首都遊記(1):斯地文.烏德瓦.哈茲航天中心(上）

斯地文.烏德瓦·哈茲中心(the Steven. F.Udvar-Hazy Center)是一個巨大的航空器展覽中心，是航空航天愛好者的好去處。該中心與首都國家廣場邊上的航天博物館互為配套設施，但是該中心規模要大許多，並側重各種各樣的航空器。由於它位於北弗吉尼亞州的尚蒂伊（Chantilly），距離華盛頓特區的航天博物館約35英裏（56公裏）不太方便， 因此被許多來首都的遊客忽視，而未能前往參觀。對那些愛好航空航天大人和小朋友們應該很遺憾。 該中心和所有其它首都的國家博物館一樣，參觀是免費的。因不在市區內，停車不是問題，不過要收停車費，如果筆者沒記錯每輛車好像是14美元。   

 

斯地文.烏德瓦·哈茲中心於2003年落成，它由兩個巨大的機庫組成一個T字型：一橫的是波音航空機庫，一豎是詹姆斯·麥克唐納太空機庫. 中心展出成千上萬航天航空實物和文物。 其中包括著名的洛克希德SR-71黑鳥，英-法國超音速客機協和，以及發現者號航天飛機。該中心擁有空中客車資助IMAX®影院和唐納德·恩根D.觀測塔。 站在觀測塔上，你可以360度鳥瞰華盛頓杜勒斯國際機場及周邊地區。每天有許多遊人，學生，兒童參加中心舉辦的各種教育活動或講座活動。

圖一。斯地文.烏德瓦·哈茲中心

圖二-A。 退役後法國超音速兩倍的協和客機，英國－法國聯合製造（１９７６)

圖二-B。 退役後法國超音速兩倍協和客機,英國－法國聯合製造（１９７６)

圖二-C。 退役後的英-法國聯合製造的超音速兩倍協和客機（1976）

圖三-A 著名三倍於音速洛克希德SR-71黑鳥偵察機（1962）。

圖三-B 著名的洛克希德SR-71黑鳥。是美國空軍所使用的一款三倍音速長程戰略偵察機，洛克希德以A-12為基礎，由美國軍火工業的傳奇人物凱利·約翰遜所領導操刀設計, 1962年首飛。從當今五代機仍然可以看到當年的設計思想的影子。


圖四-A 波音367-80 "DASHI-80" (1954)

圖四-Ｂ 波音367-80 "DASHI-80" (1954)

圖五。 波音307 STRATOLINER-CLIPPER FLYING CLOUD (1940)

圖六-A. 波音B29 SUPER FORTRESS- ENOLA GAY (1954)
圖六-B. 波音B29 SUPER FORTRESS- ENOLA GAY (1954)

圖七-A. BEECHCRAFT KING AIR 65-90 

圖七-B. BEECHCRAFT KING AIR 65-90 
發現號航天飛機（STS Discovery OV-103）是美國國家太空總署的肯尼迪航天中心的第三架實際執行太空飛行任務的太空梭。首次飛行是在1984年8月30日。2011年3月7日，“發現”號航天飛機脫離國際空間站，9日在肯尼迪航天中心安全著陸。經過近27年完成39次地球軌道飛行任務的發現號航天飛機，於2012年4月17日抵達華盛頓特區杜勒斯機場後拖運到附近的該中心，這裏是它退役後的最終安息之地。

圖七.發現號航天飛機，坐在NASA改裝的波音747飛機的背上(from internet)，於2012年4月17日飛抵過華盛頓杜勒斯國機場
圖七-B。 退役後的航天飛機發現者號側影

圖七-C。 退役後的航天飛機發現者號背影

圖七-C 航天飛機發現者號1990年執行太空任務(from internet)。

(from internet)