眾所周知,美國的阿富汗戰略是一個徹頭徹尾的失敗之作,從而導致過去兩周出現了從阿富汗大撤退的混亂局麵,這一混亂場景不僅將被人們永遠牢記,而且隨著美國最後一架C-17運輸機飛離喀布爾國際機場,美國的這一失敗將會被釘在曆史的恥辱柱上。
然而在我們深刻反思這一失敗的同時,我們應該認識到美國空軍在過去的兩周又創造了奇跡,發揮了一個超級大國戰略空軍的作用。
此次阿富汗國際機場大撤退中,美國空軍每天出動了30架C-17軍用運輸機執行阿富汗撤退任務。在最後的24小時共有16,000人被空運撤離,其中11,000人是被軍用飛機撤出的。喀布爾國際機場處於相對的敵對勢力控製的區域,隻有一條跑道可用,在最後的24小時的撤退行動中,每45分鍾沒有間斷過的保證一架滿載撤退人員的C-17起飛,可以說在航空史上創造了奇跡,僅僅在這一天所撤出的人數就是1975年從西貢撤出的總人數的兩倍。
要完成這樣的大的軍事撤退行動不僅僅需要大型軍用運輸機,而且需要有訓練有素的地勤人員為飛機補充燃油料和提供相應的服務以保證飛行運輸任務的完成。
喀布爾國際機場的大撤退為中國空軍成為戰略空軍努力立下了新的標杆。希望中國空軍的Y-20在今後的國際事務中也能大展宏圖。
可觀的不但是其空運能力,而且這種組織協調能力也很厲害。類似還有柏林空運,也是短期內就能組織起大宗物資進行空投。這種能力的確不是看看就能學會的。
輪回到2001年,美國借911入侵阿富汗,其實做的事類似於蘇聯當年在阿富汗的作為。好在俄羅斯和中國並沒有借此機會武裝塔利班打擊美軍,所以美軍傷亡其實不大。盡管如此,最終美國還是以失敗告終。
起於害人,最終害己。
所謂”臨陣磨槍“
”美國的這一失敗將會被釘在曆史的恥辱柱上“+1
要是不試如何知道讓阿富汗人啟蒙的方法?
再有,至少知道現在的阿富汗的人文條件下,先不忙建現代社會,清除恐怖分子是第一要務。技術也進步了,先進武器就解決問題。