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越來越多加拿大人缺錢 絕望 快活不下去了

(2023-10-28 15:38:27) 下一個

調查顯示越來越多加拿大人缺錢:絕望 快活不下去了

2023-10-28 來源: 環球郵報/溫哥華港灣 
 

絕望!加拿大人因缺錢徹夜難眠!單親媽媽:每月隻剩9塊錢買菜...錢雖不是萬能的,沒錢卻是萬萬不能的!因為缺錢,正導致許多加拿大人在三代人中感到焦慮不寐,徹夜難眠,並且人際關係緊張,一項最新調查報告顯示,有超過40%的加拿大人因為擔心自己的財務狀況而難以入睡。

根據RBC最近發布的加拿大金融健康調查-2023年秋季版顯示,加拿大X、Y(千禧)和Z世代承認金錢正在損害他們的心理健康,而他們現在入不敷出。

據介紹,加拿大"嬰兒潮"是指出生於1946-1964年的人群;

"X世代"出生於1965-1980年;

"Y世代”"也叫千禧一代"出生於1981-1996年

"Z世代":出生於1997-2012年。

與所有受訪的加拿大成年人中的40%相比,Y代(千禧一代)最有可能因擔心他們的財務狀況而難以入眠,占53%,其次是Z代(48%)和X代(43%)。

The above picture comes from "環球郵報/溫哥華港灣"

同樣,59%的Y代、53%的Z代和47%的X代表示與他們的金融狀況有關的個人關係中存在“相當大量的壓力”,而全國平均水平為43%。

所有三代人中的絕大多數人都認為,如果他們對自己的財務未來更有信心,他們會更快樂(88% Z 一代、86% Y 一代、80% X 一代)。

加拿大皇家銀行個人和商業銀行業務部門負責人Neil McLaughlin表示:“我們知道,個人福祉與財務福祉密切相關,尤其是對於那些基本上靠工資過活或不確定未來的加拿大人來說;許多加拿大人在了解自己的財務狀況時缺乏信心,這影響了他們做出合理財務決策的能力。”

The above picture comes from "環球郵報/溫哥華港灣"

民調結果顯示,雖然三代人都在考慮錢的問題,X 世代(31%)、Y 世代(41%)和 Z 世代(34%)中幾乎有三分之一或更多的人每天都會考慮幾次錢的問題,但超過三分之二的人回答說,如果他們花更多的時間在錢的問題上,他們的財務狀況會更好(分別為 70%、69% 和 73%)。

The above picture comes from "環球郵報/溫哥華港灣"

安省女子哭訴:每月隻剩$9買菜,怎麽活!

持續的通脹導致物價飛漲,生活成本不斷攀升,讓每個加拿大人都因“缺錢”而過得捉襟見肘。

近日,來自安省伍德斯托克市的一位全職單親媽媽在TikTok上的一段極度沮喪的視頻,讓不少人都感到唏噓。目前,這段視頻已被轉發9100多次,6.4萬條點讚和近1.8萬條評論。

The above picture comes from "環球郵報/溫哥華港灣"

42歲的Stephanie Finlayson在視頻中哭訴自己的生活慘況,Finlayson一直在檢查每月的收入和支出預算,試圖找到一種方法來支付各類賬單的方法,從食品、保險到維修汽車的費用。

這輛 2005 款本田雅閣已經開了377,000 公裏,毛病很多,包括散熱器漏水,但她被迫仍然開。

這車連維修師傅都說不值得再花錢去修了,師傅還擔心這車嘎吱作響的框架可能無法在他店裏的提升起來。

The above picture comes from "環球郵報/溫哥華港灣"

芬利森在計算了一些數字並與父親討論了她的財務狀況後,她將電話放在儀表板上並按了錄像。

“我今天工作了八個半小時,我知道這還不夠。這遠遠還不夠,”她在視頻中強忍著淚水說道。

42 歲的芬利森在視頻中淚流滿麵地解釋說:“我每月的固定賬單為 2,701 元,而收入卻隻有 2,710 元。”

“算一下,我每月隻剩$9元去買菜。”

她和18歲的兒子合租一居室的房子,每月租金是1650元。

“事情變得越來越緊張,我的積蓄也越來越少了。”

