務期間因不明原因墜落。飛行員w.v.津普爾曼被中國共產黨遊擊隊救出”字樣，如此值得讚揚感恩的記載史料，能不永載史冊？
熱心網友的該外網信息源，向文學城博友介紹美國國家檔案館在1945年9月時，已與被營獲救飛行員有過電話采訪錄音，然該外網刊載文字頁麵上，卻難找到寫作、報道者名諱與具體鮮明的發表日期於何年何月何日？這另種“藏在深閨人未識”的現象，使諸多閱者對該錄音文字的真實可靠性，一頭霧水，筆者亦有同感，且“播音員”報道時的具體背景、時間、及諸多1945年9月當時尚未涉足其間的某些未有實據說法（譬如，播音員：在濰縣，“鴨子小隊”接到消息，一名墜機的美國飛行員——威廉·津普爾曼中尉，正被中國愛國人士在此區域藏匿。漢農中尉立即設法與津普爾曼中尉取得聯係，1945年9月6日，津普爾曼中尉抵達戰略情報局總部······），卻顯然有些離奇，甚至失實，值得商榷之處多多，導致有博友“與本文不完全符合”的結論，也就不難怪了。
當然，若有人借報道，對美國家檔案館該錄音內容，罔予表述，或添枝加葉，有損該館聲譽，當事者應被問咎，其責自明。
為避免人們對1945年9月美國家檔案館錄音帶英文稿在該外網站表述中，產生莫名其妙的疑惑，抑或產生不該有的疑竇叢生，及筆者為便於敘評，現將熱心網友推薦由《美國國家檔案館對威廉·津普爾曼中尉的采訪》寫成未具明確發表日期的無名外網英文稿，在筆者本篇博文裏，簡稱“外網稿”為妥。
筆者從諸下幾個方麵，除捋順整合，介紹異同，請有心讀者，客觀查證外，亦提出點滴寄望：
一、美飛行員威廉·則普利曼(筆者博文及青島市政協《內部資料》中的譯名）1944年2月在淪陷區青島附近對日軍執行作戰任務時，遇險跳傘，化險為夷、獲救回國，無疑。
從筆者家父初知此事之源、青島市政協文史內部資料刊出，及“外網稿”裏的“播音員”報道，除信息源頭及形成時間節點等有些不盡相同外，關於美飛行員1944年2月在華遇難化險為夷，及經由中國戰區抗日遊擊部隊獲救，於1945年9月後回國屬實等，趨同一致，從對日抗戰史料角度，可靠真實。
二、美飛行員獲救確切地點、抗日救援部隊身份、救援人細節，及飛行員獲救後與美方是通過何種渠道、以何種方式，取得聯係等信息來源，美國國家檔案館錄音裏，並未詢及與透露，而網友推薦的“外網稿”裏“播音員”報道的中譯文字版對上述，似有規避，或含糊不清，存疑之處多多，乃至商榷之處不少。筆者現據所知，捋述若幹要點，供請指正。
1、關於1944.2--1945.9年期間，美飛行員與外界溝通聯係的渠道問題。
筆者上世紀五十年代中期已臨近高中畢業，據從家父居家養病時與母親閑聊時得知，美飛行員跳傘獲救後，一直由薑黎川部在極度保密下，將他隱蔽在青島市郊區，因飛行員急於與所屬部隊及國內家人取得聯係，心急如焚，詢問日甚，而薑部僅地方遊擊隊性質，雖隸屬魯東行署，但在通信器材及對與美國外軍的聯係渠道上，尚難為繼，隻得仰仗近在咫尺的李先良先生（李1930年夏，畢業於南京中央政治學校一期政治係，是元老陳立夫等的年輕骨幹，1930年，青島市發生震動全國的日本浪人焚燒青島特別市市黨部及民國日報社等諸事件，李時任書記長，首當其衝，全麵抗戰爆發，青島第二次淪陷於日本之後，李曾任魯東行署主任委員。飛行員獲救時的1942年，李恰任國統區青島特別市代理市長，在嶗山帶領青島保安總隊堅持抗戰，因抗戰之需，須與山東省政府及民國中央黨部，直接電訊聯係，設有專門電台），這些基礎通訊條件及渠道，才是美國飛行員獲救援後，能夠得以與外方間接聯係的關鍵，而別無其它途徑。
