回國見聞 – 和網約車司機聊天
我有個毛病,坐上出租車(現在多是網約車了)後,喜歡和司機聊天。北京的出租車師傅一般都健談,和他們聊天,有時勝過讀萬卷書,行萬裏路。
2015年前,北京的出行市場隻有普通出租車。那時的司機多半是地道的老北京 – 皇城根腳下的天之驕子。再不濟,也是北京郊縣的。北京市民侃大山的本事被這些本地司機發揮得淋漓盡致,乃至“北京的哥”全國都小有名氣,其政治敏感度甚至超過外地一個地委書記。難怪有人調侃:那時的他們個個都好像是剛開完政治局會議出來的,上至國際形勢,下至國家大小事,無不知曉,分析的也頭頭是道。
這次回國,獨自一人,有機會搭乘網約車/出租車。咱舊習不改,一上車就主動與司機們聊天。下麵是三個司機聊的他們自己的一些情況,不敢杜撰,希望沒有涉及他們(其姓甚名誰我都沒問)的隱私:
八、九十年代的出租車司機是高收入群體,一個月能掙三、四千元,是普通工人工資的5倍。如今時過境遷,北京現有約6萬輛巡遊出租車,而兼職不兼職的網約車則至少有20萬輛以上。由於市場供大於求,網約車司機經常每天工作12個小時,也就維持個溫飽,生活的壓力可想而知。通常,他們還要被網約車的平台抽成收入的25%至30%。沒有休息日,每天如此,我問那幾位外地師傅,為什麽不幹脆回老家去開車?他們說老家不行,更接不到單,也掙不到錢,這就是為什麽辛苦,還有這麽多人(90%)寧肯北漂。在這種大環境下,現在的網約車司機累得半死,哪還有太多的閑情熱衷於聊天?少了北京本地的侃爺,自然也不再像他們的前輩那樣奢談國家乃至國際大事了。
據說,網約車普及之後的今天,在北京很少再能遇到那種對中南海政治風雲侃侃而談如數家珍的司機了,司機們對澳大利亞總理這兩天來華訪問(上圖)這類本該自豪的新聞,也已失去了感覺。和司機們聊天,了解到了他們行業的生態。在同情司機A的同時,也讓我知道了中國目前就業的狀況。原本小學生都能幹的工作,竟然有這麽大比例(20% - 雖有些懷疑)的大學生“卷”入其中。真的是他們相應號召,願意“脫下孔乙己的長衫”了嗎?有如N年前“知青”的我,覺悟爆棚,那可真是自願相應號召,“到農村去,到邊疆去,到祖國最需要的地方去” (1)的呀。。。。。。
(1). 當年全民皆知的口號:全世界人民團結起來,打倒美帝!打倒蘇修!打倒各國反動派I
(2). 當年我滿懷激情,就是唱著這首革命歌曲上山下鄉的,歌詞到現在我還能記得:
到農村去,到邊疆去,到祖國最需要的地方去!
到農村去,到邊疆去,到革命最辛苦的地方去!!
祖國呀祖國,養育了我們的祖國,
要用我們的雙手把你建設的更富強。
革命的青年有遠大的理想,
革命的青年誌在四方!
到農村去,到邊疆去!
讓生命發出更大的熱和光,更大的熱和光!
二零二三年七月十三日
您是對的,感謝糾正。
我們應是同齡人?太多的似曾相識。。
“學製要縮短,教育要革命”。 - 似曾耳熟呀!
我到現在還沒有太明白何為二本,還有您說的三本。傳說,深圳開網約車和跑外賣的大專生有40%?
是的,但前提是有國內的電話(號碼)和支付(微信,支付寶)。
曆史常驚人的相似?
三十年河東,三十年河西。。
網約車還算剛需吧?
天朝首都最大直徑絕不會超過500裏?不會是散布虛假信息,唱衰天朝吧。
好像??
俺太感歎北京出租車司機的神奇了!把北京地圖攤開,量出北京的最大直徑。坐上他們的車,即便開過北京的最大直徑,也絕不會超過500裏吧,何來一萬裏路?上了他們的車,和他們聊一路天。到下車的時候,就勝讀萬卷書?北京的出租車比天朝的院士不知神奇多少倍!
您“勝讀萬卷書”以後寫出的文章,和一般的文章肯定不一樣。那麽,俺們讀了您的這篇文章,算是讀了多少卷書?:):)