尋牛齋
寵辱不驚，看庭前花開花落
莫斯科地鐵是公認的世界最漂亮的地鐵，被稱作“莫斯科的地下宮殿”，一直讓我心往神馳。莫斯科的兩百多個地鐵站，沒有兩個造型是一樣的，其中44個被列入世界文化遺產。在時間有限的情況下，要看完所有的地鐵站不大實際。幸好並不是所有的地鐵站都像宮殿，所以按照網上介紹，重點選了十幾個去參觀。
1/馬雅可夫斯卡婭站（Mayakovskaya/Маяковская）
在莫斯科所有的地鐵站中，馬雅可夫斯卡婭地鐵站不能算是最華麗的，卻是最精美的，建於1938年，是莫斯科人的首愛。方形大理石柱子用名貴的烏拉爾薔薇石點綴，拱形部分以不鏽鋼覆蓋。天花板34個橢圓形環形燈光壁槽中用馬賽克拚成“蘇維埃新生活”的各種圖案，有工廠、康拜因、少先隊員、運動員等。“飛機和克裏姆林宮紅星”曾被送到紐約國際展覽會並獲獎。衛國戰爭期間，這個地鐵站曾被當作防空洞和醫院，斯大林在這裏慶祝了十月革命30周年。
2/ 基輔站（Kiyevskaya/Киевская）
基輔站的牆壁和吊燈顯示巴洛克風格，采用白色和紅色大理石。牆壁上的畫用彩色石塊馬賽克拚成的，主題為烏克蘭人民的生活，嵌入浮雕。基輔站是地鐵旅遊景點之一，有很多旅遊團。實際上有三條地鐵線都到基輔站，但各自有自己的站台，三個不同的基輔站由地下通道互相聯通。我功課沒作好，隻去了兩個，下麵最後一張是五號線上的基輔站，設計與三號四號線的基輔站不同，圖片來自網絡。順便說一下，莫斯科很多地鐵站跟基輔站一樣，同名不同站，以下不一一指出。
3/ 共青團站（Komsomolskaya/Комсомольская）
和許多其他地鐵站一樣，共青團站是個名副其實的紀念碑。當時建造這個地鐵站時，施工隊全部由共青團員組成。施工過程中遇到了水淹、塌方等很多艱險，共青團員們不畏險阻，如期完成施工任務。黃色的穹頂，富麗堂皇的白色浮雕，金碧輝煌的壁畫，黨徽、團徽、紅色五星都在不遺餘力地展示共產主義的革命激情與榮耀。
4//諾瓦斯洛波茨卡亞站（Novoslobodskaya/Новослободская）
諾瓦斯洛波茨卡亞站中文也叫新莊站，因為俄文“諾瓦”有新的意思，“斯洛波茨”有村莊的意思。新莊站別具一格，32塊色彩斑斕的彩繪玻璃圖案，四周用黃銅鑲嵌，好像把人帶進教堂，圖案卻與宗教無關，給人童話般的喜慶。車站盡頭有一副巨型馬賽克壁畫，主題是“世界和平”，一個母親抱著雙手高舉的孩子向上展望，上麵是和平鴿和俄文字мир -“和平”。原圖是斯大林頭像和мир，赫魯曉夫上台後全麵去斯大林化，就把斯大林頭像改成了和平鴿。
5/革命廣場站（Ploschad Revolyutsii/Площадь Революции）
革命廣場站樸素大方，拱形門兩邊有76座栩栩如生的銅像，他們中有農民、工人、士兵、運動員等。其中有一個戰士旁邊蹲著一隻狗，不知從什麽時候起，莫斯科人相信摸一摸狗的鼻子會帶來好運。我站在那尊銅像對麵觀察，果然路過的人都要伸手摸一摸狗的鼻子。幾個別的銅像也會帶來好運，比如農民的雞、水手的槍、發明家的鉛筆、女學生的腿等。摸一摸女學生的大腿會讓愛情如願，現在聽起來有些不可思議，莫斯科人可不管那一套，該摸還是要摸。站台大廳原來有一個手持憲法的斯大林銅像，後來也被拆除。
6/普希金站（Pushkinskaya/Пушкинская）
普希金站明亮典雅，顧名思義，是為了紀念普希金而得名。地鐵隧道牆壁上明亮的黃銅壓板上刻製著與詩人的名字有關的地方–莫斯科，國王農業貴族學校，聖彼得堡，米哈伊洛夫斯基莊園，聖山修道院、詩人的墳墓等，每個銅板畫上都伴寫著普希金的名句。普希金站1975年才建成通車，但保留了莫斯科地鐵古典建築風格，特別是吊燈，設計成燭台，更讓人聯想到普希金通宵伏案的情形。