國統戰區總部在得知美飛行員於青島附近執行任務時因跳傘被從日軍追擊下獲救，與美方溝通時，有保證其生命安全的承諾，並對山東省及李市長等都有過專門指令，而飛行員經此渠道，才得獲所在部隊及國內家人信息。在轉告其家人安全信息後，他安心隱蔽，等待後續安排，而並非“外網稿”中所敘什麽至濰縣找到“鴨子部隊”如何等等。
薑部距離淪陷區青島交通便捷，有從市區三十年代久負盛名的《青島咖啡》店獲得西餐供應的方便條件，可以滿足飛行員取食保障，醫療交通條件也是身體護理必不或缺的重要方麵，飛行員語言不通，更不能公開露麵，其衣食住行，皆由薑部安排，即使條件再困難，也要保證其安全，是對友邦國家及飛行員的承諾。直至日本年近戰降，美飛行員返國事宜，隻能等大局稍定後伺機待命。
1946秋，李先良與家父分別由行政院和考試院，被呈報國民政府獲批榮頒抗戰勝利勳章，是在青島特別市僅有的二人。期間，家父的《莽蒼蒼行》抗戰詩集，由考試院評選後獲高等考試及格人員抗戰詩選的參評優等獎，在南京有見報的文人殊榮。李與家父商討編輯出版他的《抗戰回憶錄》時（該書係由家父母的乾坤出版社於1947年在青島市出版），在議及編輯美飛行員獲救後聯係渠道事宜時，因非李直接參與，書裏不易提及，是筆者同期從家父母五十年代談話時獲知的信息，前述係為筆者家中所知。
2、據該外網稿稱：1945年9月6日美國飛行員即已回國，接受到美國國家檔案館錄音采訪，並據此整理報道。眾所周知，1945年9月13日，五個同盟國才在密蘇裏號戰艦上舉行接受日軍戰敗受降儀式，而青島日軍在匯泉跑馬場的投降儀式，也隻是在1945年10月25日上午11時舉行，由美軍海軍陸戰隊第六師司令謝勃爾少將和國民政府軍事部特派員陳寶倉中將主持，日方代表長野榮二少將簽署投降書，是中國抗戰勝利的標誌性事件之一，家父等人10月26日下午才由重慶飛抵青島，為遲誤未能參閱日軍受降而憾（見筆者前博文，有民國當年各類檔案、日報記載）。1945年9月6日之前，中國淪陷區各大城市的飛機場，由日軍占領，國軍無法控製。這期間，連日軍重要在華官員尚不能飛離中國，返回日本，而在淪陷區青島近郊隱身待命的美國飛行員，卻又以何種隱身方式，進入機場，再乘美機飛越遼闊太平洋回國的？該兩則外網信息采訪飛行員抵美時間係1945年9月6日，與上述諸節點，差別太大，與青島市曆史重大事件及國軍啟用青島機場的時間懸殊，都不相符，難道他還能從什麽“濰縣機場”飛走？
3、美飛行員獲救確切地點、救援方部隊，係從家父早年家述所知，因眾多當事人社會層位、職務不虛，並非街頭巷議般傳說，這係其一；後又有當事人趙實甫先生的親曆載文（請參閱筆者前博文所述），與青島市政協文史資料辦公室七--八十年代的核實調查，可以確認救援地點在膠南小珠山一帶，而非外網所稱在“濰縣附近”；救援部隊實係薑黎川轄屬，亦非其它抗日部隊；
美飛行員是執行襲擊日軍青島近郊交通運輸線任務的軍事人員，若該項襲擊任務飛行員們或代號稱“鴨子小隊”，似可圓通，外網稿言之鑿鑿地聲稱“在濰縣，“鴨子小隊”接到······消息”的說法，卻難讓人置信真實性。畢竟播音員應知道飛行員跳傘後，機上通訊中斷，其獲救後怎能如此迅速且在隱身時段，實施通信和聯係方式？那時，通訊器材體積大，又是通過何種渠道獲得通訊設備的？文稿裏飛行員對該情節敘述，簡略的似乎並不知詳情，而文稿又帶有津津樂道的神劇色彩。