原鄉人
直性直情直白天下，求真求善求美人間。
據美國媒體《人物》雜誌27日報道，NBA球星科比 Kobe Bryant 一直經常乘私人直升飛機輾轉洛杉磯各地，據知情人士透露，＂科比和他太太瓦妮莎有個約定，永不乘同一架直升機。”
其實大部分美國億萬富豪們在使用他們私人的小型飛機或者直升機時，早就都有這一條不成文的規矩，首先因為私人小飛機和直升飛機都是風險係數很大的飛行工具，尤其是受不良天氣的影響。前美國著名的流行歌手John Denver，著名空中飛行探險家富豪 Steve Fossett 等人，都是單獨駕駛私人的小型飛機時失事。前總統肯尼迪的兒子和媳婦大概是唯一的一起出事的例子。
去年台灣軍隊的黑鷹直升飛機墜毀事件，不幸也是一個把所有的雞蛋放在一個籃子裏的典型例子。一個上將，兩個中將，三個少將，加上其他的校官等人, 居然乘坐一架直升機出行。結果不幸遇上事故，幾乎被一窩端了。由此可見, 有一個正確的躲避風險的觀念和科學安排的可行製度及習慣是多麽的重要。
根據美國國家高速公路交通安全管理局和美國聯邦航空管理局的數據顯示，美國每年有30,000多人死於高速公路的汽車交通事故，但是，美國高速公路的一般家庭私人用的汽車平均行駛1億邁（100 million vehicle miles）的重大事故死亡率是在1.1－1.3之間。而美國私人飛機或者直升飛機的事故死亡率是一般家庭私人汽車事故死亡率的19倍。當然，與私人飛機的事故死亡率完全不同，美國民航飛機在911以後近二十年的飛行事故死亡率幾乎為零，所以一般家庭即使是大家庭，也不用擔心和考慮飛機分開出行的安排。
因為高速公路的死亡率是相對較高，所以對於一般的家庭出行的考慮，尤其是駕車長途出行或旅遊，或者其它的中短途的旅行，在躲避風險概率的考慮上, 應該應用與股市一樣的投資原則，不要＂把所有的雞蛋放在一個籃子裏＂。根據一般的觀念和經驗來說，如果一個家庭有超過四個以上的成年人出行，尤其是包括兩代人時，隻要條件許可，應該分別乘坐兩輛汽車為好。無論你的一輛車是SUV和Mini Fan都應該避免承載4位以上的家人。2017年新澤西州的一個六口之家的重大汽車傷亡事故, 也就是一個典型的令人難忘的慘痛例子。當時父親駕駛的mini fan 在Delaware 一條高速公路上與對麵突然闖出的一輛皮卡迎麵相撞，導致父親和四個女兒當場身亡，母親重傷。
一些媒體也事後諸葛亮，提到為什麽整個大家庭六個人乘坐一輛車呢？尤其是母親和大女兒都可以都是有執照的開車多年車的駕駛員。
從一般概率統計的多事件概率計算來看，當出事或不出事的概率各佔50％的話，一個家庭分乘兩輛車時候，兩輛車一同發生事故的概率隻有25%。當然，兩輛車中的任何一輛發生事故的可能性概率會將會增高至70％（見文章下方多事件概率的計算公式）。但不要忘了，多事件概率計算沒有考慮到兩車的任何一輛車中的家庭人員隻有一半或者不到一半了。總之，從實際的意上來看，一個家庭，尤其是一個大家庭，也就是二代和至少四個以上的成年人，哪怕是短途出行的話，也最好分成兩輛或更多的車。這一觀念對於大部分美國家庭來說，應該不是問題，因為美國人比較獨立得多，隻要有兩代四口人以上成年人，一般都傾向於分開駕乘自己的車。中國家庭則傾向於喜歡什麽事都湊在一起，一個大家庭家庭其樂融融，甚至三代同車出行，有時還帶上親戚朋友。
總之，有了大家庭應該分開乘車的這個意識和觀念之後，希望大家能夠更好的安排開車出行，為確保一路平安多一份人算。
多事件概率計算的公式 Multiple－Event Probability Formula：
Probability that event A occurs P(A) = n(A) / n(S).
Probability that event B occurs P(B) = n(B) / n(S).
where,
n(A) - number of event occurs in A
n(S) - number of possible outcomes
n(B) - number of event occurs in B
1. Probability that event A does not occur P(A') = 1 - P(A).
2. Probability that event B does not occur P(B') = 1 - P(B).
3. Probability that both the events occur P(A ∩ B) = P(A) x P(B).
4. Probability that either of event occurs P(A ∪ B) = P(A) + P(B) - P(A ∩ B).
5. Conditional Probability P(A | B) = P(A ∩ B) / P(B).
