關於天架華人歷史的一些解讀及其他（2）

二．曾在天架Tingha的華人

最早踏足天架Tingha的華人並非廣東人，而是在1840年代後期到1850年代初期的廈門人。他們是5年的“契約勞工”，年幼的多成為雇主的仆人，成年的則在牧場中放牧。在淘金潮剛開始的時候，部份合約期滿的前往紐省北部淘金，一部份繼續為牧場主工作，當然也有部份打道回府，留下來的人有許多與歐洲女子結婚，Juamta Kwok在“本華社”的網頁中有介紹他們的例子（https://ourchinese past.org.au/history-tingha）。故而在天架Tingha附近的地區中西聯婚早就開了先例，所以後來廣東人在當地與歐洲女子結婚是見怪不怪的事。

1870年之前，天架Tingha並非原地名，隻是華人牧羊者偶然在Copes Creek的牧場中發現錫礦，當年即有兩名礦工申請在Tiengah的地方有條件限製的240英畝土地進行采礦，並將該地的100英畝土地範圍更名為Tingha。所以現在要尋找當年廈門人在天架附近地區的曆史，這方麵會相當模糊。要進行的話，一方麵從結婚檔案資料中去解讀，並沿這尋找他們的後人；另一方麵是從“Tiengah”的曆史資料中補充，畢竟它是天架的源頭。

（圖 1）

（圖 2）現在在Google上的天架Tingha截圖。

天架Tingha這個地方的道路命名異於其它地方，Guyre Road本來是一條延伸的大路，卻偏偏在Ruby Street來一個90轉彎直接北上，也可以說明早期天架Tingha隻有連接Opal Street這一段；而Guyre Road轉彎北上的一小段有莫名其妙地斷了，成為Ruby Street的北端。這些馬路名的形成是澳洲曆史及經濟發展的見證，Opal Street以西及Guyre Road北部都是後來發展的需要拓展的；甚而為了尊重曆史，保留Opal Street的名稱，那怕它前後對接的都稱之為“路”。到今天為止，Ruby Street也仍是商業街道。圖中上半部的三個深色的坑，應是當年淘金屬的礦區。

在圖1中也可以看到所說的天架Tingha主路隻不過是在地上空出空間，兩旁搭起簡易的木屋來進行商業活動，而住在鄰近礦工的住處會更為簡陋。假如當淘金或尋礦的熱潮在短暫間過去，沒有了可持續的發展空間的話，該地則回歸到放牧的原點；過去曾人來人往的簡易木屋隨著時間的漂移而腐朽，隻留下一點點曾有人間煙火氣的痕跡，這就是英文中所見“Homestead”（歷史上有過的住宅地）的原因，也是當代的曆史學者的方向之一。

1872年到1873年間數間公司同時在Copes Creek沿岸及Elsmore一帶發現錫礦的地方開始開發，甚而擴展到忌連彌士Glen Innes和烏厘坑Wylie Creek，並伸延的昆士蘭的士丹托Stanthorpe和和域Warwick。原來打算來澳洲淘金的華人中許多成為采錫礦的群體，所以“忌連彌士” ﹑“烏厘坑” ﹑“士丹托” ﹑“和域”等中文譯名早已在華人中口口相傳而固定下來。華人也在1873年到1899年間自組公司在天架Tingha到叩哪路Guyra Road一帶開采鉛礦，甚而直接通過雪梨並由級笠頓港口Port Grafton將礦石運到香港。

1874年在天架眾多的旅館中有不少是華人在經營，1881年1月到4月間抵達雪梨的2404個華人，其中1425人是到天架及附近的錫礦工作的，直到1883年錫礦熱潮時華人是主要的勞工。

1888年之前華人來澳洲的路並沒有堵死，因為各殖民地政府對移民數量的控製各有不同，有鬆有緊﹑時鬆時緊不一；即使在1888年的聯邦政府預備會議之後，各殖民地政府同意統一政策，在執行上仍有差距；甚而在客輪舶岸時跳船（有人接應），賄賂關員的報導時見新聞報導。所以在錫礦或鉛礦的華工相當部份是來自昆士蘭或紐省沿線港口的，沒有進入礦場工作的多是轉到菜園去（菜園多且散，海關不易查獲）。

（圖 3）

圖 3是陳觀植是天架相當有名 “永興隆”（於2000年被列入新州州級文化遺產名錄）的股東之一。據學者研究，他是由維多利亞州蹍轉到天架，至於何時成為“永興隆”股東沒有證據可以證實。但此圖可以證明陳觀植在1888年1月已身在天架，並且以20英鎊價格租用188號地段采礦。

陳觀植的采礦用人有異於其它，在圖 4中可以看到在雇用的15人中僅得2名華人（紅圈內），並且的作為助手之類工作的。即管如此，可看出當時工具的落後。

圖 4

圖4中他們所用的工具是局限如地形﹑地勢﹑地質等多方麵的影響，後來在低窪及泥土略為鬆軟的地方則采用更先進一些的方法（如圖5）。引水加壓衝擊地麵，將泥漿引到低處用加壓的方式通過管道輸往合適的地方去篩選。這種方式隻需要有限的有經驗的工人，其餘的工作則可容納更多的沒有經驗的新移民。

（圖5）

不過圖5的方式頗為令人心驚膽震，鄰邊的住宅區與礦區的高差有的地方超過6米，而圖中所見的房屋並非臨時（最低限度在當年是這樣），宅基地很容易有塌陷的危險。

對比中國的曆史，到1965年我下鄉的時候，村裏幾乎是用人力用腳踏動的水車，有一台可供抽水的馬達非常寶貝，專人專職的調動，與圖5中的差異是50年以上。這也是1900年之後國內對曾出洋的人有點崇拜的原因之一，畢竟算是“見多識廣”。

關於“永興隆Wing Hing Long”將在下次詳述。