我見我聞，我思我想
從大陸來到美國，至今在東西方度過的時日大致各半。願以我所見所聞觸及一下東西方的文化和製度。也許能起一點拋磚引玉的作用。
2月17日，在“鑽石公主號”上被困了12天的328位美國遊客，終於逃離了被新冠病毒的恐怖籠罩著的郵輪，被大巴送去機場，登上了美國政府派來的貨機改裝的撤僑專機，返回美國。
他們萬萬沒想到的是，同機一起回美的，居然有14位已經被確診感染的病人。說好的隻讓未被感染的人登機呢？
大家不知道的是，政府官員和CDC專家/官員，也是毫無準備地陷入了一個無解的困境，不得不做出一個極其困難的選擇。
在上飛機的前一天，郵輪上所有撤僑就接到美國駐東京大使館的通知，隻有未被感染的人才能登機。已經被感染新冠病毒的必須留在當地治療。
第二天淩晨，大約15輛大巴來到郵輪所靠的碼頭接人來了。但是，就像武漢撤僑所經曆的一樣，這回國的最後一道關，不容易過，雖然原因各有不同。
撤僑成員們在大巴上等了兩個多小時車也不啟動。有人需要方便，都急哭了。大巴的窗子都被窗簾遮住，他們看不見外麵，又沒有任何人告訴他們是怎麽回事。終於，車子動了，開去了機場。但到了機場後，又是在大巴裏繼續同樣的等待。
他們一無所知的是，在遠隔著大洋的華盛頓，一群頭頭腦腦的人為了其中14個人該不該上飛機正頭痛欲裂。
原來，這些人兩三天前都做了新冠病毒測試。因為當時情況非常混亂，沒有標準操作，不似平時去醫院做檢查，知道怎樣的測試什麽時候可以看結果。沒想到，在他們上了大巴，一切就緒，準備去機場時，官方獲知，他們中14人陽性，其中不乏老人。
按規矩，陽性的人就不能與其他人同機返美了。但是，在日盼夜盼就要回國的最後時刻把這14人趕下去，外麵又是大雨傾盆，實在也不妥。問題匯報給了還是周日下午的華盛頓，一場激烈的跨洋辯論在撤僑們焦急的等待中進行。
CDC首席副主任安妮·舒卡特（Anne Schuchat）堅持隻有健康的人才能登機，這是規矩。她特別強調，政府已經告訴撤僑，不會有任何確診被感染的人與他們同機撤離。美國過敏和傳染病研究所的負責人安東尼·福奇（Anthony Fauci）表示理解和支持舒卡特的意見。
《華盛頓郵報》報道CDC不同意新冠病毒感染者從日本撤回。（《華盛頓郵報》截屏）
但是，衛生和公共服務部防備和應對事務助理秘書，冠狀病毒工作隊成員羅伯特·卡德爾茨（Robert Kadlec）堅決反對。他的理由是：改裝的飛機是準備好了可以應付乘客在長途飛行中出現症狀的情況。這兩架波音747上有18個座位已經被塑料布四周圍起來用於隔離，而且飛機上還有傳染科醫生照料病人。
最後是國務院方麵拍板：那14個陽性的人既然已經上了大巴，就算是進入撤僑的程序了，按照規程，他們應該登機。
國務院起草新聞發布稿時，舒卡特堅持必須把CDC從做決定的機構中拿掉。她還以CDC的名義寫了一個電子郵件，留下白紙黑字的證據：“CDC確實參與了此事的權衡過程，並明確反對這樣的做法。（新聞稿）絕對不應該提及這是和CDC商量過的，因為這會引出一個問題：我們給了怎樣的建議。”該電子郵件還說，受感染的乘客可能“給其他乘客帶來更大的風險”。
新聞發布會上卡德爾茨是這樣說的：“我們認為我們有經驗豐富的專家來評估和照料這些病人。”有沒有人注意到特別不提CDC就不得而知了。很可能的是，即便不提CDC，大多數人還是認為所有的操作都是CDC負責的。
兩架飛機分別降落於加州和德州。飛機上有被感染病人這個新聞是差不多在飛機降落前一小時宣布的，機上的乘客也是這時才知道。乘客炸鍋了！
