紅藍兩棲客
Writer sit at home : 迷茫宅坐的筆者，鍵人
博文
(2026-03-27 07:47:52)
回眸10年看印尼，造船與航運2015年油價暴跌，產油國的GDP都大幅萎縮，俄羅斯GDP與盧布也都縮水；美國銀行業加息的腳步，聲聲沉重；希臘債務危機，歐元區震蕩；中國經濟調整結構，增速放緩；印尼經濟基本健康，但舉步維艱，印尼盾的匯率在一路下滑,兌1美元從2008年的9400盾,跌到最近的14000盾，跌幅近50%；如果相比1988年的1700,貶值幅度超過700%！去年秋天，印尼新總統上任伊[閱讀全文]
(2026-03-26 22:19:53)
印尼獨立81年，人口2.4億，其中有華裔血統的人口總數估計有五千萬。島嶼17,499個，領海水域54萬平方公裏，海岸線95,181公裏。2008年全世界航運業大幅下滑，印尼本土航運公司難以為繼。印尼船東會（INSA）在2005年第五號總統令基礎上，推動政府強化Cabotage法規，對本土航運公司的生存，複蘇，市場份額的擴大與保護，卓有成效。 Cabotage,翻譯成中文，“國內貿易沿岸港口，[閱讀全文]
(2026-03-03 06:52:06)
偷渡的船員舊時代人與人初次見麵，自我介紹的時候，常常在名字之前加上籍貫，“小弟不才，宜興人士”，所謂“人法地”。尊稱某人，為了避免直呼其名，可以用籍貫代其名字，如“康南海”，“梁新會”，代指康有為與梁啟超。何時何地又是為什麽形成如此風俗，可能有著多種原因，筆者難有定論，也許與科考有關，更也許與某個地方出專門人才[閱讀全文]
(2026-01-28 22:47:47)
上篇回憶“鵬智”輪（M.V.TOPWISDOM），2002年11月21日離開西非港口Lagos,2002年12月17日到高雄卸貨，20日離開去海防裝貨，途徑香港加油。李惠元船長齋聊，講張船長和他在Lagos的故事。講得無憂，聽了輕鬆。 但是本文故事，有些敘述難度了。首先，事件的許多細節直到今天仍然是懸念重重，疑點多多。其次，事件的敘述牽涉一些航海，船舶結構與法律的專業知識，筆者深[閱讀全文]
(2026-01-20 21:18:44)
鵬利公司建立船員家屬糧機製之前，我出差內地要身懷巨款，倒也是有驚無險。最有趣的一次，反而是在香港錨地，送船長備用金上M.V.TopReliance“鵬信”輪。M.V.TopReliance“鵬信”輪，到香港加油，錨泊南丫島南錨地。機務部安排供應年度物料與備件上船，租了一艘小艇，俗稱“哇啦哇啦”。子夜時分，“鵬信”輪完成了清關手續，我身背跳傘包從上環&ld[閱讀全文]
(2025-12-21 19:44:19)
鵬利船務公司隻有內地成套外派船員，來自中遠的“廣大上青天”和中海上海勞務，沒有家屬糧的工資發放機製，我之前效力的華通船務公司，聘用船員的來源，全世界各國有。有沒有船員家屬糧的分配機製，是兩家船務公司最大的區別之一。 （插圖是華通船務公司工作表格複印件） 華通公司安排的家屬糧，要求船員上船工作之前，通過填報申請表格（如上圖）[閱讀全文]
(2025-11-27 21:06:35)
（照片由MS.LIUYAN提供） 鵬利的旗艦，“鵬利”輪 M.V.TopGlory,“鵬利”輪，雖然不一定能夠稱作是旗艦，但她是鵬利船隊中資曆最老的船，一直以鵬利公司的名字，命名船名。 2001年底，20歲船齡“鵬利”輪，進蛇口友聯船廠做四個特檢，大修。那個時候對掛外籍船旗在廠裏修理的船舶，深圳海關和邊防還派駐人員實施嚴格監管。吊上船的材料，必須經[閱讀全文]
(2025-11-26 20:55:11)
達沃的曹船長，“人生能有幾回搏”2001年7月初，我來到銅鑼灣的鵬利大廈，加入鵬利船務公司，出任船員部經理。剛上任船員部經理一個月，菲律賓達沃市（Davao）傳來噩耗，AB-Y被纜繩擊中，致命，我要馬上飛過去，處理相關事務。M.V．LUCKYMARINE，船名"幸運”。交班管建榮船長，上海海運學院78級駕駛專業畢業，在船上已經服務了14個月，身心疲憊。頭天夜裏，他[閱讀全文]
(2025-11-18 18:04:34)
第一次出國，西德
1993年11月8日報到位於華潤大廈21樓的香港華通船務有限公司，立即投入機務部新造船組工作，麵臨的是九艘新造船的接船任務：
西德四艘2248TEU集裝箱船，易陽，易月，易恒，
韓國兩艘2227TEU集裝箱船，易秋，易實，
上海滬東兩艘巴拿馬型散貨船，華勝，華利，
大連一艘好望角型散貨船，華夏。
上班不到一個月就出差武漢，參加錨機絞車出廠試[閱讀全文]
(2025-10-05 22:15:45)
報到水運，上大學
武漢水運工程學院78級的北京招生工作，由動力係易揚禮老師（文末合影前排右五）負責，他神通廣大，把誌願填報了水運的考生，不管你是第八還是第十二選擇，一網打盡，一口氣錄取了55名北京考生，超額完成任務。北京工業學院附屬中學兩個考生收到《錄取通知書》，叢穎是造船係學船舶建造工藝，我是動力係學船舶內燃機設計與製造。打點好行裝，[閱讀全文]