除去手機、暖氣、煤氣和保險等固定費用後,就沒有額外的錢了, 她甚至連有線電視也沒有,去年感恩節她選擇不去看望家人,因為她買不起去安大略省Port Hope港的火車票。

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Finlayson感到沮喪的部分原因是,在製作視頻時,她有一份體麵的工作。她為一家供暖、通風和空調公司提供客戶服務和後勤支持,時薪 21 元,已經遠遠高於安省的最低時薪水平。

然而,自疫情爆發以來,日常用品成本不斷上漲,對她月收入造成了更深的蠶食。

她說:“兩年前,剛開始時薪 $21 時,我的生活還不錯,我能夠生存。”

她覺得她的視頻揭示了許多加拿大人目前麵臨的困境,但很少有人願意談論。

“人們可以看出來,”她說。“但不敢大聲說‘嘿,我在掙紮著’”。

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更不幸的是,在她發布視頻後不久,Finlayson竟失去了這份全職工作。

原本她在一家供暖、通風和空調公司從事客戶服務和後勤支持工作,之所以會丟了飯碗,是由於業務不景氣而由總部做出的決定,與她的表現無關。失業後生活更難了,她現在正在等待EI就業保險福利的發放,與此同時,Finlayson正在保險行業尋找新的客戶服務工作,她之前在這個行業工作了八年。

即使有家人的幫助,她也不確定下周 11 月 1 日到來時能否交得起全額租金。

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她想向政界人士傳達的信息是,收入微薄的加拿大工人正遠遠落後於生活支出。

這位母親的處境,讓人感到無比心酸。她期盼政府和社會能給予更多關注和支持,畢竟像她這樣的工薪階層,已經感到了前所未有的經濟壓力。

物價的持續上漲,不僅僅是數字的變化,更是逐漸侵蝕著普通人的生活品質和精神健康。

債務太重!越來越多加拿大人沒錢,無法償還汽車貸款

調查顯示,由於供應短缺和借貸成本上升讓很多加拿大消費者感到手頭拮據,導致越來越多的加拿大人無法償還汽車貸款。

The above picture comes from "環球郵報/溫哥華港灣"

在加拿大央行周三發布的貨幣政策報告以及最新利率決定中,加拿大央行表示,機動車輛貸款的拖欠率已超過大流行前的水平。

Car Help Canada 執行董事 Shari Prymak 周四表示:“過去幾年汽車短缺導致新車和二手車的價格上漲了 40%。此外,隨著加拿大央行加息,融資和租賃汽車的利率也隨之上漲,汽車融資或租賃的平均利率現在為 7% 至 9%,而之前為 5% 或 6%。現在買車比以往任何時候都貴,對於許多消費者來說,債務負擔太大了。”

資本經濟公司副首席北美經濟學家斯蒂芬布朗表示:“為了繼續支付更高的抵押貸款,人們不得不拖欠信用卡或汽車貸款,我們認為這些汽車貸款和信用卡的疲軟是經濟疲軟和失業的前兆。這就會導致抵押貸款拖欠率上升。”

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Desrosiers的汽車顧問Andrew King在一封電子郵件中寫道:加拿大新車的平均最終交易價格首次超過了5萬美元,但拖欠汽車付款的消費者比例仍然很低。

自2021年以來,這一比率一直在攀升,但仍低於0.6%——與長期模式相比,這並不是特別高。

Car Help Canada 執行董事 Shari Prymak 表示:“全麵上升的利率導致汽車貸款違約率上升,同時通貨膨脹導致大多數商品價格上漲。然而,他表示,由於消費者對汽車的依賴,他們往往會優先考慮支付汽車貸款。我建議,那些尋求幫助支付汽車費用的人可以申請信用額度,而不是常規貸款。不過,處理汽車付款失敗可能導致負資產,即轉售無法收回所獲得的債務金額。”

隨後,Prymak最後補充道:“如果你在償還貸款方麵有困難,你應該把自己托付給這輛車,而不是試圖賣掉它。相反,他說要盡快一次性付清這筆錢,當你準備好了,你可以租一輛便宜一點的車。鑒於持續的供應鏈問題和製造商的大規模罷工,消費者的價格似乎不會很快得到緩解。一般來說,當新車短缺時,價格就會居高不下。”

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