67歲，來自加州San Clemente的卡羅爾·蒙哥馬利（Carol Montgomery）說：“飛機起飛後我才知道有病人在飛機上，（因為）我看見一個被塑料布和膠帶隔離開的區域。”（其實有沒有病人，這個區域都會存在，就是為了應付飛行過程中隨時可能出現的狀況。）
來自佛羅裏達州Crystal River，69歲的已退休護士瓦娜·門迪薩巴爾（Vana Mendizabal）說，她是在飛機落地與她孩子聯係上後，才從孩子那裏知道新聞裏報道了飛機上有確診感染的人。她說政府明知這些人感染了還讓他們上飛機讓人氣憤。“這些病人應該被送去日本的醫院。我們感覺我們再一次被暴露給了病毒。我們非常生氣。”
乘客的心情完全可以理解。非常時期，大家本來就像是驚弓之鳥，得知這個消息，很有才出虎穴又入狼窩的感覺。更重要的是，政府的誠信受到了極大的考驗。《紐約時報》報道此新聞的標題是“逃離了郵輪，卻是與病毒一起飛回家”。
直到三天後，人們才從《華盛頓郵報》得知，政府也是不得已做出這個艱難的選擇。關鍵是，病毒測試結果在最尷尬的時刻送來。都說新冠病毒特別詭秘，不按常理出牌，這一次連什麽時候獲知測試結果也加入了這個搗亂的行列。
回頭看去，天然環境和人為錯誤，一起把“鑽石公主號”遊客送進了這個驚險曆程。
因其環境使然，郵輪從來就是病毒傳播的“溫床”。美國疾病控製與預防中心的數字顯示，每年過百艘停靠美國的郵輪中，平均有10艘會爆發由諾如病毒（Norovirus，又譯諾沃克病毒）、大腸杆菌等引起的傳染病。但一般致命率不如新冠病毒這麽高。
這次“鑽石公主號”早前有一位在香港下船的乘客後來被確診感染新冠病毒。郵輪從香港駛向日本時多人開始出現感染新型冠狀病毒的病征，隨後，郵輪應日本政府緊急命令提前返回橫濱港。大約3700人的船，最後發展為數百人感染，實在不足為奇。也許最大的錯誤在於：（1）船公司沒有在第一時間警告所有乘客。當日本的新聞媒體已經報道船上有多人確診感染的時候，船上很多乘客還蒙在鼓裏。（2）停駛靠港後，不該在船上進行隔離。
岩田健太郎教授在網上發布視頻揭露郵輪上的混亂情況，引發日本輿論的關注。（YouTube視頻截圖）
船上根本就沒有真正隔離的條件。周二（2月18日），日本神戶大學的傳染病教授岩田健太郎(Kentaro Iwata)登船考察，發現船上的感染控製措施毫無章法，完全處於混亂狀態。岩田指出，在船上，厚生勞動省的政府官員與船上的工作人員，以及醫生等相互之間混在一起作業，也一起吃飯。更有甚者，穿著全副武裝保護服的與什麽防護都沒有的人也融為一體地並肩工作，徹底違背慣常程序。
岩田說，問題的部分原因是日本政府負責這件事的隻是一般的公職人員，並不具備傳染病專業知識。日本也沒有專門負責疾病控製的政府機構。
盡管日本官員竭力為自己辯護，但是在三名上船處理事物的厚生勞動省官員被感染這個事實麵前，厚生勞動省副大臣橋本嶽(Gaku Hashimoto)也不得不承認：“我不能說一切都得到了完全控製。”
一位船上的工作人員在與她母親的短信交流中證實了岩田醫生對船上狀況的描述。她還透露出，她曾為那些確診病毒感染的人搬運行李，為此，她非常害怕。而這也許是郵輪隔離的最大弊端：遊客雖然各自呆在自己的房間裏，但服務人員是流動的，等於充當一個串通遊客的工具。而服務人員的住所既小又擠，也沒有隔離。所以，郵輪上的環境根本就不存在真正的隔離。
自“鑽石公主號”在橫濱港開始所謂的“隔離”後，船上被感染人數與日俱增，到周四，已經達到621人。最後幾日，幾乎每日都增加近百人。
