旅館機票租車都訂好後，做了個包括行程，confirmation number 和地址電話之類的Excel 文件發給二個小孩，也給娃爸當備忘錄可以讓他知道我們每天在哪裏，知道他們誰也不會去看，至少啟程之前。
請好了假，然後出發前兩個禮拜，我們team被邀請參加一個conference, 時間是周二到周四，周一是travel day, 而我的trip 是周三開始，所以我就去參加第一天活動，周一飛去周二晚上回來，然後周三一早出發去Glacier NP. 盡管飛來飛去有點折騰，但好在除了Travel不需要做什麽具體事情，帶個耳朵聽聽就行。
六月中的Rockies
conference所在的旅館房子蠻登樣的
喜歡這種craftsman風格的房子
回程飛機是周二傍晚，回到家已經是晚上9點多了，馬上開始整理行李，兩個小孩自己的包已經pack 好了，大家又對照我寫的check list確保沒有忘記什麽東西，像證件，充電器，太陽眼鏡之類的。一直到過了十二點才睡覺。
那晚睡了二個多小時就起來了，飛機第一個leg飛鹽湖城是早上5:35起飛，娃爸4點45分把我們送到機場, 小機場過Security很快，不久就boarded, 然後關門開始Taxi, Delta 機上有Wifi, 以前還能飛行中real time 在地圖上看見飛機位置，不知什麽時候這個功能被屏蔽了，可能是為了飛機的安全.
出發前因為Travel 兩天折騰得沒有好好休息，昨晚上又嚴重缺覺，本來想借這兩個leg在飛機上補點覺，願望很好，可是不巧飛機Taxi了沒幾分鍾在沒拐上跑道前停下了，然後就是等待，等待中每次聽到發動機開動的聲音就以為要繼續去跑道了，誰知道還是原地不動，過了難熬的二十分鍾，機上廣播說飛機上的自動巡航係統壞了，所以不能起飛，當時納悶，難道飛行員離了自功巡航就不會開飛機了？我和老大對視一眼，我們都開始擔心趕不上第二個leg了，中間在鹽湖城的layover時間隻有一個小時，現在等待消耗的就是我們layover的時間，而且是不是能飛還不確定，行程剛開始就碰上了問題。
這時腦子裏開始盤算scenarios, 鹽湖城一天去Missoula二個航班，如果這個飛機還能夠起飛，到鹽湖城能夠改簽第二個航班的話，那麽到達Missoula 就是晚上，開車趕到Glacier NP大約晚上十二點，當天Missoula 采購是來不及了，可以第二天去white Fish 去買. 如果不能起飛需要下飛機，那還不知道是不是可以當天改簽成功。這樣第一天在Apgar village的住宿就作廢了，就隻能去第二天的Lake McDonald lodge..... 正盤算著，機長又廣播了說準備向FAA打報告，如果批準的話就可以起飛，又繼續等待，時間在那時變得異常漫長，最後終於在耽誤了50分鍾後起飛了。
這下也根本睡不著覺了，一路上都在擔心焦慮，不時看時間，查看到達時間，在盼望中終於降落鹽湖城，比原來時間晚了半小時。
鹽湖城機場感覺是Delta的西部主要Hub，機場大多數都是Delta gate
那時去Missoula的航班已經開始了boarding 但還沒有飛走。
降落之後，和鄰座們打了招呼，提前了幾排下飛機，然後直奔另一個gate登機。去Missoula的航班是支線公司的，機上能感受到氣氛明顯不同，兩個女空乘都是一米八以上的高個，和之前Delta上的亞特蘭大地區demographic 明顯不一樣，不一會飛機起飛，經曆了上午的驚嚇後心情終於放鬆了，Montana here we come!
Missoula機場不大，隻有五個gates, 機場寬敞明亮，工作人員很friendly，因為人少，大家都比較relaxed。題外話，我們都對Missoula 印象不錯，後來老大找實習時，加州以外的地方她見到Missoula的posting倍感親切，這是一個她願意去的地方。
自己出門我基本上都是訂早班飛機，飛機前一天晚上就己經在機場了，這樣避免incoming flight造成的延誤，這次的takeaway是，以後出發還是去開遠點去LAX吧，去程能直飛就直飛，免得趕不上第二個leg影響整個行程，另外萬一飛機壞了飛不了，大機場接下來的航班可能會比小機場多一點，改簽理論上機會多一點。回程可以轉機飛小機場，不怕延誤，反正早點晚點回家都可以。但是如果有托運行李，比如去釣魚，那回程也需要直飛
