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2022 (1)
這第一道坎算跨過去了。機考成績有效期五年（以前是三年，好像最近才上調成五年的），在這期間可以路考五次。五次不成功或者成績有效期過了，那就得重新機考。
我覺得五年好長啊。上路了不就是分分鍾學成的事麽？
後來的事實證明我盲目樂觀，盲目自信，完全低估了自己學駕駛的難度以及高估了自己的能力。
過完聖誕新年假期之後，2015年1月初，我正式開始駕駛學習。在法國學車，從一開始就直接上馬路，所有技術都在馬路上現場學習並且完善，沒什麽空曠無人的練車場所。參加法國駕照路考至少需要在駕駛學校注冊學習二十個小時。我選的套餐包括三十個學時，一開始還覺得太多了。我有這麽笨嗎？別人二十個學時就能學會的，我需要三十個學時麽？老鼐肯定地說：你最好多學些時候。
第一個小時是我的駕駛能力評估，看我手腳協調能力，問我對汽車的認識，結果都一塌糊塗。教練問我：“你以前有過車輛駕駛經驗嗎？”我回答：“自行車。”她都忍不住笑了。問我的問題，不管是有關車子的還是有關駕駛技術的，我基本是一概不知。看到她在評估表最後寫“預計學習四十個小時左右”，我心裏還很不以為然，心想這肯定是駕校常玩的把戲，故意把學生往差裏評估，好讓學生多學些時候，多花點錢。
真是盲目自信啊。殘酷的事實很快擺在我麵前：最初的三四個學時，我都不管腿、隻是學習轉方向盤而已……記得好像到了五六節課以後，教練才把腳踏板讓給我，我這才開始手腳協調學啟動車子。然後就忽而好忽而差，總的趨勢雖然是一點點進步，但進度很慢。當初學交規的時候覺得交規難，開始上路之後，才知道相比起實際操作，交規考試簡直太容易了。
今天回想，我覺得我是一個思考型的學員，特別囉嗦，踴躍提問，而且問的問題並不算蠢。比如我從一開始就知道問：“為什麽離合器踏板鬆一半，不需要踩油門、車子也能前進呢？”教練回答我：“diesel的車可以，essence的車就不行。”我哪知道什麽叫diesel啊，我以為所有的車都是essence呢（我們去加油，不都是說去加essence嗎？）但是我也沒敢再問，生怕問的問題太小兒科了招人恥笑……
學了好多新詞。鬆離合、踩離合之類的技術新詞就不說了，就連好多認識的詞也冒出些我不認識的新用法。印象最深的是有一回進高速，教練在我旁邊叫：“Pousse！Pousse ta troisième ！”那個pousser是“推”的意思，我困惑地回答：“我早就把變速杆推到三檔了呀？為什麽你還老叫我推三檔？”後來才知道她這句話的意思是“在三檔內盡量加速”，也就是“把三檔推到極致”的意思。
我們是開手動排檔車的。在大部分駕校裏，學車學手動，考試時也要考手動，路上絕大部分的車也是手動。開始上路之後我終於明白車上最左邊那個踏板是幹什麽用的……真是活到老學到老。想起有一年回中國，我同學請吃飯，開車來接我們。問我：“法國人都開自動車了吧？”我當時根本不知道什麽叫自動車，心裏還暗想：“自動車難道是不需要司機也能自己開動的車？”幸好沒問出口。
現在終於知道了。所謂“自動”，指的是“自動排檔”。聽說在美國等先進國家，人民大眾都開自動車了。我很是憤怒，說就你們法國人落後。但是老鼐堅持認為手動車更好，他說了一大堆帶專業術語的理由我都沒聽懂，就一句聽懂了：“自動車是手動車的傻瓜版。會開手動車的人一定會開自動車，會開自動車的人未必會開手動車。”我當然覺得他是嘴硬、在為自己的手動車掙麵子。但暑假在中國，我表弟開著一輛自動車送我們去機場，他是具有近二十年豐富駕駛經驗的專業卡車司機，我隨口問了一句：“你覺得開手動車好還是自動車好？”他說：“當然是手動車好！開手動車靈活、適應性廣闊，而且，開手動車才有駕駛的樂趣嘛！
於是我隱約明白了：手動車難開、有趣、能更好地適應特殊路況。
但前提條件當然是學會開才行。我的天哪。那三個踏板如何協調，我每次都得想想才敢踩下去。可是路上瞬息萬變、電光石火，哪能容你思考呢。我顧得了左腳就顧不得右腳，顧得了右腳就顧不得左腳，兩隻腳都照顧到了就顧不得手，手腳都照顧到了就顧不得眼睛……
當初學交規時有些場景，供選答案裏有“停止加速”和“刹車”兩項。我當時還納悶：這倆不就是一回事麽？現在上路了才知道這倆不是一回事。停止加速=不踩油門，刹車=踩刹車。我最開始連這個都不懂，大家可以想見我的基礎是如何差。
“變速時是否應該先停止加速再踩離合？還是可以一邊加速一邊踩離合？”我的困惑以及向教練提出的問題可以細到這種程度。這證明了我確實是個思考型的學員，說得好聽點是事無巨細、勤於思考；說難聽了就是鑽牛角尖、頭腦迂腐。
思考型的學員，壞處在於缺乏本能反應。每個動作都是思考的結果，所以慢。另外，高齡、方向感和協調性的缺失讓本能反應更加遲鈍，被教練罵那是家常便飯。不過這家駕校還算是好的，教練並沒有那麽凶神惡煞，罵我的時候都是針對錯誤合理批評。兩個教練一男一女，都比我年輕。男的是駕校老板大衛，態度特別好。我大部分時間跟女教練萊雅上課。記得第一次課，她對我說的第一句話是：“首先要解決一個問題：咱們用‘你’相稱好不好？這樣簡單些。”這個問題首先證明了她是個斯文有禮的人，其次證明了我果然是個高齡學生，高齡得她用“你”來稱呼我都必須提前得到允許才行。
這位好教練常常被我的迂腐搞得啼笑皆非。有一次我們正走著呢，前方赫然出現一輛工程車，揮動起重臂，停在右側車道挖坑。我問：“怎麽辦？”她說：“看看前後沒車，趕快繞過去啊！”我說：“可它旁邊是白線啊！白線不是既不能壓也不能超的嗎？”她說：“具體問題具體分析！不要死守規則、要敢於視情況靈活變通！否則萬一它停在這裏挖兩個月的坑，難道你要停下來等兩個月嗎？”
一邊反複告誡我必須遵守交通規則，一邊又指導我要敢於衝破規則束縛、靈活變通……我覺得心好累……
（還沒完，接著待續）
可不一定。有一次看到一個二十來歲年輕女孩的手冊，上麵的課時記錄已經填到90節以後了……真是沒有最差，隻有更差……
不許笑！我正思考呢…… ：）
對於不跑步不打球的，怎麽說也得開個幾千km哦 ：）