我在故我思
用博客記錄生活，借隨筆傳導感悟
無論到這邊上學、工作還是生活，汽車是必不可少的代步工具。女兒剛到這邊時，我們給她錢買了輛二手小汽車。後來為方便接送小孩，她賣掉二手小汽車，加點錢買了一輛二手5座SUV。再後來，因家庭活動需要，女兒和女婿買輛新的7座SUV。之後不久，女兒賣掉了二手的5座SUV。
舊車買賣都是女兒自己在網上聯係買家協商解決的。
新車是在汽車經銷商那兒買的。j
我和老伴為了解決在這邊的出行問題，可是下了不小的功夫：還沒有到這邊，我就動員老伴到駕校學開車。最初他還不樂意學，後來我們都堅持學下來。作為年齡最大的學員，我們雙雙拿到駕照，還被那邊的教練作為鼓勵年輕人學車的榜樣。因為主要為解決這邊出行，我們在那邊沒有考慮買車，隻是時不時租輛車開開，也就是練練而已。後來生活重心逐漸向這邊傾斜。到這邊住的時間逐漸加長，我們開始在這邊考駕照。考到駕照後，在女兒他們買7座SUV的同一家經銷商那裏買了一輛中型汽車。當時考慮最起碼能自己開車購物、看醫生，減輕女兒的負擔。如果有可能，開車旅遊。遠處開不了，就在當地就近旅遊。這裏可是名副其實的世界級的旅遊勝地，好玩的地方比比皆是，不勝枚舉。我們跟女兒他們家一塊玩過一些景點。女兒家離地鐵站近的時候我們自己坐地鐵也逛過一些景點，但都限於走馬觀花。我們更想自己開車深度旅遊這座著名城市。等我們開不動車了，就送給外孫開。
人算真的不如天算。疫情前我們如設想的那樣偶爾開車購物、看醫生，經常開車就近轉轉、練練車技。還沒有開始旅遊呢，疫情爆發了。環境遠沒有我們之前想象中的那般歲月靜好，平安祥和。所幸女兒女婿承擔了全部外部事務，屬於高危人群的我們得以開始“躺平”“蝸居”的生活。汽油價格又日漸上漲，隨處轉轉顯得多餘且浪費。情緒隨疫情波動，老伴也沒有了開車的興致。
士氣是個看不見、摸不著、虛無縹緲但又實實在在的東西。想當初，買車那時候，我們意氣奮發、指點江山、規劃未來。是老伴先提出買車開車的。現在他沒有興致開車，我們兩人的士氣一落千丈。即便不像泄了氣的皮球，也像跑慢氣的皮球。本來我還殘存一點開車的念頭，但眼神頭比老伴差，動作也不如老伴靈活。他都沒有興致開車了，我還開哪門子車？何況家人對我開車也都信心不足。沒有興致或信心，車是開不好的。為了我們自己和他人的安全，我們應該順應心靈感應，心境不適合開車就放棄！“強打精神”硬著頭皮開車萬一出事得不償失。再後來老伴駕照過期他也懶得更新，我的駕照也漸漸逼近期限，接到DMV的更換通知，我也棄之一邊。這就徹底打總斷了我們在這邊開車的心念了。女兒女婿隨我們便。我們提出買車，他們協助我們買車。我們不再摸車，他們也沒有提出任何異議。車可以不開，但每年一大筆年檢費和車保費是必須要交的，漸漸地，我們滋生了處理掉這輛汽車的念頭。
正式議論賣車，我們還真有點舍不得，當初買車的時候女兒女婿陪同我們精挑細選的，又和經銷商討價還價，爭取到很多優惠和後續好幾年的免費服務。在考慮賣車的同時，我們還有一個送車的選項。這裏就牽涉到女婿的車。
女婿是個極簡主義和極其戀舊的人，對所有物品他不僅僅做到“物盡其用”，而且要“物過其用”。他的1個錢包已經用了30多年了，外皮都磨損得看不到原形了，仍然在用。
女婿的車已經開了近20年，跑了25萬英裏，修理過很多很多次，還舍不得換。僅在我的記憶中，大幾百刀的修理已經有好幾次了；上千的也有。不管從技術使用壽命、經濟使用壽命還是合理使用壽命看，都可以棄舊換新了。雖然也有極少數人，如已經70多歲高齡的美國人Irv Gordon 1966年買的車，已經開了超過300萬英裏，仍然在公路上跑。但那是個案，估計這位老先生有條件自己保養和打理。至於老爺車，不在此文討論的範圍之內。