7/塔甘斯卡亞站（Taganskaya/Таганская）
塔甘斯卡亞站是衛國戰爭結束後開始修建，主題是軍人光榮，紀念為國犧牲的步兵、水兵、坦克兵等各兵種戰士，體現戰後的勝利和喜悅。48個三角形框架以藍色琺琅為底色，中間是鍍金的軍人側麵頭像浮雕，與白色的天花板形成了強烈對比。吊燈也使用了藍白配色，整個大廳令人肅然起敬。
8/電工廠站（Elektrozavodskaya/Электрозаводская）
電工廠站在莫斯科人心目中有一種特殊意義，不單是因為設計與眾不同，更是因為地鐵站的建造因戰爭中止，戰爭還沒有結束又恢複，工程在硝煙與炮火中完成。兩邊浮雕的主題是科學、發明與工程，戰爭中恢複建設後，設計者們增加了12幅“保家衛國”浮雕。整體結構結合了斯大林式風格和現代藝術風格，為莫斯科地鐵站中的佼佼者。很多中文網站把這個地鐵站翻譯成“發電廠站”，其實不準確。電工廠站旁邊是莫斯科燈泡廠，因此得名，俄文是Электрозаводская，直譯為“電工廠”，與發電無關。
9/諾瓦庫茲涅斯卡亞站（Novokuznetskaya/Новокузнецкая）
諾瓦庫茲涅斯卡亞站的天花板和廊簷分別體現兩個不同的主題。白色花崗岩天花板用馬賽克表現蘇聯社會主義建設；兩側廊簷紅色浮雕歌頌戰鬥中的紅軍。中間段燈光照明采用立地式燈柱，在莫斯科地鐵站中不多見。這個地鐵站和電工廠站一樣經曆過戰爭洗禮，戰爭還沒結束就通車了。
10/和平大街站（Prospekt Mira/Проспект Мира）
一個地鐵站接著一個地看過來，當來到和平大街站，卻沒有被震撼，沒有那種“Wow”的驚歎。視覺疲勞了？也許吧，仔細看和平大街站的大理石方柱，上麵的浮雕，天花板的立體紋路和吊燈，一點都不亞於其他地鐵站。這裏的主題是農業成果，浮雕上是對農業有貢獻的專家和普通農民。
11/汽車廠站（Avtozavodskaya/Автозаводская）
與其他地鐵站相比，汽車廠站顯得平淡無奇。從名字上看，附近一定有個汽車廠，但這個汽車廠早就被拆除了，地鐵站名字沒有改。鐵路隧道牆壁上的馬賽克壁畫是別的地鐵站沒有的，而且柱子上的大理石花紋清晰，顏色不同，也是不同於其他站的大理石柱子。不過，讓這個地鐵站出名是2004年的地鐵爆炸，41人死亡，二百多人受傷。
12/帕維列茲卡亞站（Paveletskaya/Павелецкая）
五號線上的帕維列茲卡亞站以古羅馬式圓形大理石柱為特點，緊緊與平麵牆壁合為一體，牆壁上紅白兩色大理石相嵌，構成整潔明亮的幾何圖案；二號線上的帕維列茲卡亞站拱形門之間以及鐵路隧道牆壁上鑲嵌黃銅鐮刀斧頭，背後光芒四射，突顯蘇維埃的偉大。
13/庫茲涅茨橋站（Kuznetsky Most/Кузнецкий мост）
庫茲涅茨橋站1975年建成，風格已經不同於三四十年代，傳統的大理石拱門和現代化天花板燈融合於一體。
14/娜卡金斯卡亞站（Nagatinskiaya/Нагатинская）
娜卡金斯卡亞站站台很平常，鐵路隧道牆壁卻是藝術展覽。表現莫斯科曆史的長幅彩色壁畫是用不同顏色的大理石精工細雕，鑲嵌在一起後拋光，渾然一體，嚴絲合縫。
這次去莫斯科，還有好多好看的地鐵站沒看到。下麵是其他一些地鐵站照片，不一一說明。莫斯科的主要地鐵站入口很多都是很漂亮的大樓，或形體漂亮的個體建築，進去後的大廳也很富麗堂皇。自從幾次地鐵爆炸事件發生後，地鐵裏的加強了安全措施，有保安巡邏。下次去莫斯科一定要把這個“地下宮殿”看完，至少做好功課，列入世界文化遺產的44個地鐵站還有哪些沒看到。
最後順便說一下，莫斯科地鐵是世界上最有效最準時的地鐵，平均每一分半就有一趟車，所以不覺得擁擠。
