立勝ES 安穩寧靜

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文⊙吳慶康

立勝（Lexus）ES為中期改款車型，外觀依然優雅，即便是閉著眼睛開動這輛車，也會因其順滑操控，立刻感覺到這是立勝產品。

新立勝ES為中期改款車型，外觀延續一貫優雅流暢的造型，全新的前臉設計更具犀利感，家族式紡錘形格柵進一步擴大，並通過外側高光、內側啞光的鍍鉻格柵條設計，在不同光線下呈現不一樣的立體效果。垂直反L型霧燈棱角分明，日間行車燈設計靈感來自於閃電，貫穿車側和尾門的L形LED尾燈組營造出寬闊的車尾視覺效果，L形輪廓明亮卻不刺眼。飽滿的腰線沿貫前後，展現蓄勢待發的動感，微外擴輪眉降低了視覺重心。後尾翼也充滿動感流線，配合側後擾流板，帶來出色的車身穩定性。風阻係數僅為0.27，有效提高燃油經濟性。

應用竹內飾

新ES是同級市場中唯一應用竹內飾的車型，竹子不僅擁有和木材一般的質感、紋路，作為速生植物更加環保。三輻式駕駛盤與皮質包裹的換擋杆均為全新設計，提升了奢華感。車內配半苯胺高級真皮座椅，甄選上等牛皮，曆經60天加工處理，縫線采用全新的絎縫工藝，支撐和包裹感更強。前排座椅靠背也升級，創新的輕薄化設計為後排乘客膝部帶來更寬裕的空間。駕駛座位有記憶設計，木飾駕駛盤和車外鏡也均可記憶。後座有控製麵板，可控製空調、音響係統、後遮陽簾、後排座椅加熱等。一如過往，行李空間特大，能裝載四個寬9.5英寸、長47英寸的高爾夫球包。

此外，經38天67道工序打造的Shimamoku內飾，也首次應用在新ES上。一個最明顯的不同是新立勝ES采用了全新換擋杆、儀表盤與駕駛盤設計，更具現代感也更順手。其中采用靴型設計的變速杆，外形更為硬朗，精心考量手掌的角度與力道，操控更得心應手。Nanoe微水離子三區獨立空調可釋放出微水離子，為三區分別提供獨立的溫度設定。

引擎與電動機結合

動力方麵，本地上路的有ES 250和ES 300h混合型號。測試的ES 300h利用獨創的行星齒輪結構的ECVT變速箱，將引擎與電動機結合，綜合功率151千瓦，無需外接充電也可享有媲美插電式混合動力車型的燃油效率，百公裏油耗低至5.5升，兼顧燃油經濟性與駕駛樂趣。

ES 300h是同級市場中唯一應用全混動科技的車型，這套由2.5升阿特金森循環汽油引擎和電動機組成的混合動力係統，既可單獨運行，又能高效合作。該係統不僅具備節能優勢，還擁有澎湃動力，而且電池無須充電，最大輸出動力為202bhp，從靜止到百公裏加速為8.5秒。除了有出色的動力與高效節能，新車也更節能減排，在每一次動靜之間引擎啟停係統會啟動，行駛過程中停車時自動熄火，鬆開製動踏板則自動重啟引擎，但卻幾乎沒有感覺，減少車子停止時消耗燃料。

調校適宜

立勝車型的安穩與寧靜已是這個品牌的標誌，基本上即便是閉著眼睛開動這輛車，也會因其調校得輕重適宜的操控立刻感覺到這是立勝產品。新車配備的多重駕駛模式超越既往，有激烈的“Sport運動模式”、高效節能的“Eco經濟模式”、純淨環保的“EV純電動模式”，以及從容穩健的“Normal標準模式”等。不論在哪種模式下，都不減立勝的安穩與寧靜特征。

新立勝ES也是首款應用立勝智能安全係統的量產車型。該係統整合了預碰撞安全係統（PCS）、自適應巡航控製係統（ACC）、車道偏離警示係統（LDA）和遠光燈自動控製係統（AHB）四大主動安全裝置，大大提升了對駕乘者及第三方行人車輛的保護。

售價：$233,000（ES250）

$243,000（ES300h）

（包括擁車證）