輕巧超級小跑車 ——阿爾法羅密歐4C

 

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文⊙吳慶康

阿爾法羅密歐（Alfa Romeo）4C小型輕量化超級跑車的麵市，標誌著阿爾法羅密歐正式重返跑車市場。

這是一輛純粹以駕駛樂趣為目標來打造的超級小跑車，幾乎低至地麵的完全跑車格局雙座位，分量十足的駕駛盤，震耳欲聾的後置引擎，以及堅固結實的路麵感，都一再標榜了其跑車定位。換言之，你實在沒有理由開著這輛車去上班、購物、逛街，隻能享受其單純唯一的純粹跑車動感。

車身輕量化

阿爾法羅密歐4C打破了以往常規，將輕量化和駕駛樂趣成為主軸。為平衡4C的高強度車身和輕量化車體，由碳纖維打造的駕駛艙占全車四分之一，僅重65公斤，占車重的10%。此外，前後防撞梁、縱梁、防滾架等均由鋁材質打造，車身則是SMC片狀模塑料，每立方厘米隻重1.5克，相比之下，鋼材每立方厘米的重量為7.8克，輕量化鋁材每立方厘米也有2.7克，這些先進材料的大量應用進一步降低了整車重量，全車僅重895公斤。4C使用的碳纖維車架一年產量隻有1000件，車架其餘部分則為鋁合金材質，包括輕量化的前雙叉臂和後麥弗遜懸架。經過特別調校和處理，保證足夠的強度和響應速度。

這款容積隻有1750cc卻有240馬力的輕型超級跑車，雖然僅是1.8升渦輪增壓4缸引擎，但新款引擎采用全鋁合金打造，在缸內直噴和雙可變正時技術的配合下，車子動力和扭力都非常強大。由於車身超級輕量化，加上前後軸的分布比例為40：60，從零到時速百公裏加速度隻需要4.5秒，比保時捷的Cayenne還快了半秒，最高車速258公裏，而從時速100公裏急速降到完全靜止的時間為36秒，每100公裏的油耗為9.8升。

幾乎貼近地麵

駕駛4C就有如在路上開著一輛性能高超的卡丁車，車身非常貼近路麵，依據8C Competizione設計的雙座位設置也幾乎貼近地麵，一坐下就像是坐在地麵，雙腳沒有彎曲餘地，隻能完全伸直才能踩到油門與製動板。內飾簡單精致，有個液晶屏替代儀表盤，原本排擋杆的位置有一套包括“運動”、“自然”及“全天候”的駕駛模式係統。後置引擎在車內後部，一啟動引擎車室是震耳欲聾，跑車以“1”、“R”、“N”按鈕取代排擋， 平底三輻設計的駕駛盤力道調校得非常紮實，行車時有完全卡丁車式的震動，從玩車角度來說是百分百的享受。

這款超級小跑車的引擎能夠迸發240hp的最大輸出動力，並在轉數2100rpm時就輸出350Nm的最大扭力，沒有太大的渦輪遲滯，隨時讓輕巧的車身像子彈一樣彈射出去。小跑車雖然有6速排擋，但這台高科技TCT雙離合變速器的最大遺憾是不能讓車手掌握控製權，基本上一直都在擋號3左右徘徊，即便是利用撥片換擋提升擋號，一旦輕踩製動，擋號就即刻降落回3號擋，若以順滑度來說是稍欠，除非在路上一直保持在時速100公裏左右並且沒有觸動到敏感的製動，要不然排擋瞬間又會回落到3號擋來提升扭力。4C的小巧引擎充滿爆發力，最大賣點在於能讓非賽車手也能在一般路上感受到真正跑車的加速快感。

造型上，對這輛全長隻有3989毫米，輪距隻有2380毫米的超級小跑車的第一印象是非常蓮花，完全流線尖銳的外型，呈V字型的車頭配上兩個棱形車頭大燈像是毒蛇眼睛。車門兩旁的排氣口更強化了跑車個性。與阿爾法羅密歐的傳奇跑車33 Stradale一樣，4C的設計完全以極端的機械與動能為基礎，可說是近年最讓車迷期待的小型超級跑車。

4C的年產量限製在3500輛，其中1000輛供應給歐洲市場。

代理：Euro Automobile

電話：6474 2200

售價：$318,800（不包括擁車證）