三次羞辱讓我軍現代化快馬加鞭 專家稱“高技術裝備是逼出來的”（ZT）

 

 

【鷹眼圖說軍事編者按】眾所周知，解放軍武器裝備發展在上世紀90年代末期之後，明顯駛入快車道，目前我軍現役的一大批裝備如052C導彈驅逐艦、04A步兵戰車等等都是在這一時期立項研製的，還有一些裝備是在這一時期加速發展的，為什麽在世紀末的那段歲月，解放軍的軍事裝備發生了天反複地的變化，究竟發生了什麽讓解放軍的現代化突然加速？本期專題就來說說，上世紀90年代開始刺激中國軍事現代化的三次曆史事件。

1991年，海灣戰爭的硝煙剛剛結束，中國解放軍的有識之士深感現代化戰爭的殘酷和我軍裝備建設的落後，他們被美軍在戰場上摧枯拉朽般“瞬間”擊敗伊拉克軍隊所震撼，曾在美伊兩軍交戰之前紛紛預測戰爭將曠日持久的軍事學者，都不曾料想到戰爭的結局。然而就在解放軍開始加力追趕世界之際，卻讓人們銘記什麽是“落後就要挨打”，國家實力不強就要麵對強國的欺負和淩辱，這些道理恒古不變，激勵著國人不斷前進。

一、美國一手製造銀河號事件讓中國深感沒有遠洋海軍的切膚之痛

1993年7月23日，美國無中生有地指控中國“銀河號”貨輪將製造化學武器的原料運往伊朗，製造了震驚世界的“銀河號”事件。這次事件可以說是給了中國海軍乃至中國人民一次今讓人切齒難忘的記憶。當年，美國以獲得情報為由，指控中國“銀河號”貨輪7月15日從大連港出發，裝載著硫二甘醇和亞硫酰氯兩類製造化學武器的原料，正在駛往伊朗的阿巴斯港。美國8月3日在與中國外交部的又一次交涉中，竟然要求中國政府命令“銀河”輪返回出發地；或由美國人登船檢查貨物；或者索性停留在某個地點，聽候發落。美國還向該貨輪計劃停靠的港口所在國散布其錯誤情報，並據此要求這些國家阻止該貨輪按計劃進港卸貨，製造了震驚世界的“銀河號”事件。隨後，美方曾放言如果銀河輪駛向伊朗，他們將采取一切軍事手段擊沉銀河輪。

1993年，沙祖康46歲，是當時外交部最年輕的副司長之一。當他接受任務前往處理“銀河號”事件時，外交部國際司傾巢出動，來給他送行，這種場景前所未有。回憶這一幕，沙祖康記憶猶新，在接受電視台專訪時多次用“窩囊”來形容當時的處境沙祖康說，“銀河號事件”是建國以來從未發生過的。“中、美作為安理會常任理事國，而且都是有核武器的國家，如果處置不當，很可能出現武裝衝突。”

2015年4月，我軍核潛艇亞丁灣護航初步常態化的新聞引起了廣大軍迷和軍事愛好者的關注，也讓國人深感自豪和激動，核潛艇遠海戰備巡航是一件意義特殊的事件，因為對一個海洋大國來說，在具有戰略意義的海域進行常態化巡邏實際上就是一種力量展示和戰略威脅，印度洋和亞丁灣距離中國傳統海疆幾千公裏，中國海軍在遠海巡航保護自己的商船已經是一種司空見慣的事情，但就是這麽一件現在看來最普通不過的新聞，在22年前卻是一種奢望。22年前，中國人麵對他人赤裸裸的羞辱，卻難有海軍維護自己的合法權益和尊嚴。

二、美航母曾霸道闖進中國領海製造震驚中外的對峙事件

1994年10月，作為黃海周邊國家，在未向中國當事方事先通報的情況下，美國海軍就擅自派遣“小鷹”號航母沿中國領海邊界巡航，並有意駛入中國領海長達數小時，而且還故意跟蹤一艘剛剛完成遠海訓練的中國海軍09-I級攻擊型核潛艇。為此，雙方戰機曾經在黃海上空發生激烈空中對峙，這就是著名的“1994中美黃海對峙事件”。