外網稿那“漢農中尉立即設法與津普爾曼中尉取得聯係”既無的放矢，又主動得出奇的說法，與中美之間當時客觀聯係後的時間差等實情，絕不相符，畢竟中美雙方戰時直接取得通訊聯係的渠道時日，絕非能在飛行員獲救三、五日內，可以完成；另外，還可肯定獲救美飛行員，也絕不能與嶗山根據地裏的對外通訊器材，有直接接觸的可能，這是軍事機密常識，更何況飛行員與所謂“漢農中尉”之間，在當時特定環境下的“通訊渠道”，也根本不可能實際存在。這些曆史實理，顯而易見，經不起推敲。
三、史料的收集與成文報道，以對公眾負責慎重、實事求是為要。家父從上世紀六十年代與各級政協接觸中，深知其責任及撰寫者之名節重要性，要經得起時間檢驗，而慎重萬分，絕不輕易動筆，也是他家訓中的屢屢叮囑：無論史實撰文，抑或學術撰文之要點，皆應如此，畢竟書寫史料，不是寫小說。上世紀八、九十年代，筆者從與青島市政協文史辦長期接觸中，此為要則，即使1992年對該“內部資料”知情後，亦還與幾個相關人士的後人，再行聯係詢實，直至2025年底，才於文學城以博文發表，至今國內公開刊物報道中，尚未見有該類“內部資料”公開信息。然外網稿影響，卻依然存在。
中國的抗戰史實，客觀存在，即使神劇編導，也難件件都會妙筆生花。畢竟八十年前參與或見聞過該史實發生的人們，當時或不久，即會以各種形式，適時示痕留跡，盡管長期的內戰已經造成某種困境，在大陸內外的諸多相關涉外機構文檔裏，或許還能找到一些曆史實物證據可以詢查，而不會隻限於美國國家檔案館的錄音，這獨此一種類型物證，不會僅限於當時中美通訊雙方的身份資料和絕非飛行員和播音員而已。譬如：美國飛行員獲救後軍情上報時的電訊往來記錄、中國戰區與美國方麵雙方電訊往來的指示記錄、日本戰降後中國戰區對飛行員返美的電訊指示要點，乃至飛行員離開中國前的某種中美雙方交接指示要點、離別中國時的場景記載實物證據等，這些經過，及可能存在保留於某些地域及部門的有關物證，難道中美雙方接觸中，都沒有點滴正式記載或形成某種文書存檔？畢竟這是事關中美在中國戰區青島近郊發生的，是一件曆經達三年之久的持續友誼相助過程，它並非尋常的普通飛行員救援史實，人走茶涼，一切皆空吧？何況，美國更是一個檔案資料保存極為完整的國家，二戰勝利後，也並沒有類似中國那種曆經過內戰的各類檔案保存變更境況，相信這中美之間當時的點滴青史，也絕不會長久成灰，盡管有人或許希望它被人們永遠遺忘或磨滅，盡管獲救美飛行員或許也已離世，但在現代先進科技保存、檢索條件下，盡力整理還原公布這些具有曆史意義的真相，盡管任重道遠，但還有排除某些幹擾的可能，或許它也正在某種顯示中，但象外網稿裏報道的某些與史實不符的述說，其失真之處，卻已被戳穿。
網友提供的第一個外網https://aviation-safety.net/wikibase/527956鏈接的中文翻譯：
1945年9月對威廉·津普爾曼中尉的采訪
摘自美國國家檔案館
播音員：在濰縣，DUCK小組接到消息，一名被擊落的美國飛行員威廉·津普爾曼中尉被中國愛國者藏匿在附近。漢農中尉立即嚐試聯係津普爾曼中尉，9月6日，津普爾曼中尉抵達了美國戰略情報局（OSS）總部。
津普爾曼中尉：我是威廉·V·津普爾曼。今年2月20日，我從自由中國的一個基地起飛執行戰鬥機掃蕩任務。在目標上空，我不幸……呃……
播音員：中尉，您抵達目標後……您俯衝下來掃射目標，對嗎？
齊普爾曼中尉：沒錯。呃。在我最後一次俯衝掃射時，座艙裏冒出了蒸汽，所以我立 刻意識到自己被擊中了，隻有幾分鍾的時間來計劃撤離。
