如何選擇飛機經濟倉座位

如何選擇飛機經濟倉座位

 

近期又要旅行了，第一站飛英國倫敦，單程10.5個小時。因為來回機票是郵輪公司代買（贈送）的，它當然隻提供經濟倉。看著經濟艙和商務艙的巨額差價，我和老婆決定就坐經濟倉，利用這個差價在倫敦中轉，倒倒時差，順便舊地重遊四天三晚。郵輪公司為此修改機票，加收了我們每人100刀。

網絡圖片

前兩天聯合航空（UA）公司來郵件，問我們是否需要升級，並給了一個Upgrade now的鏈接。

電腦截屏（1）

點擊上其網站一看，發現UA的經濟倉居然分了四個等級（見下）。航空業競爭激烈，現在都改成差異化選座啦，早已不像多年前經濟艙可以“先來先得”（first come. First service）地免費隨便選座了。

• United Premium Plus （原來一排9個座改為7個座，見下麵電腦截屏3，選座後才告加價的$）
• Economy Plus （$146.99/14.7k miles起）
• Preferred Seat （$37.99/3.8k miles起）
• United Economy（我們已選定的）

電腦截屏（2）

我們原來的座位是49J和49K，為上述經濟倉最低的一檔 - •United Economy。UA允許我們付費升倉到上麵的三個檔次。

電腦截屏（3）

第一擋的United Premium Plus雖沒有直接標明升倉費用，但也是available的。這些座位提供額外的寬度、間距和舒適度，僅限於部分國際航線。雖然比普通經濟倉寬敞很多，但關鍵是仍然不能躺平，如果價格貴出很多的話，性價比並不高。

UA把經濟艙前麵幾排和安全出口處的一兩排劃分出來叫做Economy Plus。這些座位的間距比普通經濟艙多出3~4英寸（7~10厘米）。Economy Plus的乘客會在Group 3登機，也即在金卡會員和UA信用卡持卡人之後，普通經濟艙旅客之前。

UA還“精選”了一些經濟艙座位，即飛機上更受歡迎的座位，標為“Preferred seats”，加價比Economy Plus低，但座椅間距和普通經濟倉沒有區別，也沒有優先登機待遇。因此，選擇Preferred seats雖花錢不多，似意義不大。

電腦截屏（4），最後升級到黃色的座位1、2（44D、44E）了

衡權的結果，我們用miles支付了來回航班的Economy Plus升級，合每人來回多付了不到400刀。這麽大歲數了，又不太差錢，稍微舒服點，何樂而不為焉？

其實，經濟倉還不止上述的四種，應該還有第五種：Basic Economy，我之前為了省錢就坐過。這種連提前選座的權利都沒有，除非你加錢。否則，你就隻能在櫃台check-in時碰運氣了。在人滿為患的時候，你往往隻能坐在中間座。但運氣好或服務員比較nice時，你可能得到比你加了錢都不可能得到的好座位。記得有一次從土耳其旅遊回來，漂亮的包頭伊斯蘭櫃台小姐給了我和老婆中間三個座的邊上兩個，並“保證”我們中間不會有人了，讓我們受寵若驚，連忙感謝不迭。。。

以上是本人一次經濟艙選座的經曆，整理並分享出來，以饗讀者。

 

二零二五年十月十六日

[茵芯]

最近航空公司出了一種不可以傾斜的座位。任何傾斜的座位都要加錢。理由是，調查顯示，87％的乘客說不需要傾斜的座位。

[stychen]

國際航線居然乘坐美國的航司？有沒有搞錯？

[駐足聞香]

很多航司同一排座位的選座費都不一樣，譬如靠走道的比中間的選座費高。
但兩人的票一起訂的話，自動分派的座位通常挨著的，也就不用選了，除非升艙。

[Parkbrooke]

隻坐商務艙和頭等艙

[pltc63]

美國的航班太會賺錢了，歐洲的航空公司就沒有這麽多門道

[世界在我心中]

分享了你經濟艙選座的經曆，以前都沒注意過。