煙波江上
Man proposes， God disposes （謀事在人，成事在天）
正如往年那樣，到了12月份開始踏上回大陸探望老母親之路。與往年不同的是今年決定不從美國直飛北京，而是乘坐美聯航飛日本，然後經東京改乘日本的航空公司（全日空）直飛回家。後來發現這個決定非常正確，有幸躲過有史以來北京機場最大的一次霧霾。2016年由於氣候原因北京冬季偏暖且少風，空氣汙染嚴重。特別是12月份上旬的霧霾特別嚴重，致使200多航班因此而延誤或者取消，結果大批旅客滯留機場。無獨有偶，元月份返回美國時，北京霧霾再次來襲，甚至向南方蔓延。回到美國後覺得此行很幸運，居然躲過兩次北京機場大的霧霾，所以今後冬季出行要考慮霧霾因素。
記得九十年代初搬到美東地區後，如果回大陸省親選擇西北航空的話，通常都要經日本東京的成田機場轉機。後來隨著中美之間進一步相互開放航空業，美東地區除了芝加哥，底特律和紐約外，直飛中國大陸的 GATEWAY越來越多。如後來增加了新澤西州的紐瓦克，北維州的杜勒斯機場等等。這樣回大陸越來越方便了，俺經常選擇開車去北維州的杜勒斯機場，乘坐13個小時直飛北京然後轉機回家，這樣取道日本回大陸的機會也就很少了。這次發現冬季走東京避開北京機場的霧霾，不會遇到因霧霾飛機不能著陸，或者北京轉機的航班因霧霾取消的問題，這樣可以正點到家，因此今後冬季回大陸可多考慮此航線。在東京轉機時俺注意到，成田機場海關檢查和美國的安檢一樣，排隊等待時間較長，而且國際航班的候機廳距離飛往中國航班的候機廳較遠，通常需要走近10分鍾，因此中轉換乘的時間要考慮這些因素（圖1-3）。 全日空（ALL NIPPON AIRWAYS) 的服務挺好，飛機上提供的餐飲也不錯，很適合中國人口味(圖4-6)。全日空的空姐中配有一名懂中文乘務員，待客彬彬有禮。俺還發現空姐在飛機剛起飛時身著製服，飛行期間通常換為戴圍裙的便服，待將要降落時又換回製服。乘坐美國航空公司似沒看到類似情況(圖7-8）。另外還注意到，近年來由於大陸遊客增多，日本航空公司， 如全日空對中國沿海（如沈陽，青島， 大連， 上海， 廈門，廣州等）以及內地諸多城市（杭州，南京，武漢，成都等）開設和增加了不少航班，故轉機也比較方便 （圖9）。
圖1-3 成田機場安檢。去飛往中國的候機廳要走一陣子。
圖4-6全日空航班上提供的飯不錯（魚和蝦的海鮮飯），很適合華人的口味，金屬餐具。
小飯桌上的CUP HOLDER有個洞，杯子放上去被卡住而不會翻倒
圖7-8 全日空的空姐起飛降落時穿製服， 飛行期間穿圍裙。就是說，要換兩次衣服。
圖9. 由於大陸許多遊客到日本旅遊，日本近年來開設許多飛往中國的航線。 圖中隻是顯示全日空的短途飛機航班（沈陽， 青島， 大連， 上海，杭州等）， 還有飛往內地的中和長途航班， 如南京， 武漢， 成都， 廣州，深圳，廈門等。
圖10-15 成田機場的免稅店規模超大且有特色
圖16. 成田機場設有蹲坑式的中式廁所，俺在日本中部機場（名古屋機場）也見過這種蹲式廁所， 不知是否日本人也用蹲坑式廁所。想起年輕時在上海不習慣用馬桶，而現在體會到馬桶的優越性了。由於漆蓋關節老化下蹲不能持久，故回國已經不能用蹲坑式， 特別是在國內旅遊時上廁所經常遇到麻煩。