播音員：那時您正在拉起最後一次掃射。
齊普爾曼中尉：沒錯。沒錯。
播音員：座艙裏冒出蒸汽，這代表什麽？
齊普爾曼中尉：我的冷卻係統中彈了。
播音員：我明白了。那意味著什麽？子彈射入冷卻係統會發生什麽？
齊普爾曼中尉：我的發動機很快就會沒有冷卻液，溫度過高無法運轉。它會凍住。
播音員：我明白了。你意識到這一點時，飛機大概在什麽高度？
齊普爾曼中尉：我在低空。
播音員：呃，你在低空？
齊普爾曼中尉：是的，我在低空。離地麵隻有幾英尺。
播音員：我明白了。我明白了。
齊普爾曼中尉：我爬升到大約2500英尺的高度，然後朝著我認為最安全的方向飛去。
播音員：我明白了。你腳下看到了什麽？你腳下的地形狀況如何？
齊普爾曼中尉：那是一個海灣，全是水。
播音員：一個海灣，全是水。你當時是怎麽做的？
齊普爾曼中尉：我準備跳傘，因為我知道隻剩幾分鍾了——於是我朝著最近的陸地，也就是我認為最安全的地形遊去。
播音員：那是在海灣對麵嗎？
齊普爾曼中尉：是的，在海灣對麵。
播音員：海灣大概有多寬？
齊普爾曼中尉：大約十英裏。
播音員：那一定是你見過的最寬的十英裏吧。
齊普爾曼中尉：看起來非常糟糕。
播音員：然後你拚命往外遊，直到遊過海灣。
齊普爾曼中尉：我剛到陸地邊緣，水就開始打轉，然後就凍住了……就在那塊陸地附近。
播音員：我明白了。然後發生了什麽？
齊普爾曼中尉：我開始下降高度，但我還沒到達我原計劃的目的地……起飛地點。
播音員：飛機沒有安全著陸是什麽感覺？墜落的感覺是什麽？
齊普爾曼中尉：像石頭一樣。你下降得非常快。
播音員：你當時確實很清楚自己在下墜。
齊普爾曼中尉：是的，我在滑翔，但是滑翔角度非常陡峭。
播音員：我明白了。那你當時有什麽計劃？
齊普爾曼中尉：嗯，我想在下降到最低高度時跳傘，以確保安全。
播音員：你不得不打開你的座艙蓋……
齊普爾曼中尉：我更早地打開了座艙蓋……
播音員：是的。
齊普爾曼中尉：更早。
播音員：你立即打開了座艙蓋。
齊普爾曼中尉：我在發動機停止運轉之前就打開了座艙蓋。
播音員：我明白了。
齊普爾曼中尉：為了安全起見。
播音員：我明白了。然後你等到多高才跳傘？
齊普爾曼中尉：大約一千英尺。
播音員：你當時在看高度表。在一千英尺的高度你跳了出去。你跳出飛機了嗎？
齊普爾曼中尉：是的，非常……一切都很順利。飛機垂直下降。我避開了機尾。它直接從我頭頂飛過。
播音員：你是在看到機尾掠過之後才拉開降落傘的嗎？
齊普爾曼中尉：沒錯。
播音員：呃。然後你看到飛機懸空了嗎？
齊普爾曼中尉：沒有，我沒有。我當時在看……（笑）……
播音員：你當時很忙。
齊普爾曼中尉：……其他事情。
播音員：呃，之後你看到飛機了嗎？
齊普爾曼中尉：是的，之後我看到了飛機。它在燃燒。
播音員：是的。呃，你感覺到起飛時的衝擊了嗎？
齊普爾曼中尉：呃，感覺到了。我……但不是很強烈……非常輕微。
播音員：我明白了。然後你隻剩下幾百英尺的下落距離了。
齊普爾曼中尉：沒錯。
播音員：你降落時感覺如何？有沒有預料到會遇到麻煩？
齊普爾曼中尉：我預料到會遇到敵軍——日本人。我還能想到別的呢。我當時就在水邊，什麽都有。
播音員：那片區域除了日本人什麽都沒有。
齊普爾曼中尉：就在目標附近。
播音員：你降落的時候，有沒有注意到下麵有人？有人看到你了嗎？
齊普爾曼中尉：是的，我看到很多人。很多看到我的人都從村子裏出來了。
