騎樓下的城市記憶——金陵東路成為風貌保護道路

 

騎樓下的城市記憶——金陵東路成為風貌保護道路


所謂的“騎樓”，就是在建築物一樓臨街部分打通為行人走廊，上方的二樓樓層狀如“騎”在一樓之上，故稱為“騎樓”。騎樓的由來，有說中國古已有之，係傳統“不見天街”的變形；有說乃洋人東來，不適應熱帶氣候，為求涼爽，在洋樓前加蓋了一層“廊房”（Veranda），隨著洋勢力擴張，便在南亞、東南亞、華南等地遍地開花，處處騎樓了。

 

金陵東路騎樓

位於黃浦區境內的金陵東路,東起中山東二路，西至西藏中路、西藏南路，與金陵中路相接，全長1402米。1849年在上海成立法租界，1860年該路為法租界修築的第一條道路，因當年法國領事館在此路，故名公館馬路，又稱“法大馬路”。1908年在此開通第一條有軌電車。1914年以前是上海最重要幹道。1943年改金陵路，1945年12月改金陵東路。沿路兩側大多為仿法式樣騎樓建築，是全國僅存的保存最完好、最長的騎樓街道。而上海人知道金陵東路，也正是因為這獨一無二的建築——騎樓。

 

 

 

隻為征收，不會拆除

前些日子，一則網絡消息傳言說金陵東路紫金路裏弄正在動遷，曆史悠久的“騎樓”已被刷上“拆”字，恐怕麵臨被拆除的命運，引發眾多熱議。對此，黃浦區政府新聞通氣會明確表示：金陵路騎樓，不是文物，但是申城曆史的一部分，非但不會拆除，而且已申報上海曆史文化風貌保護道路推薦名錄。5月20日，市規土局公開確認了金陵東路的風貌保護道路地位。“上海規土發布”官方微博明確表示：“金陵路‘騎樓’不僅不會拆，還將得到更有效的保護和利用”，且由於“‘騎樓’是金陵路標誌性的曆史風貌，目前保留情況較好”，金陵路已經“納入上海新增風貌保護道路的擬定名單”。至於該地塊的後續建設方案，將在充分聽取公眾、專家等各方麵的意見後決定。

 

 

金陵東路居民口述

金陵東路423弄於1932年拆除舊房，在此地建造了三層磚木結構石庫門房屋25幢，另建沿街帶騎樓店麵房屋10幢，取名篤行裏。1937年日軍侵占上海閘北、虹口後，一些商號為避戰火紛紛遷到這一帶營業，該裏10幢店麵房子開設商鋪，弄內石庫門房子租給掮客作“歇壁字號”(俗稱拎包掮客)成為織襪、織染、電織行業接洽業務的場所。居民大多是經商的老板，一幢樓一戶，住房和辦公室都在內，兼營批發。一直到1958年才有所改變。

40、50年代的金陵東路還很安靜，周邊最常聽見的，便是有軌電車經過時熟悉而富有規律的聲音。然而不久之後，上海中藥三廠把加工廠搬到了這裏，從此無論白天黑夜都充斥著機床的聲響，居民不堪其擾。經過一段時間的投訴，加工廠最終搬離了這裏，但金陵東路並沒有因此恢複最初的寧靜。

到了80、90年代，金陵東路開始變得繁華而熱鬧。那時無論是前往寧波還是舟山，都要在這裏買票，再到十六鋪乘船。每當暑假，這裏更是人山人海，好不熱鬧。沿著金陵東路，往西走，高高騎樓下的店鋪一家連著一家，騎樓的廊柱上麵寫著各家店鋪商品的名字，這些商品名，大多都是由美工人員，騎在人字梯上直接描寫的，有著各種字體。

然而隨著南浦大橋的興建落成，碼頭水運生意的清淡，金陵東路的商業中心地位逐漸沒落。後來這條街成了裝潢建材一條街，也興旺了一陣子，但隨著其他建材市場的崛起，這裏隻得再度“變身”，成為了現在的“樂器街”。

事實上，距離金陵東路上開出第一家樂器行“萬裏琴行”已經過去了二十多年。截至去年9月，落戶金陵東路的樂器行近50家，分別隸屬於30多家文化企業，大到買架鋼琴，小到換根琴弦，這裏儼然已是滬上愛樂人的首選。然而無論如何，後來的種種與鼎盛時期的熱鬧程度相比始終相去甚遠。現在的金陵東路，似乎隻餘下了風貌猶在的騎樓，仍然記錄著這條路往日的輝煌印記。
 

 

繁華而喧囂的金陵東路，作為一代人的記憶，已經在曆史中漸行漸遠了。如今走過此地的年輕人，或許再也無法想象當年的盛景。然而可以肯定的是，無論店鋪如何改換，時代如何變遷，隻要當他們經過充滿南洋風情的騎樓，建築會告訴他們——曾經的這裏，是有多麽不同。

 

（ZT）