近期女兒每天開7座SUV。女婿開他的老舊車，最近又連續修理了幾次，他也發過幾次話：“下次再壞，這車就不要了。”我們倒是非常擔心萬一他的車在路上壞了，那豈不危險？
考慮到女婿的車很快就要淘汰，我們就設想了兩個方案：第一個方案，我們的車白送給女兒。如果女兒他們要我們的車，我們就不要錢。這樣女兒開我們的車，女婿開7座SUV。第二，如果女兒不要我們的車，就委托女兒幫我們賣車，畢竟女兒有買賣舊車的經驗。我們在這邊缺乏獨立處置這些事情的能力。成交後，我們給女兒提成車款的1/3。這本明明白白的賬。女兒女婿當然能算得過來。其實我們也是鼓勵他們接下我們這輛車。萬一女婿的車報廢了，不至於“打饑荒”，到處找著買車。
汽車是典型的消耗品，新車買到手，車子就已經開始掉價了。除非限量版，再新的汽車變成二手車，都是賠本生意，而且不是一般的賠。價格砍掉1/3甚至攔腰斬斷都是很常見的。
有賣車的可能性，我就到網上看看二手車行情，不看不知道，一看嚇一跳。由於疫情導致全球芯片荒，很多汽車製造商已經、開始、或即將減產，而且減產的幅度還很大！二手車居然成了搶手貨。很多二手車還沒掛到市場上已經賣出去了。有的二手車經銷商居然按原價回收大半新的名牌車，入手後再高價賣出，照樣能賺到不菲的差價。
我們的車屬於比較新的，開得少，沒出過事故，且出品方一向以質量取勝，這個牌子在美國也是大眾暢銷品。了解這個新行情後，我的心定了：我們的車不僅不愁賣，而且不會折價太多。
沒過多久，女婿的車又出故障了。這次，他自己大概也預感到要和“老朋友”道別了，又是擁抱汽車，又是和汽車合影。這次連汽車修理廠的師傅都跟他攤牌了：“我們修過以後都開不了啦，這車不能開了。變速器壞了。你或者就當廢車賣掉，大概能賣五六百塊錢。或者換個變速器再賣。要到另外的維修店換變速器，變速器很難換的，光是從汽車裏拿出變速器就得付$1000。之後換個新變速器得要付兩三千，修理費另外算。修好你們能賣個三四千吧，也賺不了幾個錢。”
女兒征求我的意見，她跟我複述著維修師傅的話，我聽著都嫌煩，很果斷地為她決策：“你不要再跟著他折騰那輛舊車了。又賺不了什麽錢，還要費那麽多事。我和你爸總結出我們的處事經驗，或者叫教訓：不要自尋煩惱，不要自找麻煩，不要作繭自縛。人生需要斷、舍、離！痛痛快快把舊車處理掉算了。”
這次女婿痛下決心賣掉他的舊車了。還是女兒聯係買家。買家出價比維修師傅講得價格略高一點。爽快成交！成交後女婿講女兒應該要價再高一點就好了。但成交後就如潑出去的水收不回來了。雖然有點遺憾，總體還算圓滿。據收車的人講，他們就是專門做回收報廢車再拆車賣零件的生意。術業有專攻，行行出狀元，處處有商機。
報廢車的過戶非常簡單，網上就可以搞定。
現在女兒開我們的車，女婿開SUV。正常的二手車過戶比報廢車過戶麻煩，各地規定還不完全一樣，且隨時可能變更。比如關於檢測汽車尾氣，本地原來規定4年內的新車可以不用檢測尾氣，如果按照這個規定，我們的車就不需要檢測尾氣。但女兒查了，說現在什麽類型的車都要檢測尾氣。他們計劃周六去檢測尾氣。
外行看熱鬧，內行看門道，此話信然。我認為開小車比開大車安全，女兒開我們的汽車比開SUV安全，女兒卻不同意。她講：“還是開大車安全。視野開闊。你看你們這輛車，車外後視鏡越往外越窄，盲區大，後麵來車都看不到。有幾次我從後視鏡看後麵明明沒有車，突然竄出來1輛車，把我嚇一大跳。”我建議她趕快加裝1個後視小圓鏡，也叫盲點精、廣角鏡、輔助後視鏡。女兒很快在車外後視鏡上加裝了2個後視小圓鏡。但據說這種後視小圓鏡也會造成距離失真、變形和看著別扭等問題。相信女兒會慢慢適應的。前幾年買後院桌椅，她居然自己租輛皮卡車把桌椅運回家。
我跟老伴開玩笑：“幸虧你當時堅持買了這輛車，現在看來，你有先見之明啊！提前為女兒買了這輛車。現在買車不僅花錢多，關鍵是質量無法保證。”