播音員：呃，這些人是村民。
齊普爾曼中尉：是的，沒錯。
播音員：呃，你著陸的時候安全嗎？有沒有受傷？
齊普爾曼中尉：呃，我著陸的時候……我落地的時候崴了腳踝。我開始跑，但是根本跑不掉。
播音員：我明白了。然後人們圍過來，喊著“叮豪”。然後你也說了聲“叮豪”。
齊普爾曼中尉：不，我……不，我……沒過多久我就被友軍救了。
播音員：哦，戈爾。他們直接就來了！
齊普爾曼中尉：他們把平民擋在了外麵。我沒有和平民接觸。他們不知道我去了哪裏。
播音員：知道發生了什麽事，你一定鬆了一口氣吧……
齊普爾曼中尉：在我跟他們在一起的整個期間——六個半月——他們一直保護著我的安全。
播音員：然後，隨“鴨子任務”來到濰縣的漢農中尉聯係了您，您就回來了。
齊普爾曼中尉：沒錯。在那之後，我第一次聯係上了我的部下——濰縣“鴨子任務”的成員。
播音員：中尉，很高興您回來。希望您能安心回家。
齊普爾曼中尉：我很高興回來。
播音員：非常感謝。
第二個外網鏈接https://www.weihsien-paintings.org/The7Magnificent/AudioRecordings/LtZimpleman1945/txt_Zimpleman.htm
https://www.findagrave.com/memorial/80614248/william_v-zimpleman
發表評論的中文翻譯：
對威廉·津普爾曼中尉的采訪，1945年9月
來源：美國國家檔案館
播音員：在濰縣，“鴨子小隊”接到消息，一名墜機的美國飛行員——威廉·津普爾曼中尉，正被中國愛國人士在此區域藏匿。漢農中尉立即設法與津普爾曼中尉取得聯係，1945年9月6日，津普爾曼中尉抵達戰略情報局總部。
津普爾曼中尉：我是威廉·V·津普爾曼。今年2月20日，我從自由中國的一處基地起飛執行戰鬥機掃蕩任務。飛抵目標上空時，我不幸被……呃……
播音員：中尉，你抵達目標後——你俯衝下去掃射目標，對嗎？
津普爾曼中尉：沒錯。嗯，最後一輪俯衝時，駕駛艙裏冒出了蒸汽，我立刻意識到自己被擊中了，隻剩幾分鍾時間規劃逃生。
播音員：也就是在你完成最後一輪俯衝拉起機身的時候。
津普爾曼中尉：是的，沒錯。
播音員：駕駛艙冒蒸汽意味著什麽？
津普爾曼中尉：意味著我的冷卻係統被擊中了。
播音員：我明白了。那會導致什麽後果？冷卻係統中槍後會發生什麽？
津普爾曼中尉：發動機很快會耗盡冷卻液，溫度過高而無法運轉，最終會熄火。
播音員：我懂了。你意識到這一點時，飛行高度大概是多少？
津普爾曼中尉：我當時低空飛行。
播音員：呃，低空飛行？
津普爾曼中尉：是的，離地麵隻有幾英尺高。
播音員：明白，明白。
津普爾曼中尉：我拉升到約2500英尺高度，朝著我判斷最安全的方向飛去。
播音員：我明白了。你下方看到了什麽？地形情況如何？
津普爾曼中尉：是一片海灣，全是水。
播音員：一片海灣，全是水。之後你做了什麽？
津普爾曼中尉：我準備跳傘，因為知道時間隻剩幾分鍾——然後朝著我認為最安全的最近陸地飛去。
播音員：也就是海灣對岸？
津普爾曼中尉：是的，海灣對岸。
播音員：那片海灣大概有多寬？
津普爾曼中尉：大約10英裏。
播音員：那想必是你見過最漫長的10英裏。
津普爾曼中尉：當時看起來情況糟透了。
播音員：然後你拚盡全力飛過了海灣。
津普爾曼中尉：就在我飛到陸地邊緣時，發動機開始出故障並熄火了……剛好在那片陸地附近。
播音員：我明白了。之後發生了什麽？