船上的美國人一直在呼籲本國政府把他們接回國，但美國CDC起初決定順應日本方麵的做法，就讓美國人在船上完成隔離期。CDC給美國遊客的一封信中這樣說：“留在您的房間是減少感染風險的最安全選擇。”“我們承認這是一種很困難的狀況。” 當時，乘客唯一能夠離開郵輪的方式是被感染，送往醫院。
2月12日，美國官員為此事在國會做了一次秘密聽證。來自田納西州，原先是醫生的共和黨眾議員菲爾·羅伊（Phil Roe）正好有一個醫生朋友也在“鑽石公主號” 郵輪上，羅伊已經從他朋友那裏知道了郵輪上不斷惡化的環境。這個信息促使政府改變了主意。到那個周五下午，美國冠狀病毒工作隊的所有機構之間都達成了共識：把美國人接回來。這時候，已經有71位美國人被檢測出病毒陽性，去了日本醫院。
所以，在美國，是不是朝中有人也是會有很大區別的。不是說沒有個人關係就不行，而是非常時期能不能以最快速度把真實信息反映到關鍵人物那裏。
於是就發生了上麵描述的一波三折的撤僑。美國政府同時告知船上的美國人，因為船上的狀況不滿足隔離條件，他們回國後必須重新隔離14天。如果選擇不下船，也必須在下船後重新計算14天後才能回國。
美國遊客這次被接回的有328人，還有61人選擇繼續留在船上，因為他們距離日本政府要求的14天隔離期隻差2天了，他們希望早日獲得自由。
2月21日，《每日新聞》報道日本政府允許“鑽石公主號”乘客下船。（日本雅虎網截屏）
果然，周三開始，船上還餘下的2000多人開始分批下船了，周三當天就放走了443位。
日本政府保證，這些下船的人都沒有被感染，因為他們既沒有症狀，又都是病毒測試陰性。問題是，他們的隔離環境並不合格，隨時有被感染的危險。所以這個所謂14天的計算毫無意義。而且，周三下船的乘客中大多數是在上個周末被測試的，從被測試到下船的那幾天，他們並不是處於完全隔離的狀態，所以無法排除在這幾天被感染的可能性。
自武漢疫情失控後，世界衛生組織（WHO）最害怕的就是再出現一個類似的疫情泛濫的區域，因為應付一個已經是疲於奔命，再來一個，根本無法想象。但是，“鑽石公主號”郵輪真仿佛是武漢的縮影：到本周四為止，已有621人感染。3700人的船上600多人被感染，比例不可說不高。而且到開始允許下船時，每日還有新的確診病例，怎麽可能保證餘下的人不是處於潛伏期呢？尤其是考慮到病毒測試的結果隻反映測試當時，拿到結果時情況可能又發生變化。
允許遊客下船，會不會造成人們最害怕的結果——還在潛伏期的病毒感染者，把病毒帶往世界的每一個角落？
“威士特丹號”抵達柬埔寨港口受到首相洪森的歡迎。（Aljazeera網站截屏）
可怕的是，另一艘郵輪已經發生了這樣的事情。
載有2257名乘客和船員的豪華郵輪“威士特丹號”上並沒有新冠病毒確診病例，但鑒於船上有中國人，又考慮到“鑽石公主號”的狀況，沒有港口願意讓“威士特丹號”停靠。在被5個港口拒絕，海上漂泊數日後，剛剛失去了歐盟優惠待遇的柬埔寨於上周四（2月13日）對她鋪出了紅地毯，並允許所有乘客、船員下船自由旅行。於是，他們分別去了旅遊景點、旅店、餐館等，其中700多人奔向機場，回家——去到了世界的各個角落。
然後，周六晚上傳來了一個令人震驚的消息：下船的乘客，一位83歲的美國婦女在馬來西亞被檢測出冠狀病毒陽性！“威士特丹號”馬上通知所有人員立即隔離。但是，這是不是太晚了？或者，一個病例沒有代表性，人們不需要驚慌？
有的健康專家說，現在別無選擇，隻能等待，看事情如何發展。
希望，這不是又一個“微型武漢”，不是打開了潘多拉盒子。
本文由作者授權原創首發於《美國華人》公眾號
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