據外國媒體稱，當時美國海軍在未向中國方麵事先通報的情況下，派遣航母沿中國山東省領海邊界巡航，遭遇到一艘剛剛完成遠海作訓正在水麵返航中的中國核攻擊潛艇。美軍不但沒有避讓中國艦艇，反而從航母上起飛S-3艦載反潛機投擲反潛聲納浮漂，對中國潛艇方位進行“三角計算”（即定位測算）。三角計算是對潛艇相當大的挑釁行為，而且對高度敏感海域的一艘潛艇來說已經非常危險，因為進行三角計算就意味著反潛機在尋找目標，相當於戰鬥機雷達鎖定對方一樣，下一步就是反潛攻擊了。

此時，中國潛艇一邊進行下潛規避並向我領海高速行駛，一邊和北海艦隊青島基地聯係，請求支援。美軍小鷹號航母在監聽到我方通訊後，不但沒有中止這一危險行動，反而全隊跟進，死纏住中國潛艇不放直接闖進中國領海。據外國媒體報道，北海艦隊青島基地接到電報後，緊急出動兩架殲-8II戰機帶彈出航並派兩架蘇-27帶彈護航，支援我軍核潛艇。

據外國媒體透露，在中美戰機高度接近的五分鍾裏，雙方的動作都已經接近開戰，美軍戰機對中方的警告置若罔聞，其霸道的行徑徹底激怒了中國戰鬥機駕駛員，據美軍後來回憶，一架中國空軍蘇-27突然拉高猛向右側的美軍F-14戰鬥機“撞”了過去，美國飛行員被這勇猛的突如其來的舉動驚呆了，嚇得急忙向右猛轉方向，迅速脫離中美接觸空域。
 

美國海軍對該事件的描述是“二戰後美國海軍在西太平洋區域最具爆炸性的海上接觸”。“中美黃海對峙事件”引起了中美雙方高層的重視，1994年11月，時任美國國防部長切尼訪問北京，和我國商議建立‘中美海軍海上航行雙邊通報製度”，以避免類似事件的再次發，中國在該事件後，痛定思痛，開始加緊研製新一代戰術核潛艇，也就是後來的09III級核潛艇，一位參加工程研究的學者感歎到“高技術裝備是逼出來的”。

三、中美撞機之後中國拚命發展電子對抗飛機最終趕上美國

一提起電子偵察機，很多軍迷就會自然聯想到2001年，發生在中國南海中國殲-8II戰鬥機與美國海軍EP-3型“白羊座”偵察機相撞事件。2001年北京時間4月1日上午，美國海軍一架EP-3電子偵察機潛入我國南海海域上空活動。我國派出兩架殲-8II戰鬥機對其進行跟蹤監視。隨後，美機突然向中方飛機轉向，其機頭和左翼與中方1架飛機相碰，致使中方飛機墜毀。美機於9時33分降落在海南島陵水機場。迫降的美國偵察機上的24人中，22人為海軍士兵、1人來自空軍、1人為海軍陸戰隊戰士。

此次事件對中國海軍和中國海軍航空兵的影響之大是史無前例的。一方麵中國海軍航空兵機毀人亡讓中國人知恥而後勇，另一方麵，正是這件事情讓中國的電子戰飛機和電子情報飛機發展迅猛。據香港《鏡報》報道，2001年南海發生了中美軍機相撞事件時，當時美國大型的偵測反潛機被迫降落在中國軍用機場，而解放軍扣住戰機之後，軍方科學家把這個美製的戰機全麵研究了一遍，後來抱著美製的相關設備大哭一場，因為當時為攻克某個項目，這個專家研究了8年，當看到美軍飛機的某個裝備，就馬上想到了相關的攻克難關，於是大哭一場。可見在當年中美撞機事件中解放軍獲得了不少資訊。

外國媒體認為，當美軍飛機迫降中國機場後，機組成員毀掉了大部分機密資料；但是，另一些人則表示懷疑。一位熟悉EP-3的官員說，即使沒有軟件和文件，中國也可以從硬件中獲得有用的信息。“他們應該有能力檢查所有天線，這樣就可以知道全部頻率。”此外，他們還能查出接收器的操作波段。而且，對飛機的仔細檢查還可能暴露美國使用的通信頻率。

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