津普爾曼中尉：飛機開始下墜，但我還沒到達原定的目標區域……還沒飛到想去的地方。
播音員：飛機無法正常降落時是什麽感覺？下墜失控時的感受是怎樣的？
津普爾曼中尉：像塊石頭一樣，下降速度非常快。
播音員：能清晰地感覺到自己在墜落。
津普爾曼中尉：是的，算是滑翔，但卻是近乎垂直的急速滑翔。
播音員：我明白了。當時你心裏有什麽計劃？
津普爾曼中尉：嗯，就是等到降到相對安全的最低高度時跳傘。
播音員：你得先打開……
津普爾曼中尉：我早就把座艙蓋打開了……
播音員：好的。
津普爾曼中尉：提前打開了。
播音員：你立刻就打開了座艙蓋。
津普爾曼中尉：在發動機熄火前就打開了，為了安全起見。
播音員：我明白了。那你等到什麽高度才跳的傘？
津普爾曼中尉：大約1000英尺。
播音員：你盯著高度計，到1000英尺時跳了出去。你完全脫離飛機了嗎？
津普爾曼中尉：是的，過程非常……非常順利。飛機徑直墜落，我避開了機尾，它從我頭頂正上方掠過。
播音員：你是等看到機尾飛過之後才拉的開傘索嗎？
津普爾曼中尉：沒錯。
播音員：嗯。之後你看到飛機的情況了嗎？
津普爾曼中尉：沒有，沒看到。我當時在留意……（笑）……
播音員：你忙著呢。
津普爾曼中尉：……別的事情。
播音員：呃，之後你看到飛機了嗎？
津普爾曼中尉：看到了，之後看到了，飛機正在燃燒。
播音員：好的。那你感受到開傘時的衝擊力了嗎？
津普爾曼中尉：呃，感受到了。但不是很強烈……非常輕微。
播音員：我明白了。那之後你隻剩幾百英尺的下落距離了。
津普爾曼中尉：是的。
播音員：下落過程中，你擔心會遇到危險嗎？
津普爾曼中尉：我預料會遇到敵軍——日軍。當時周圍都是水域，我隻能想到這個。
播音員：那個區域到處都是日軍。
津普爾曼中尉：就在目標附近。
播音員：你下落時，有沒有注意到下方有人？有人看到你嗎？
津普爾曼中尉：有，我能看到很多人。很多看到我的人正從村子裏出來。
播音員：呃，是村民們。
津普爾曼中尉：對，沒錯。
播音員：那你著陸時安全嗎？有沒有受傷？
津普爾曼中尉：呃，我著陸時……腳踝扭傷了。我想跑，但根本跑不了。
播音員：我明白了。然後人們圍了過來，說著“頂好”。你也回應了“頂好”？
津普爾曼中尉：不，我……不，我沒有。沒過多久，我就被友軍救走了。
播音員：哦，天呐。他們馬上就趕過來了！
津普爾曼中尉：他們把村民擋在了外麵。我沒和村民有任何接觸，他們不知道我被帶到了哪裏。
播音員：知道後續情況，你肯定鬆了一大口氣吧。
津普爾曼中尉：我和他們待了整整6個半月，這段時間裏，他們一直保護著我的安全。
播音員：之後，隨“鴨子行動”抵達濰縣的漢農中尉聯係到了你，你才得以歸隊。
津普爾曼中尉：沒錯。在那之後，我第一次和自己人取得聯係——就是濰縣的“鴨子行動”小隊。
播音員：中尉，歡迎回來。希望你能早日回家。
津普爾曼中尉：能回來我非常開心。
播音員：非常感謝你。
該網頁截圖顯示有：
日期： 1945年2月20日
類型 ： 北美P-51D-6NT野馬戰鬥機
所有者 ： 美國陸軍航空隊
注冊： 44-11309
碩士護理：
死亡： 死亡人數：0/乘員人數：1
其它死亡人數：0
飛機損傷：摧毀
位置：中國山東省青島市
階段：未知
自然界：軍事
出發機場：
目的地機場：
敘述：在青島執行任務期間因不明原因墜落。飛行員 w.v.津普爾曼被中國共產黨遊擊隊救出。
來源：
見該網站
修訂曆史：
2025年7月19日 等字樣
